Défi / Objectif
Le principal objectif du plan de sécurité routière de la ville de Madrid (Plan de Seguridad Vial 2012-2020) est de réduire de 50 % le nombre de victimes de la circulation et de 30 % le nombre de blessés graves d'ici à 2020. Dans ce cas d'utilisation, la ville de Madrid a mené une étude complète sur la sécurité routière dans la zone de démonstration, complétée par un outil SIG et la participation du public pour renforcer la sécurité routière.
Solution
L'étude sur la sécurité routière est soutenue par le développement d'une application, basée sur les systèmes d'information géographique (SIG), pour cartographier les incidents de sécurité routière. Ceux-ci sont classés par type - par exemple, impliquant des cyclistes, des piétons, etc. - ainsi que par lieu à haut risque - réel ou perçu. L'étude sur la sécurité routière comprend les éléments suivants
- Définition des indicateurs de sécurité routière
- Collecte et systématisation des données liées à la sécurité routière par le biais d'une application développée et basée sur le SIG
- Calcul des indicateurs de sécurité routière dans des sections de la rue présentant des caractéristiques homogènes
- Identification des points/sections de concentration d'accidents
- Identification des points/sections présentant des niveaux de sécurité routière compromis (réels et perçus)
- Identification des environnements susceptibles de mener des actions visant à améliorer la sécurité routière
- Définition des critères de priorisation et du type d'actions à mener.
Le public est encouragé à signaler les dangers et les incidents liés à la sécurité routière à l'aide d'applications, participant ainsi au processus d'amélioration de la mobilité. Ces informations alimentent ensuite l'application basée sur le SIG. Les citoyens participent également à d'autres actions de sécurité routière dans les "laboratoires vivants" de Madrid (Puente de Vallecas et Villa de Vallecas). L'outil basé sur le SIG sert également à surveiller les mesures de sécurité routière incluses dans le plan de mobilité urbaine durable (SUMP) de Madrid.
En outre, les nouvelles technologies sont utilisées pour promouvoir davantage les conditions de sécurité routière en introduisant des outils qui vont des ralentisseurs intelligents et de la signalisation intelligente aux alertes d'angle mort, etc.
Participation des citoyens
Plusieurs réunions ont été organisées avec des représentants des services municipaux concernés, dans le but de définir le protocole de transfert d'informations pour réaliser un diagnostic sur la sécurité routière dans la zone spécifiée. Ces réunions ont également permis de définir les informations qui alimenteront la future application. Des réunions ont été organisées avec des entités et des représentants d'autres administrations disposant de programmes TIC ou d'applications aux fonctionnalités similaires à celles en cours de développement. Les administrations disposant de logiciels aux fonctionnalités similaires ont été identifiées, de même que les obstacles à l'intégration des données.
Fonctionnalité
Mapping road safety incidents
Monitor traffic safety measures
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