Sistema de bicicletas compartidas
Un sistema de bicicletas compartidas pretende proporcionar a una comunidad una flota compartida de bicicletas. Por tanto, los usuarios individuales no tienen que poseer una bicicleta, sino que todos pueden utilizar la flota de forma flexible. Las opciones flexibles para utilizar las bicis en distintos lugares pueden aumentar el atractivo del uso de la bici -y, por tanto, la cuota modal del uso de la bici en una ciudad- al proporcionar opciones más cómodas para los viajeros y los usuarios recreativos. Para cada sistema de bicicletas compartidas, es necesario garantizar la accesibilidad de las bicicletas y gestionar su ubicación y funcionamiento. Los sistemas europeos de bicis compartidas utilizan sobre todo un concepto basado en un muelle, donde las bicis pueden recogerse y dejarse en lugares específicos. Los nuevos participantes en el mercado también están perturbando el mercado europeo con sistemas flotantes e híbridos. Los sistemas de bicicletas compartidas son más beneficiosos como parte de los sistemas de Movilidad como Servicio (MaaS). Mediante la colaboración con otras empresas de movilidad compartida, así como con el transporte público, el uso compartido de bicicletas puede encajar cómodamente en las plataformas de movilidad existentes a través de la integración de billetes y precios. Problemas a resolver Congestión Calidad del aire Cambio climático Colisión Espacio de aparcamiento Actividad física inadecuada La congestión, la calidad del aire, el cambio climático, las colisiones, las plazas de aparcamiento y la actividad física inadecuada son males que afectan a la calidad de vida de los ciudadanos. El uso compartido de la bicicleta reduce el consumo de suelo y las emisiones contaminantes al permitir que los desplazamientos que de otro modo se harían en coche privado se hagan en transporte compartido en bicicleta. Incluso en las zonas urbanas que ya tienen niveles más altos de uso de la bicicleta y de desplazamientos a pie, la investigación apoya que el aumento de los desplazamientos activos sustitutivos de los motorizados -incluidas la bicicleta y la bicicleta eléctrica- puede reducir sustancialmente las emisiones de CO2 del ciclo de vida relacionadas con la movilidad (Brand et al., 2021 ). Las bicicletas compartidas de alquiler recorren hasta 10.000 kilómetros al año y, por tanto, se utilizan con más frecuencia que la mayoría de las bicicletas privadas.