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Description

L'engagement des citoyens est défini comme l'interaction ou la communication à double sens entre les citoyens et le gouvernement. Ce processus continue de jouer un rôle déterminant dans la manière dont les établissements humains sont gouvernés. Les processus de prise de décision sont améliorés par l'engagement des personnes les plus touchées et les plus intimement liées aux défis sociétaux. Si les moyens traditionnels tels que les forums publics, les réunions publiques, etc. restent pertinents, des formes plus innovantes et plus pratiques d'engagement des citoyens font progresser les moyens par lesquels les citoyens peuvent prendre part aux procédures de gouvernance.

Malgré les variations dans la forme que peut prendre l'engagement des citoyens, il devrait idéalement se caractériser par un but et un objectif clairs, une structure et un processus clairs, une influence documentée sur les processus de prise de décision, et présenter des opportunités pour une représentation inclusive et continue. Les principales composantes de l'engagement des citoyens sont illustrées dans la figure ci-dessous.

Principaux éléments de conception de l'engagement des citoyens (Daher E., 2021)

Avantages

Les avantages montrent de manière tangible comment la mise en œuvre d'une solution peut améliorer la ville ou le lieu.

L'importance de l'autonomisation des citoyens est de soutenir la démocratisation des processus de prise de décision, d'améliorer la fourniture de biens et de services et de renforcer les objectifs de développement. Par conséquent, on s'attend à ce que les canaux d'engagement des citoyens soient soutenus et que la gouvernance de la société soit optimisée en facilitant des modes de fonctionnement plus progressifs, transparents et cohésifs.

Principaux avantages
  • Améliorer l'intégration sociale

  • Promouvoir un comportement durable

  • Faciliter l'engagement des citoyens

Avantages potentiels
  • Permettre de nouvelles opportunités commerciales

  • Réduire les coûts d'exploitation

  • Améliorer la qualité de vie

  • Réduire les coûts d'investissement

  • Promouvoir une vie active

Fonctions

Les fonctions t'aident à comprendre ce que les produits peuvent faire pour toi et lesquels t'aideront à atteindre tes objectifs.
Chaque solution a au moins une fonction obligatoire, qui est nécessaire pour atteindre l'objectif de base de la solution, et plusieurs fonctions supplémentaires, qui sont des caractéristiques qui peuvent être ajoutées pour fournir des avantages supplémentaires.
Fonctions obligatoires
    Mobiliser les parties prenantes et garantir l'inclusivité

    Motiver et mobiliser le plus grand nombre d'acteurs possible pour assurer l'inclusivité dans la manière dont la société est gouvernée.

    Soutien la transparence

    Soutenir la transparence et la responsabilité des partis au pouvoir

    Rencontrer besoins des citoyens

    Répondre aux besoins des citoyens en temps voulu et de manière efficace

    Foster le sens de la communauté

    Créer un sentiment d'appartenance et de responsabilité partagée

Fonctions potentielles
    Soutien le renforcement des capacités

    Soutenir les possibilités de renforcement des capacités des participants

    Optimiser l'utilisation des ressources

    Optimiser l'utilisation des ressources en les distribuant directement sur les lieux des problèmes identifiés

Variantes

Une variante est généralement quelque chose qui est légèrement différent d'autres choses similaires. Dans le contexte des solutions, les variantes sont des options différentes ou éventuellement des sous-domaines/branches par lesquels la solution peut être mise en œuvre, par exemple des options technologiques différentes.

L'engagement des citoyens peut prendre différentes formes et approches. Il s'agit notamment de

Description

Dans le cadre de cette approche, les activités conventionnelles telles que les réunions publiques, les forums publics et les événements culturels sont facilitées par des plateformes de participation en ligne, des questionnaires en ligne, des pages web dédiées aux projets et les médias sociaux. Les formes traditionnelles de participation n'étant pas toujours suffisantes pour s'adresser à un large éventail de la population et la motiver à participer, les approches multicanaux favorisent des moyens créatifs et pratiques d'encourager la participation.

Cas Pratique

Tourisme

TIC

Plate-forme d'engagement des citoyens pour Sandona

Citymatica est une plateforme de communication qui aide Sandona à créer un environnement de communication fiable et efficace entre la ville et les citoyens. Elle est toujours disponible et très facile à utiliser. Citymatica permet une communication personnalisée avec chaque citoyen, en fonction du contenu.

Mobilité

Énergie

Promouvoir l'installation de la recharge des véhicules électriques dans les logements multifamiliaux

L'objectif de la mesure est d'inspirer et d'aider les citoyens intéressés ainsi que les propriétaires d'installations de stationnement en leur fournissant des faits et des conseils pratiques sur la manière d'installer des installations de recharge de VE dans les maisons multifamiliales.

Responsabilité sociale

Mobilité

Planification interactive des routes avec la réalité augmentée

La ville d'Aix-la-Chapelle souhaite ajuster une route dans le centre ville et dispose de plusieurs scénarios réalisables. Comme Aix-la-Chapelle souhaite faire participer ses citoyens au processus de planification urbaine, l'outil de planification routière de cityscaper est utilisé pour afficher les différents scénarios en 3D en direct sur le site.

Description

Dans le cadre de cette approche, la municipalité utilise une plateforme de participation en ligne ou un tableau de bord pour recueillir des informations sur les participations et les sujets pertinents pour les données démographiques de la société. La mesure du nombre, du sexe et de l'âge des participants, ainsi que les informations sur le type de sujets et les lieux de participation, sont utilisées pour obtenir une vue d'ensemble de la démographie des participants engagés, des sujets pertinents et de la répartition géographique des défis.

Cas Pratique

TIC

Air

Mobilité

Plate-forme citoyenne pour la qualité de l'air urbain

Breeze Technologies crée un réseau citoyen de détection de la qualité de l'air dans le quartier de Rothenburgsort à Hambourg, en Allemagne.

Mobilité

Changement de comportement des citoyens grâce au sondage mobile

Le sondage mobile permet d'étudier les comportements des citoyens (mobilité) de manière interactive, à travers leurs propres yeux et en temps réel. Cette compréhension permet d'établir une base pour la conception d'un changement de comportement réussi.

Autre

The Dublin Beat Comprendre le sentiment des citoyens

Le conseil municipal de Dublin, dans le cadre de l'initiative Smart Dublin, collabore avec Citibeats afin de mieux comprendre comment les citoyens vivent la région urbaine. Grâce à l'analyse des médias sociaux, les autorités locales peuvent obtenir des informations importantes sur la façon dont les citoyens se sentent par rapport à des questions civiques clés.

Description

Dans le cadre de cette approche, les applications, développées par le secteur gouvernemental ou non gouvernemental, sont utilisées pour traiter une question particulière telle que la mobilité, les services de santé ou d'autres domaines de services pertinents. Les habitants peuvent accéder directement aux informations qui les intéressent et donner leur avis sur la qualité du service.

Cas Pratique

Mobilité

TIC

Air

Santé

La science citoyenne au service de la surveillance de la circulation et de la pollution atmosphérique

Un projet de "science citoyenne" financé par l'UE qui permet aux citoyens de jouer un rôle de premier plan dans la mesure du trafic routier et de la pollution de l'air dans leur quartier.

TIC

Air

Mobilité

Plate-forme citoyenne pour la qualité de l'air urbain

Breeze Technologies crée un réseau citoyen de détection de la qualité de l'air dans le quartier de Rothenburgsort à Hambourg, en Allemagne.

Description

Avec cette approche, les citoyens peuvent accéder, utiliser et partager des ensembles de données librement accessibles fournis par la municipalité, ce qui permet la création d'applications ou d'opportunités de recherche qui sont utilisées pour améliorer les choix disponibles ou pris par les citoyens. Cette approche permet également le crowdsourcing ou la co-conception d'efforts et le suivi de la réalisation des actions ou des promesses gouvernementales.

Cas Pratique

TIC

Portail de données ouvertes

L'objectif est de rendre les villes plus attrayantes, plus vivables et plus résistantes grâce aux données et à la technologie numérique - en améliorant les villes pour leurs citoyens et en les rendant plus attrayantes pour les investisseurs potentiels.

TIC

Eau

Sécurité

SCORE : Villes intelligentes + réutilisation des données ouvertes

L'objectif du projet SCORE était de créer un accès ouvert aux données clés sur les cours d'eau et les précipitations dans un certain nombre de sites de la ville. Avec l'augmentation des précipitations de forte intensité, Aberdeen doit mettre en place des mesures de résilience et d'adaptation plus importantes.

TIC

Mobilité

Plate-forme ouverte pour les informations et les services de mobilité multimodale

Ce cas d'utilisation vise à développer une plateforme de mobilité intégrée à données ouvertes, rassemblant et fournissant des informations sur tous les modes de transport, tout en donnant la priorité aux modes les plus durables.

Modèle de valeur

Évaluation du rapport coût-bénéfice de la solution.

Modèle de valeur de l'engagement citoyen (BABLE, 2021)

Contexte de la ville

Quels sont les facteurs de soutien et les caractéristiques d'une ville pour lesquels cette solution est adaptée ? Quels sont les facteurs qui faciliteraient la mise en œuvre ?

La pertinence des formes ouvertes de communication entre le gouvernement et la société réside dans la fourniture efficace de services, de biens et d'informations. Alors que les communautés urbaines dépendent de plus en plus de la commodité, du confort et de l'efficacité qu'apporte la numérisation, on s'attend désormais davantage à ce que des moyens plus intelligents soient utilisés pour répondre aux besoins des populations. L'urgence de communiquer et de répondre efficacement aux citoyens en temps réel et dans une situation qui évolue rapidement a été démontrée lors de la pandémie de COVID-19.

Facteurs de soutien

  1. Les coupes budgétaires et les dépenses publiques limitées signifient que les municipalités sont toujours à la recherche de moyens d'étendre leur capacité et de rationaliser la manière dont les ressources sont utilisées et distribuées. L'application d'approches multicanaux signifie que les ressources précédemment affectées à l'interaction en face à face ou à la surveillance sur le terrain par les agences gouvernementales peuvent être consacrées à d'autres demandes sociétales.
  2. Liberté d'expression et commodité : Les citoyens d'aujourd'hui dépendent de plus en plus de l'utilisation des technologies pour accéder aux services, aux biens et à l'information, ainsi que de la possibilité d'accéder rapidement et de fournir un retour d'information lorsque leurs besoins ne sont pas satisfaits. L'engagement citoyen soutenu par la technologie signifie que les citoyens disposent largement d'un espace pour exprimer librement leurs opinions sans craindre d'être persécutés ou de faire l'objet d'actions punitives.
  3. Gouvernance inclusive : La résilience des villes est renforcée par des citoyens responsabilisés qui ont la possibilité de communiquer, de se connecter et de collaborer librement entre eux et avec les agences gouvernementales. L'engagement effectif des citoyens permet de communiquer et de traiter rapidement les défis spécifiques au contexte, offre la possibilité d'intégrer des sources de connaissances inclusives et permet aux décisions d'être facilement acceptées et mises en œuvre.

Initiatives du gouvernement

Quels sont les efforts et les politiques entrepris par les administrations publiques locales/nationales pour favoriser et soutenir cette solution ?

Plusieurs initiatives gouvernementales notables sont utilisées pour soutenir l'engagement des citoyens. Vous en trouverez des exemples ci-dessous.

  1. Gamification : il s'agit généralement de l'introduction d'éléments de jeu dans un contexte sérieux, banal et non ludique afin de susciter l'engagement et la motivation(Hassan, 2019). Ces éléments de jeu comprennent des approches participatives en personne telles que l'utilisation de blocs Lego, des concours de dessin et la réalité virtuelle/augmentée pour redessiner des espaces physiques. La gamification est également courante dans l'e-participation sous la forme de défis en ligne et d'outils de réalité virtuelle et augmentée.
  2. Services électroniques : Il s'agit de l'utilisation des TIC et des applications pour faciliter la fourniture de services et permettre la communication avec les citoyens par le biais d'une plateforme en ligne. L'acronyme XaaS (everything as a service ou anything as a service) désigne un nombre croissant de services fournis en ligne, y compris la fourniture de services par les pouvoirs publics(Novotny et al., 2014). Ces services couvrent un large éventail de domaines, notamment les transports, les services publics, les services sociaux, la sécurité publique et la gestion des catastrophes. Les applications émergentes s'étendent à divers domaines tels que le réseau intelligent, la maison intelligente, la sécurité, l'automatisation des bâtiments, la surveillance à distance de la santé et du bien-être, les applications sensibles à la localisation, les paiements mobiles et d'autres applications de machine à machine (M2M)(Novotny et al., 2014).
  3. Tableaux de bord des villes : les tableaux de bord des villes utilisent des analyses visuelles, par exemple des tableaux, des graphiques, des modèles 3D et des paysages augmentés, pour afficher des informations sur les performances, la structure, les modèles et les tendances des villes, qui sont utilisées pour accroître les connaissances du public et les possibilités de contre-récits(Kitchin, 2016). Les données provenant de capteurs, de systèmes de comptage intelligents, de caméras, de systèmes géographiquement positionnés et de l'informatique en nuage sont intégrées aux tableaux de bord afin d'améliorer les résultats des décisions, de recueillir des informations en temps réel et de permettre la modélisation des flux urbains ou du comportement des communautés.
  4. Plateforme d'engagement en ligne : Avec la possibilité de contribuer au processus démocratique depuis leur domicile, davantage de membres de la communauté peuvent partager leurs pensées et leurs idées, demander des services, ainsi que déposer des rapports et des plaintes, y compris les personnes âgées et les citoyens handicapés ayant des difficultés à se déplacer(Nelimarkka, et al., 2014).
  5. Laboratoires vivants : Un laboratoire vivant met l'accent sur les rôles de l'implication de l'utilisateur, du prototypage, de l'essai et de la validation dans la création de nouvelles technologies, de nouveaux services, de nouveaux produits ou de nouveaux systèmes en situation réelle(Engez, et al., 2021). Par conséquent, ils s'appuient sur un dialogue ouvert et des processus d'itération centrés sur l'utilisateur, ainsi que sur la collaboration entre les pouvoirs publics, les entreprises, les universités et la population pour obtenir des résultats innovants. Les laboratoires vivants se distinguent des autres écosystèmes d'innovation ouverte en permettant aux utilisateurs d'améliorer les technologies qui sont cocréées et testées avec d'autres parties prenantes dans des environnements réels(Nyström, et al., 2014).

Cartographie des parties prenantes

Quelles sont les parties prenantes à prendre en compte (et comment) dans la planification et la mise en œuvre de cette solution ?

Carte des parties prenantes de l'engagement citoyen (BABLE, 2021)

Potentiel du marché

Quelle est la taille du marché potentiel pour cette solution ? Des objectifs européens soutiennent-ils la mise en œuvre de la solution ? Comment le marché s'est-il développé au fil du temps et plus récemment ?

Les institutions et la gouvernance de la société bénéficient considérablement de l'autonomisation des citoyens. Une administration et des politiques proactives et axées sur les personnes, une participation à la demande et des processus de coconception sont des tendances positives croissantes observées lors de l'enquête 2020 des Nations unies sur l'administration en ligne(Département des affaires économiques et sociales des Nations unies, 2020). Ces nouvelles connaissances issues des sciences du comportement, associées aux récentes avancées des technologies numériques, sont responsables de la poursuite plus sérieuse de l'engagement des citoyens par les gouvernements du monde entier(Chew, 2019).

Il existe des initiatives mondiales qui appliquent des approches différentes et très complémentaires pour soutenir la collaboration entre les parties prenantes, comme l'illustre la figure ci-dessous. Quelques exemples notables sont les Government Digital Services du Royaume-Uni, la Government Technology Agency de Singapour, l'Office of Management and Budget des États-Unis, les Canadian Digital Services et le programme Design for Europe de la Commission européenne.

Exemples de plateformes de participation numérique proposées dans le monde (Chew, 2019)

Dans les économies émergentes, la fracture numérique est souvent citée comme un problème prévalent affectant le niveau de participation numérique, car un pourcentage plus élevé de la population a un accès restreint aux TIC. Néanmoins, les pays du Sud font partie de cette vague numérique, avec un accent particulier sur l'utilisation des outils de réseautage des médias sociaux comme portail de communication avec les autorités gouvernementales. Vous trouverez ci-dessous les tendances observées sur le nombre et le type de portails disponibles pour les pays par région géographique.

Nombre de pays offrant des fonctionnalités sélectionnées pour l'interaction en ligne par région (Département des affaires économiques et sociales des Nations unies, 2020)

À l'échelle mondiale, en 2021, près d'un tiers des citoyens (32 %) ont classé l'utilisation accrue des technologies numériques dans la fourniture de services publics comme l'une des trois principales priorités des gouvernements pour améliorer la qualité des services(Bertrand, 2021). Les gouvernements augmentent donc leurs investissements dans les infrastructures et les outils technologiques. L'enquête 2020 Harvey Nash/KPMG CIO Survey indique que les investissements des gouvernements dans la technologie ont augmenté de 5 % au niveau mondial au début de la pandémie en raison de l'urgence pour les organisations gouvernementales de transformer leurs stratégies axées sur les citoyens, d'investir dans la sécurité et de déplacer une partie importante de leur personnel vers des environnements de travail à distance(KPMG, 2020). Les économies attendues grâce à l'utilisation d'approches innovantes en matière d'engagement inciteront également à une adoption plus large. Les économies réalisées grâce aux services gouvernementaux numériques fournis en Estonie, par exemple, sont estimées à 2,8 millions d'heures de travail, soit 2 % du PIB (Hunink, 2018).

Structure des coûts

Les implications financières des approches participatives varient considérablement. Il existe des coûts inévitables liés au personnel administratif et à d'autres ressources d'appui destinées à soutenir le processus d'engagement. L'interaction en face à face est considérée comme une entreprise plus coûteuse en raison des dépenses liées à l'organisation, au recrutement et à l'hébergement, par exemple les coûts associés à l'utilisation des espaces d'hébergement, aux fournitures de bureau, aux activités promotionnelles et aux consommables, y compris le transport. Le coût de la communication en ligne devrait être nettement inférieur, mais il faut tenir compte de la taille, des caractéristiques, du plan de produit essentiel et d'autres nécessités de développement de la plate-forme, ainsi que des ressources humaines requises. La figure ci-dessous donne une idée des coûts moyens associés aux différents modes d'engagement.

Coûts liés aux différents modes d'engagement (Cuau, C., 2019) ; (Citizen Lab, 2016)

Modèles d'exploitation

Quels sont les modèles d'entreprise et d'exploitation qui existent pour cette solution ? Comment sont-ils structurés et financés ?

L'engagement des citoyens peut prendre différentes formes :

  • Sous l'impulsion du gouvernement VS. Piloté par les initiatives responsables des citoyens.
  • Proactive VS. Réactif : Proactive est le cas où les citoyens contribuent à la formulation des politiques et au développement des infrastructures, tandis que réactive est l'occasion de fournir un retour d'information sur des décisions ou des projets déjà mis en œuvre. La réalité révèle toutefois que ces deux aspects sont largement imbriqués.
  • Activité ponctuelle VS. Activité récurrente
  • Participation ouverte VS. Participation fermée : La participation ouverte permet à tous les citoyens de participer librement, tandis que la participation fermée n'est menée qu'avec des membres sélectionnés ou invités de la société, par exemple un jury de citoyens.

Exigences légales

Directives juridiques pertinentes au niveau de l'UE et au niveau national.
  1. Loi fédérale allemande sur la participation : cette loi vise à renforcer la participation de tous les acteurs de la société.
  2. EU4 État de droit : L'engagement des citoyens pour l'intégrité publique.
  3. Directive 2003/35/CE : soutient l'application de la participation du public pour l'élaboration de certains plans et programmes relatifs à l'environnement et modifie la directive concernant la participation du public et l'accès à la justice.
  4. Directive (UE) 2019/1024 : supprimer les obstacles à la réutilisation des données ouvertes et des informations du secteur public dans l'ensemble de l'Union.
  5. SMART 2012/0107 de la Commission européenne : fourniture de services pour la publication, l'accès et la réutilisation des données publiques ouvertes dans l'Union européenne, par l'intermédiaire des portails de données ouvertes existants.

Données et normes

Quels sont les normes, modèles de données et logiciels pertinents ou nécessaires pour cette solution ?

L'accent étant mis sur une gouvernance ouverte et holistique, une multitude de données et de normes sont en cours d'élaboration pour encourager l'engagement communautaire. Quelques-unes sont décrites ci-dessous :

  1. Les normes nationales pour l'engagement communautaire élaborées par le Scottish Community Development Centre se rapportent à des principes de bonne pratique conçus pour améliorer et guider le processus d'engagement communautaire. Ces principes directeurs sont au nombre de sept : inclusion, soutien, planification, collaboration, méthode, communication et impact.
  2. L'indice de participation électronique est un indice axé sur la disponibilité des services en ligne dans la fourniture d'informations par les gouvernements aux citoyens.
  3. Normes de qualité minimales et indicateurs pour l'engagement communautaire de l'UNICEF : définit les principes de l'engagement communautaire, les actions clés, les objectifs et les critères de référence afin de guider les approches de l'engagement communautaire dans tous les secteurs et dans tous les pays.
  4. Le cadre de compétences numériques pour les citoyens de la Commission européenne propose un test d'auto-évaluation en ligne qui permet aux citoyens de mesurer leurs compétences numériques et d'identifier leurs lacunes en matière de connaissances.
  5. La convention d'Aarhus accorde au public le droit d'accéder à l'information, à la justice et de participer aux processus décisionnels gouvernementaux.
  6. Le protocole relatif à l'évaluation stratégique environnementale prévoit une large participation du public à l'élaboration et à l'application des évaluations d'impact pour les projets d'infrastructure et l'élaboration des politiques.

Cas Pratique

Découvrez des exemples concrets de mise en œuvre de cette solution.

Responsabilité sociale

Istanbul demande aux enfants - Accroître la participation active des enfants à la vie de la cité

Le projet vise à garantir la participation active des enfants âgés de 6 à 15 ans aux processus de décision et d'élaboration des politiques concernant le développement de la ville dans laquelle ils vivent. L'objectif est de donner la priorité à la participation des enfants aux affaires de la ville, en reconnaissant qu'il s'agit d'un droit fondamental.

Responsabilité sociale

TIC

Académie du futur proche : Concevez votre ville du futur

L'Académie du futur proche est un programme éducatif sur les villes intelligentes développé par Smart Docklands, le conseil municipal de Dublin et CONNECT. La semaine "Design Your Future City" a permis aux étudiants de participer à des ateliers au cours desquels ils ont pu découvrir des compétences technologiques innovantes et des solutions aux problèmes locaux.

Responsabilité sociale

Mobilité

Santé

Bâtiment

Gestion d'un processus de budgétisation participative à Lahti, Finlande

La ville de Lahti, en Finlande, a lancé son premier projet de budgétisation participative (BP) à l'échelle de la ville. La ville a utilisé Maptionnaire Community Engagement Platform pour numériser et rationaliser le processus. Ce projet ayant été couronné de succès auprès des habitants, la ville organise désormais un processus de BP chaque année.

Responsabilité sociale

Énergie

TIC

Sécurité

Modèle et outil prédictif et étude de la fracture numérique à Sant Feliu de Llobregat

Le conseil municipal de Sant Feliu de Llobregat réalise une étude des situations de vulnérabilité et d'inégalité dans la municipalité, avec un accent particulier sur la fracture numérique. L'analyse des données permet de prévoir les besoins de la population et d'agir de manière préventive et d'office.

Responsabilité sociale

TIC

Kuhardt App

Une application qui touche tous les groupes cibles de la même manière et qui informe sur l'actualité administrative, culturelle et sportive ainsi que sur les événements et les adresses importantes. Dans la zone interactive, les citoyens ont la possibilité d'écrire des messages et d'afficher des messages sur le tableau d'affichage.

Mobilité

Système régional de partage de vélos électriques

Avec l'aide de FastTrack, l'objectif de l'agence est de mettre en œuvre un programme régional de partage de vélos électriques dans 25 municipalités de la région urbaine de Ljubljana afin de développer l'infrastructure et d'introduire une technologie moderne de partage de vélos électriques dans la région.

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Poursuite de l'engagement des citoyens dans le kiosque LWB "Nachbarschaftstreff" (point de rencontre de la communauté LWB)

Le LWB-Kiosk sert de lieu de rencontre pour les résidents et offre un environnement à bas seuil pour les réunions, la communication, l'information, les activités de loisirs et la participation sociale.

Responsabilité sociale

Mobilité

TIC

Sécurité

Engagement à grande échelle de la communauté pour un problème de transport difficile à l'aide d'une plateforme numérique

Un plan d'engagement communautaire efficace a impliqué plus de 45 000 habitants de Jalisco pour trouver ensemble de nouvelles solutions à un problème de transport complexe. Les planificateurs ont obtenu une mine d'informations pour préparer une solution multidimensionnelle au problème de transport autour d'une grande artère.

Mobilité

Bâtiment

Amélioration de l'engagement des citoyens dans le réaménagement urbain grâce à des expériences 3D & AR

Créer un processus de conception urbaine attrayant à l'aide de visuels interactifs en 3D & AR

Responsabilité sociale

Énergie

Déchets

Eau

Air

Autre

Mon empreinte : Comment Oslo Frogner incite les citoyens à faire des choix durables par le biais de l'encouragement et de l'inspiration

La dernière innovation de Frogner, un quartier d'Oslo, "My Footprint", promeut la durabilité dans l'application Innocodes Citizen. Elle éduque les utilisateurs sur les choix écologiques en suivant les émissions locales, en offrant des conseils et de l'inspiration par le biais d'une incitation active au fil du temps.

Mobilité

Cyclisme à Velika Gorica

Une stratégie de transport commune ou des stratégies de transport adaptées à chaque municipalité ? Le projet Cyclurban a rassemblé des municipalités de différentes régions géographiques d'Europe. Différentes à bien des égards, elles avaient toutes pour objectif d'augmenter la part du vélo afin de lutter contre le changement climatique.

Mobilité

Le cyclisme dans le drame

Une stratégie de transport commune ou des stratégies de transport adaptées à chaque municipalité ? Le projet Cyclurban a rassemblé des municipalités de différentes régions géographiques d'Europe. Différentes à bien des égards, elles avaient toutes pour objectif d'augmenter la part du vélo afin de lutter contre le changement climatique.

Responsabilité sociale

Autre

Konya accessible aux personnes handicapées

Le projet mis en œuvre à Konya vise à minimiser les difficultés rencontrées par toutes les personnes handicapées, en particulier lorsqu'elles utilisent les transports publics, et à faciliter leur vie dans d'autres domaines. Le projet comprend l'application mobile "Accessible Konya" et d'autres composants du système.

TIC

Autre

Carte de la fracture numérique à Istanbul

Tout comme les autres inégalités présentes dans la société, l'inégalité numérique doit être surveillée de près et des efforts doivent être déployés pour empêcher qu'elle ne s'aggrave au fil du temps pour les citoyens. Un effort particulier est nécessaire pour réduire les inégalités liées à l'accès, à l'utilisation et à la maîtrise des technologies de l'information.

TIC

Eau

Magasin d'occasion numérique

La ville de La Haye a contribué à la promotion des magasins de seconde main en créant des applications qui permettent au public d'accéder plus facilement à des informations sur les produits de seconde main et de bénéficier d'un système de récompense pour les achats.

Déchets

Laboratoire circulaire 070

La ville de La Haye, en collaboration avec le groupe local URBACT, a créé le Circular Lab 070, un espace permettant d'acquérir des compétences et des connaissances en matière de durabilité et d'économie circulaire.

Déchets

Compétences en matière d'aménagement intérieur circulaire

Le quartier Laak de La Haye a créé des ateliers pour promouvoir et former les habitants à la décoration d'intérieur circulaire.

Énergie

Bâtiment

TIC

Conseiller énergétique virtuel par la municipalité de Barcelone

Le conseiller virtuel en énergie est développé dans le cadre du projet de la municipalité de Barcelone "Prenez en charge votre énergie", qui vise à réduire la consommation d'électricité des ménages en encourageant les locataires à changer de comportement.

Mobilité

Stratégies de gestion de la mobilité pour les groupes vulnérables

La municipalité de Madrid vise à développer des lignes directrices politiques significatives pour la gestion de la mobilité des groupes vulnérables (personnes âgées et enfants), afin de faire évoluer la mobilité urbaine en périphérie de la ville d'une prédominance de l'utilisation de la voiture vers des déplacements actifs et d'accroître la sécurité en périphérie de la ville.

Sécurité

Mobilité

TIC

Approche innovante et participative de la sécurité routière

La ville de Madrid a mené une étude complète sur la sécurité routière dans la zone de démonstration, complétée par un outil basé sur le SIG et la participation du public pour renforcer la sécurité routière.

TIC

Mobilité

Portail communautaire d'information et de participation

Une plateforme Internet centrale pour tous les citoyens, entreprises et institutions de la zone de projet Domagkpark et Parkstadt Schwabing sert de canal de communication pour fournir des informations, des services et des conseils sur le thème de la mobilité dans le district.

Mobilité

TIC

Planification participative de la mobilité

La ville de Turku et le Conseil régional du sud-ouest de la Finlande ont développé de nouvelles approches de planification et testé les possibilités offertes par les nouvelles technologies et les réseaux sociaux (applications mobiles, médias sociaux) pour une planification interactive et participative.

Mobilité

Mobilité et modes de vie des habitants de la région de Turku

Une enquête Maptionnaire intitulée "La mobilité dans la région de Turku et l'avenir de la zone portuaire" a été organisée dans la région de Turku. Les résultats ont été utilisés pour comprendre les habitudes de mobilité et pour mieux relier la planification participative aux processus de planification de la ville et du trafic.

Énergie

Mobilité

Bâtiment

Autre

Développer des quartiers à énergie positive à l'aide d'un modèle de co-création

Le modèle de cocréation pour les zones urbaines intelligentes et durables permet aux villes, aux entreprises et à d'autres acteurs de développer des quartiers urbains durables et intelligents pour l'avenir, d'améliorer la communication entre les parties prenantes et de créer des objectifs et des actions communs.

Mobilité

Changement de comportement des citoyens grâce au sondage mobile

Le sondage mobile permet d'étudier les comportements des citoyens (mobilité) de manière interactive, à travers leurs propres yeux et en temps réel. Cette compréhension permet d'établir une base pour la conception d'un changement de comportement réussi.

Autre

Engager les jeunes : La classe des copains

Buddy Class est un outil d'engagement développé à Espoo dans le cadre de SPARCS pour impliquer les jeunes et les écoles locales dans le développement de quartiers qui soutiennent des modes de vie durables, en particulier dans les domaines de l'énergie et des systèmes de mobilité.

Responsabilité sociale

Mobilité

Planification interactive des routes avec la réalité augmentée

La ville d'Aix-la-Chapelle souhaite ajuster une route dans le centre ville et dispose de plusieurs scénarios réalisables. Comme Aix-la-Chapelle souhaite faire participer ses citoyens au processus de planification urbaine, l'outil de planification routière de cityscaper est utilisé pour afficher les différents scénarios en 3D en direct sur le site.

Bâtiment

MyDoorStep met des informations vitales à la disposition des citoyens

Le projet MyDoorStep du conseil du comté de Dublin Sud est une plateforme d'information numérique et un service de visite qui fournit aux acheteurs tous les détails nécessaires pour prendre la décision la plus éclairée possible lors de l'achat d'une maison.

Tourisme

Responsabilité sociale

Mobilité

Air

Avenue sans voiture à Tartu

Tartu a fermé l'une de ses rues principales du centre-ville à la circulation automobile et l'a ouverte à ses citoyens pendant tout le mois de juillet 2020, afin d'introduire le concept de biodiversité urbaine et de faire comprendre ce qu'est une ville habitable et respectueuse de l'homme.

Bâtiment

Mobilité

Participation du public à Södra Värtan, Stockholm

La ville de Stockholm a utilisé une enquête cartographique Maptionnaire pour recueillir les opinions et les commentaires de la communauté sur un projet de réaménagement. Grâce à cet outil de participation publique en ligne, les urbanistes ont pu atteindre divers groupes et intégrer leurs opinions dans le projet.

Autre

Live laB TOOLKIT POUR LA CONCEPTION PARTICIPATIVE DANS L'ESPACE PUBLIC

Le quartier Strijp-S à Eindhoven a servi de terrain d'essai pour un processus de deux semaines visant à organiser une consultation publique en utilisant l'intégration de multiples technologies de l'information. Le Live Lab, une plateforme virtuelle et physique de partage de connaissances et d'idées, a été utilisé pour co-créer une place verte à Strijp.

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Système de vélos en libre-service

Système de vélos en libre-service

Un système de vélo en libre-service vise à fournir à une communauté une flotte de vélos partagés. Par conséquent, les utilisateurs individuels n'ont pas besoin de posséder un vélo, mais tout le monde peut utiliser la flotte de manière flexible.

Système de partage de véhicules

Système de partage de véhicules

Les systèmes de partage de véhicules permettent aux clients d'utiliser différents véhicules sans avoir à les posséder. Il existe différents types de systèmes de partage de véhicules sur le marché. Les différences peuvent porter sur le type de véhicule partagé, comme l'auto-partage, le vélo-partage, le scooter-partage ou le véhicule électrique-partage.

Système énergétique local

Système énergétique local

Environ un quart du prix de l'énergie est dû au transport de l'énergie. La mise en œuvre d'un système énergétique local peut faire passer la production d'énergie d'un système centralisé à un système décentralisé.

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