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Le piattaforme di dati urbani costituiscono la base per una moltitudine di applicazioni in una Smart City. Una piattaforma di dati urbani ha lo scopo di mappare, archiviare e integrare i dati provenienti dai diversi attori dell'ecosistema della Smart City.
Industria, innovazione e infrastrutture
Città e comunità sostenibili
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Descrizione
Le piattaforme di dati urbani costituiscono la base per una moltitudine di applicazioni in una Smart City. Una piattaforma di dati urbani ha lo scopo di raccogliere, mappare, archiviare e integrare i dati provenienti dai diversi attori dell’ecosistema della Smart City (ad esempio enti pubblici, aziende, cittadini o altre organizzazioni). I dati possono essere messi a disposizione di altri fornitori di servizi, analizzati, visualizzati e pubblicati. Una piattaforma di dati urbani di questo tipo può essere alla base di molte soluzioni per la smart city, poiché offre una base stabile e flessibile per soluzioni basate sui dati. Può costituire un sistema olistico, collegando vari servizi in tutta la città grazie alla raccolta di tutti i dati. Un approccio di mercato multilaterale può sostenere le piccole e medie imprese (PMI), poiché i dati sono disponibili senza grandi investimenti iniziali. La preoccupazione principale quando si parla di piattaforme di dati urbani è la sicurezza, la privacy e la trasparenza, il che pone particolare attenzione alla responsabilità e all’affidabilità di chi gestisce la piattaforma.
Problemi da risolvere:
Accessibilità dei dati
Disponibilità dei dati
Innovazione basata sui dati
Mancanza di condivisione dei dati
Prodotti che offrono queste funzioni
ManageNow® per l'analisi dei dati
ManageNow® for Data Analytics è basato sull'open source. Offre ai clienti del settore pubblico l'approccio ideale per progettare soluzioni basate sui dati in modo indipendente, senza alcun vincolo con i fornitori. Di conseguenza, ti permette di prendere decisioni informate in base al tuo business.
Piattaforma dati della città e app per la comunità
Lo strumento per le città e le comunità consente di monitorare, analizzare e prevedere i dati e i processi per collegare l'amministrazione comunale con i cittadini.
La piattaforma ha come obiettivo l'enorme potenziale di affrontare sia l'enorme crescita di informazioni a livello cittadino generate da una quantità crescente di fonti di dati, come dispositivi e sensori intelligenti, sia la necessità di trasformare efficacemente queste informazioni in materiale di facile comprensione.
Quali sono i fattori di supporto e le caratteristiche di una città a cui questa soluzione si adatta? Quali fattori faciliterebbero l'implementazione?
I seguenti aspetti contribuiscono alla realizzazione di una piattaforma di dati urbani:
L'accesso a dati rilevanti provenienti da varie fonti o la disponibilità di dati già raccolti.
Un ambiente innovativo in città che favorisca lo sviluppo di competenze e l’interesse a lavorare con i dati.
La collaborazione tra le istituzioni per facilitare l’accesso e lo scambio dei dati.
Modelli operativi
Quali modelli aziendali e operativi esistono per questa soluzione? Come sono strutturati e finanziati?
Proprietà e gestione
Come illustrato da Sheombar et al. (2020), le piattaforme di dati urbani possono essere di proprietà e gestite da soggetti dello stesso tipo o di tipi diversi. I proprietari delle piattaforme “hanno il controllo legale sulla tecnologia e sulla proprietà intellettuale”, un ruolo che potrebbe essere ricoperto da governi, partnership pubblico-private, soggetti privati o cittadini. I gestori della piattaforma si occupano della manutenzione, del funzionamento e dello sviluppo della piattaforma secondo le linee guida fornite dai proprietari; questo ruolo potrebbe essere svolto da governi, soggetti privati o partenariati pubblico-privati.
Secondo un’indagine condotta nel 2019 su circa 85 città europee, è emerso che oltre il 60% delle piattaforme di dati urbani è sia di proprietà che gestito dal settore pubblico, mentre solo una piccola parte presenta una proprietà (18%) o una gestione (17%) pubblico-privata. Le piattaforme di proprietà privata rappresentano il 10% delle città intervistate, mentre quelle gestite da privati il 15% (Sheombar et al., 2020).
Inoltre, un numero crescente di comuni sta sperimentando nuovi modelli di governance che danno ai cittadini un ruolo più centrale nelle decisioni sui propri dati (vedi modelli di data commons, data trust e data stewardship). Man mano che queste iniziative aumentano di numero, avranno un impatto sostanziale sul modo in cui le piattaforme di dati urbani vengono progettate e gestite.
Finanziamenti
Tra le opzioni possibili ci sono:
Finanziamenti comunali provenienti dal bilancio in conto capitale o dal bilancio di esercizio,
Sovvenzioni pubbliche o fondi da bandi di concorso,
ricerca, sviluppo e innovazione del settore privato,
Partnership pubblico-privato nel settore industriale,
Finanziamenti di mercato (prestiti, partecipazioni azionarie, concessioni)
Crowdfunding
In base ai risultati del sondaggio di cui sopra, il 38% delle città ha finanziato le proprie piattaforme con il bilancio d’investimento del comune, il 22% con il bilancio di esercizio e il 23% con sovvenzioni pubbliche o fondi da concorsi. In totale, l’83% delle piattaforme è stato finanziato con fondi pubblici, il che è in linea con l’attuale visione secondo cui le piattaforme di dati urbani sono infrastrutture fondamentali e il loro modello di business è paragonabile a quello di altre infrastrutture urbane (Sheombar et al., 2020).
Struttura dei costi
Risorse necessarie per progettare e gestire una piattaforma di dati urbani (BABLE, 2021)
Modello di business
Nell’ambito del progetto RUGGEDISED, sono stati individuati quattro modelli di business nel mercato delle piattaforme di dati urbani (UDP), tra cui:
Dati in vendita: i dati raccolti da qualsiasi soggetto urbano possono essere scambiati e venduti tramite l’UDP. Gli intermediari possono svolgere un ruolo importante in questo contesto, soprattutto se i dati vengono raccolti direttamente dai cittadini.
Raccolta e aggregazione dei dati come servizio: i dati vengono raccolti da diverse fonti per poi essere pubblicati come dati aperti. Affinché questi dati siano riutilizzabili, potrebbero essere necessari servizi aggiuntivi, come la pulizia, il filtraggio, l’elaborazione e l’aggregazione. Questo servizio può essere fornito a un gestore di UDP o a figure simili che potrebbero essere interessate ad accedere a dati di buona qualità provenienti da fonti diverse, favorendo una migliore comprensione della questione in questione.
Analisi e utilizzo dei dati come servizio: analizzare i dati in base alle richieste di un cliente a pagamento oppure co-creare soluzioni basate sui dati e migliorarle in modo open source. I modelli di business possono includere Business to Business (B2B), Business to Cities/Clients (B2C) e Peer-to-Peer (P2P).
Mash-up e analisi di dati da più fonti: questo modello riunisce tutti gli altri in uno solo, in cui i dati vengono raccolti, aggregati e analizzati.
Le piattaforme di dati urbani possono offrire l’accesso ai dati a pagamento, soprattutto nelle varianti “Marketplace”. In questi casi, ci sono listini prezzi e/o meccanismi per facilitare la compravendita di dati o l’accesso ai dati sulla piattaforma.
Inoltre, le versioni più avanzate potrebbero offrire un portafoglio di strumenti avanzati della piattaforma, come formazione, cataloghi, collaborazione, ecc. (Sheombar et al., 2020).
Inoltre, dato che la maggior parte delle città si fa carico dei costi di manutenzione e gestione delle piattaforme e queste supportano lo sviluppo di altri servizi, tali costi potrebbero essere inclusi nella tariffa dei servizi.
Potenziale di mercato
Quanto è grande il mercato potenziale per questa soluzione? Esistono obiettivi dell'UE che supportano l'implementazione? Come si è sviluppato il mercato nel tempo e di recente?
“Il mercato dei dati aperti dell’UE è un elemento fondamentale dell’economia dei dati dell’Unione nel suo complesso. Secondo uno studio condotto in vista dell’adozione della direttiva PSI, il valore economico diretto totale delle informazioni del settore pubblico dovrebbe passare da una base di riferimento di 52 miliardi di euro nel 2018 per l’UE-27 + Regno Unito a 194 miliardi di euro nel 2030» (Commissione europea, 2021).
Il valore dell’economia dei dati dell’UE a 27 era di quasi 325 miliardi di euro nel 2019, pari al 2,6 % del PIL. La stessa stima prevede che salirà a oltre 550 miliardi di euro entro il 2025, rappresentando il 4 % del PIL complessivo dell’UE (Commissione europea, 2020).
Esempi di utilizzo dei dati a fini industriali e commerciali e relativi benefici economici (Commissione europea, 2019)
Mappatura degli stakeholder
Quali stakeholder devono essere presi in considerazione (e come) per la pianificazione e l'implementazione di questa soluzione?
Le relazioni con le parti interessate in una piattaforma di dati urbani (BABLE, 2021)
Iniziative del governo
Quali sono gli sforzi e le politiche che le amministrazioni pubbliche locali e nazionali stanno intraprendendo per favorire e supportare questa soluzione?
Ci sono ingenti finanziamenti provenienti dall’UE, soprattutto nell’ambito del programma Horizon 2020, che sostengono l’implementazione e lo sfruttamento di piattaforme ed ecosistemi di dati. Oltre a questo, l’UE ha un Portale dei dati aperti, che funge da punto di accesso europeo alle risorse di dati aperti. Il Portale europeo dei dati aperti condivide, tra le tante cose, i set di dati più consultati. Per saperne di più, dai un’occhiata al portale.
I governi nazionali di tutta Europa stanno investendo sempre di più in programmi che mettono i dati al centro delle strategie e dello sviluppo. Questi programmi prevedono lo sviluppo delle competenze per lavorare con i dati, la collaborazione con attori chiave dell’ecosistema e la creazione delle infrastrutture giuste per farlo.
Anche le amministrazioni locali stanno dedicando progressivamente più risorse umane e finanziarie alla creazione di piattaforme di dati, allo sviluppo di competenze e all’aumento dell’interesse nei confronti dei propri ecosistemi locali.
Fattori di supporto
Definire casi d’uso specifici riduce la complessità e semplifica il coinvolgimento dei cittadini.
Le discussioni tecniche e sui contenuti favoriscono lo sviluppo di accordi per la condivisione dei dati. Le persone vogliono capire quale valore ricevono in cambio della condivisione dei propri dati.
Un approccio collaborativo con diversi dipartimenti comunali può facilitare l’accesso ai dati in possesso di altri enti.
I bandi di gara pubblici possono includere requisiti che impongono agli enti partner di condividere i dati relativi ai propri progetti, concedendo al Comune il diritto di pubblicarli (a volte la condivisione può avvenire solo in forma riservata) (Smarter Together, 2019).
Un modello di governance solido e trasparente, con ruoli e responsabilità chiari, che garantisca la qualità e la manutenzione dei dati.
Linee guida di trasparenza ed etica su come i dati vengono gestiti e utilizzati (soprattutto se si tratta di dati dei cittadini).
Politiche e regolamenti che facilitino e semplifichino lo scambio di dati.
Requisiti legali
Direttive legali pertinenti a livello europeo e nazionale.
Regolamento generale sulla protezione dei dati dell’UE (GDPR): Il Regolamento generale sulla protezione dei dati dell’UE (GDPR) sostituisce la Direttiva 95/46/CE sulla protezione dei dati ed è stato concepito per armonizzare le leggi sulla privacy in tutta Europa, per tutelare e rafforzare i diritti dei cittadini dell’UE in materia di privacy e per ridefinire il modo in cui le organizzazioni della regione affrontano la questione della privacy dei dati. Gli articoli chiave del GDPR, così come le informazioni sul suo impatto sulle imprese, sono disponibili in questo sito.
Regolamento sulla governance dei dati in Europa (proposta, non ancora approvata): questo strumento mira a favorire la disponibilità dei dati per l’uso, aumentando la fiducia negli intermediari dei dati e rafforzando i meccanismi di condivisione dei dati in tutta l’UE. Tra le definizioni fondamentali di questa proposta ci sono:
Servizi portabili – che consentono un riutilizzo più ampio dei dati detenuti dal settore pubblico, compresi quelli sensibili.
Spazi dei dati – che saranno infrastrutture tecnologiche e meccanismi di governance per facilitare lo scambio di dati in tutta l’UE in modo affidabile e a basso costo.
Altruismo dei dati – che rende più facile per le persone e le aziende mettere a disposizione i dati a beneficio di tutta la società (vedi bozza di proposta).
Direttiva UE sui dati aperti e sul riutilizzo delle informazioni del settore pubblico: «introduce il concetto di set di dati di alto valore (associati a importanti benefici per la società e l’economia). Questi sono soggetti a una serie di norme distinte che ne garantiscono la disponibilità gratuita, in formati leggibili da computer, forniti tramite Interfacce di Programmazione delle Applicazioni (API) e, ove pertinente, come download in blocco». Inoltre, questa direttiva rafforza i requisiti di trasparenza per gli accordi pubblico-privati che riguardano le informazioni del settore pubblico (Commissione europea, 2020).
Dati e standard
Quali sono gli standard, i modelli di dati e i software rilevanti o necessari per questa soluzione?
Il progetto Syncronicity, finanziato dall’UE, ha creato un quadro di riferimento per classificare i diversi standard in base all’obiettivo principale che il supporto mira a raggiungere. Di seguito trovi alcuni esempi rilevanti per lo sviluppo delle piattaforme di dati urbani (Syncronicity, 2020)(Standards Library, 2021):
Definire qualcosa:
ITU-T Y4051 per un vocabolario comune dedicato alle città intelligenti
ISO/IEC 20546:2019 fornisce una serie di termini e definizioni necessari per migliorare la comunicazione e la comprensione dei Big Data.
Vocabolario del catalogo dei dati (DCAT)
Comprendere qualcosa:
PD8100 definisce una smart city.
Progettare qualcosa:
ISO/IEC 30141:2018 Architettura di riferimento ICT
DIN SPEC 91357 - Il modello di architettura di riferimento “Open Urban Platform” definisce i componenti e l’architettura per un’infrastruttura ICT.
Gestisci qualcosa:
PAS183 offre un quadro decisionale per la condivisione dei dati,
ISO/IEC TR 10032:2003 stabilisce un quadro di riferimento per coordinare lo sviluppo di standard esistenti e futuri per la gestione dei dati persistenti nei sistemi informativi,
ISO/IEC 30182:2017 offre linee guida per l’interoperabilità tra i componenti di sistema attraverso l’allineamento delle ontologie,
ISO/IEC AWI 38507 descrive le implicazioni di governance derivanti dall’uso dell’IA da parte delle organizzazioni,
PAS 185:2017 specifica come definire e implementare un approccio incentrato sulla sicurezza.
Misurare qualcosa:
la normaISO 37122 definisce gli indicatori per le città intelligenti.
La creazione di questa soluzione è stata supportata da un finanziamento UE
Casi d'uso
Esplora esempi reali di implementazione di questa soluzione.
Energia
Costruire
ICT
Analisi delle informazioni e attuatori dei contatori intelligenti
A Barcellona, Endesa ha installato un innovativo "Data Hub", chiamato Concentratore Multiservizi (MSC), allocato nella sottostazione secondaria con l'obiettivo di fungere da nodo dati, raccogliendo e gestendo i dati della città.
Il servizio di cura dei dati offre l'accesso ai dati generati dai moduli di mobilità ed energia di Manchester (ospitati sulla piattaforma OSIsoft) e ad altri set di dati correlati. Questo servizio consentirà agli attori del Corridoio di creare valore economico, sociale e ambientale dai dati del progetto Triangulum.
La piattaforma di visualizzazione permette di visualizzare i dati provenienti da varie fonti in diverse "tele", come la realtà virtuale, la realtà aumentata, i video a 360 gradi o il tradizionale 2D.
L'obiettivo è quello di incoraggiare soluzioni abilitate dai dati, ossia soluzioni che sfruttano i dati disponibili, organizzando eventi come gli hackathon. L'approccio di base è stato adottato per identificare le sfide dei cittadini, dando ai partecipanti una linea guida sulle sfide che potrebbero risolvere utilizzando i dati.
Approccio innovativo e partecipativo alla sicurezza stradale
La città di Madrid ha condotto uno studio completo sulla sicurezza stradale nell'area dimostrativa, integrato da uno strumento basato su GIS e dalla partecipazione del pubblico per incrementare la sicurezza stradale.
Anversa è una città vivace e vibrante con molti flussi di traffico diversi: cittadini, visitatori, pendolari, studenti, merci e logistica. Questo comporta anche la condivisione dello spazio da parte di diverse modalità di trasporto. Vengono adottate misure per gestire tutto questo in modo efficiente, per mantenere la città accessibile e vivibile.
L'app Munich SmartCity è un esempio di come rendere più intelligente un'offerta esistente: nell'ambito del progetto Smarter Together, l'app Munich è diventata l'app Munich SmartCity grazie all'aggiunta di ulteriori servizi intelligenti e a un design più facile da usare.
Implementare il deposito e i contatori per le biciclette
Klaipėda vuole promuovere la bicicletta come mezzo di trasporto sicuro e conveniente per i suoi cittadini. Per questo motivo, in diverse aree della città sono stati messi a disposizione dei sistemi di deposito per le biciclette, che le proteggono dai ladri e dalle condizioni atmosferiche avverse.
FloodCitiSense App di segnalazione delle alluvioni in crowdsourcing
Per migliorare la resilienza delle città alle alluvioni, FloodCitiSense mirava a sviluppare un servizio di allerta precoce delle alluvioni pluviali per, ma anche da parte dei cittadini e delle autorità cittadine.
'Trova parcheggio', sviluppato come modulo dell'applicazione digitale 'Mobile Konya', fornisce una soluzione al problema degli automobilisti che cercano parcheggio e trovano posti liberi.
Il Sistema Informativo Urbano è una piattaforma web basata su mappe dove i cittadini e le istituzioni possono ottenere informazioni dettagliate sulla città.
Dublin Economic Monitor: Analisi della performance di Dublino
Il Dublin Economic Monitor è un'iniziativa congiunta delle quattro autorità locali di Dublino per monitorare gli sviluppi dell'economia della capitale.
Come la metropolitana di Madrid stima la domanda di viaggio in tempi di Covid
Per mantenere un alto livello di servizio durante la pandemia, la metropolitana di Madrid si affida a una soluzione intelligente di modellazione della domanda per pianificare e ottimizzare le sue operazioni.
Il Comune di Logroño ha creato un database centrale che include anche la gestione di risorse pre-programmate, risorse di open data e big data ad uso pubblico per diventare una Smart City più efficiente ed efficace.
Sebbene la città di Barcellona offra una serie di opzioni per ottimizzare la mobilità urbana, queste soluzioni sono disperse in diverse applicazioni. Questa frammentazione impedisce ai residenti di avere una panoramica centralizzata e completa delle soluzioni di mobilità in tempo reale.
Progetto di sviluppo dei dati digitali (DDD) di Aberdeen
L'iniziativa Digital Data Deployment (DDD) di Aberdeen è un progetto di infrastruttura intelligente che utilizza sensori e analisi video per raccogliere dati di alta qualità lungo corridoi di viaggio strategici.
Inaugurato nel novembre 2022, il nuovo centro operativo di Edimburgo riceve dati in tempo reale dalla rete di telecamere a circuito chiuso 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Questo sistema si integrerà con altre tecnologie e contribuirà a migliorare il flusso del traffico, le infrastrutture di trasporto e la pianificazione della città, migliorando di conseguenza l'impronta di carbonio collettiva della città.
Progetto dati di Perth, impegno per l'alfabetizzazione dei dati
L'alfabetizzazione dei dati può essere definita come la capacità di lavorare con i dati, di acquisirli e conservarli correttamente, di analizzarli, di usarli per ottenere informazioni e di comunicare in modo efficace.
Creazione di una piattaforma di dati urbani per raccogliere tutte le informazioni relative alla città di Darmstadt in un unico luogo. Il caso d'uso consente un maggiore coinvolgimento dei cittadini e un'analisi ottimizzata dei dati per migliorare il processo decisionale della città.
I dispositivi raccolgono dati dalle strade cittadine utilizzando i sensori dei mezzi di trasporto pubblico e dei veicoli per la raccolta dei rifiuti. Utilizzando gli strumenti esistenti, ci proponiamo di utilizzare in modo efficiente le risorse pubbliche. L'analisi dei dati raccolti aiuterà a determinare le priorità del servizio e a migliorare l'efficienza degli interventi e dei servizi.
Tampere adotta nuovi metodi per identificare e valutare le azioni efficaci per il clima
Tampere voleva capire il potenziale delle nuove azioni per il clima e prendere in mano lo sviluppo delle politiche. Tampere e Kausal hanno collaborato e sviluppato una piattaforma interattiva di valutazione degli scenari climatici per le città.
Gestire le azioni ambientali di successo creando un'ampia rete
Il piano climatico di Lahti conteneva 113 azioni. Ogni azione è stata assegnata a uno o più referenti del team cittadino che meglio conoscevano quella particolare azione. Tutte queste informazioni sono state organizzate in Kausal Watch.
In collaborazione con il Comune di Dundee, Creative Dundee promuove gli open data in linea con l'8° City Data Cluster. Il lavoro spazia tra modelli, kit di strumenti e metodologie, condividendo apertamente le intuizioni culturali per aiutare le decisioni e offrire un kit versatile di strumenti di analisi.
Fornisce informazioni in tempo reale sullo stato dei parcheggi per persone a mobilità ridotta, sulle aree di carico e scarico e sulle aree di sosta dei taxi. Si prevede che sarà l'origine della sensorizzazione totale di questi spazi in città.
Monitoraggio degli spostamenti attivi di Abertillery Park
Usare la tecnologia di conteggio delle biciclette e delle persone all'aperto per monitorare l'uso e le abitudini di un popolare percorso di mobilità attiva nel quartiere e produrre dati a sostegno di ulteriori investimenti.
Istanbul Senin: Un'unica app per tutti i servizi del Comune ai cittadini
La più grande metropoli d'Europa, Istanbul, è riuscita a consolidare i suoi servizi comunali in un'unica SuperApp. 16 milioni di abitanti hanno a disposizione un canale di comunicazione diretto con il Comune e i viaggi dei cittadini sono ottimizzati digitalmente. Oltre 3 milioni di persone hanno scaricato e utilizzato la SuperApp
Programma di gamification basato su premi per supportare un cambio modale ecologico a Istanbul
Sebbene la bicicletta sia un mezzo di trasporto comune per i residenti di alcune città del Nord Europa, altri centri urbani europei hanno avuto meno successo nell'attirare un maggior numero di persone ad andare in bicicletta. Con BICIFICATION, i partecipanti sono incoraggiati ad andare in bicicletta grazie a un programma di gamification basato su premi.
L'iniziativa Smart Waste Management di Cardiff utilizza i sensori IoT nei cassonetti della città per ottimizzare i percorsi di raccolta della spazzatura, ridurre i costi operativi e minimizzare l'impatto ambientale prevenendo l'eccesso di rifiuti e riducendo i viaggi di raccolta.
Il portale dei dati aperti della città di Eindhoven è stato realizzato con l'obiettivo di rendere i dati più accessibili e utili. Aiuta a caricare, condividere, utilizzare, analizzare e visualizzare i dati pubblici. La piattaforma è molto semplice da usare e ha una barriera d'accesso molto bassa.
Un'applicazione per la gestione dei Big Data, chiamata Urban Cockpit, è stata implementata nella città di Colonia per fornire una panoramica semplice e veloce dei dati archiviati nella piattaforma di dati urbani. Include dati provenienti dai sistemi di gestione del traffico, dai fornitori di energia e da altre aziende di questo tipo.
Piattaforma dei cittadini per la qualità dell'aria urbana
Breeze Technologies sta creando una rete di rilevamento della qualità dell'aria guidata dai cittadini nel quartiere Rothenburgsort di Amburgo, in Germania.
Per supportare l'integrazione dei dati in tempo reale nelle Smart City, è stata sviluppata una piattaforma Smart City Data che consente una più rapida integrazione dei dati. I dati e il livello di governance sono stati separati per garantire la proprietà dei dati.
Sharing Cities Piattaforma di condivisione urbana (USP)
La Sharing Cities Urban Sharing Platform è una raccolta logica di componenti tecnici, capacità e processi che forniscono funzioni e servizi che consentono la creazione di una Smart City.
La soluzione di Barcellona per l'integrazione dei Big Data
La soluzione di integrazione dei big data di Barcellona mira a sviluppare un modello semantico che rifletta e colleghi tre domini di interesse: mobilità, energia e infrastrutture integrate.
Sistema integrato di biglietteria e informazione per la mobilità intelligente
La città di Turku ha creato una nuova interfaccia e piattaforma di dati aperti in cui è incorporato il sistema di biglietteria del sistema di trasporto pubblico.
Piattaforma aperta per informazioni e servizi di mobilità multimodale
Questo caso d'uso consiste nello sviluppare una piattaforma di mobilità integrata di Open Data, che raccolga e fornisca informazioni da tutte le modalità di trasporto, dando priorità a quelle più sostenibili.
Portale di informazione e partecipazione della comunità
Una piattaforma internet centrale per tutti i cittadini, le aziende e le istituzioni dell'area di progetto Domagkpark e Parkstadt Schwabing funge da canale di comunicazione per fornire informazioni, servizi e suggerimenti sul tema della mobilità nel distretto.
L'uso dei database è essenziale nella moderna gestione dei progetti. La questione essenziale è quindi se le modifiche per la raccolta e l'elaborazione dei dati nel processo di implementazione siano open o closed sourced. Smarter Together Vienna ha scelto una soluzione open source basata su FIWARE.
Miljofordon.se - il portale svedese dei veicoli puliti
Questo sito web è la principale fonte svedese di informazioni sulle auto, i camion leggeri e pesanti a basso impatto ambientale, i carburanti puliti, la regolamentazione e gli incentivi per i veicoli puliti. Verrà sviluppato e aggiornato regolarmente con ulteriori informazioni, ad esempio sulla ricarica dei veicoli elettrici.
I nostri servizi incentrati sul cittadino e le nostre soluzioni digitali mettono in contatto i cittadini con le comunità locali, le imprese locali, i quartieri della città e il nuovo distretto Werksviertel di Monaco.
La piattaforma informativa della città di Valladolid sarà il sistema incaricato di raccogliere, tracciare ed elaborare l'intera serie di variabili monitorate per soddisfare i requisiti del piano REMOURBAN e valuterà l'efficacia degli interventi effettuati.
Il Comune di Aberdeen ha investito 2 milioni di sterline nella connessione di 57 scuole, edifici e centri comunitari del Comune di Aberdeen attraverso il cosiddetto City Region Deal Digital.
L'obiettivo è quello di rendere le città più attraenti, vivibili e resilienti attraverso i dati e la tecnologia digitale, migliorando le città per i loro cittadini e rendendole più attraenti per i potenziali investitori.
Tutti i settori dell'amministrazione sono stati collegati a un unico centro dati. Questa piattaforma consente al governo di accedere a dati in tempo reale, accelerando il processo decisionale; con un budget ridotto ma con una maggiore responsabilità.
Il ruolo di Hitachi in Andhra Pradesh è stato quello di creare il Real Time Governance Center, integrando i dati di oltre 30 dipartimenti governativi che forniscono più di 700 servizi e 10.000 dispositivi in un centro operativo integrato centralizzato.
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La città di Tequila si prepara a un futuro intelligente
Cultura, patrimonio e una bevanda nazionale unica. La città messicana di Tequila ha già catturato l'attenzione del mondo. Ma ora sta per diventare famosa per un motivo completamente diverso: la città sta diventando digitale. Entro il 2040 non vuole essere solo una città intelligente, ma una Smart City.
Heerlens Heitje: La moneta digitale di e per Heerlen
Il comune di Heerlen, nei Paesi Bassi, ha sviluppato una piattaforma digitale e una funzione di gamification unica nel suo genere per delegare i compiti di servizio alla comunità ai suoi residenti.
Sostenere la nuova mobilità e ridurre le auto in sosta nelle strade di Schwabing West, Monaco di Baviera
Il comportamento di mobilità nelle città densamente popolate necessita di un cambiamento verso un maggiore utilizzo della Mobilità Nuova. Presentando l'intera gamma di mobilità alternativa, questo progetto pilota a Monaco di Baviera ha aiutato i residenti a cambiare il loro uso quotidiano della mobilità.
Cork Dashboard fornisce ai cittadini, ai lavoratori del settore pubblico e alle aziende informazioni in tempo reale, dati di indicatori a serie temporali e mappe interattive su tutti gli aspetti della città e della contea.
Ridurre le emissioni indotte dal traffico a Magonza attraverso i dati
La struttura urbana densamente popolata e l'aumento del traffico stradale hanno posto la città di Magonza di fronte alla sfida di ridurre le emissioni nocive e migliorare in modo sostenibile la qualità dell'aria senza dover ricorrere a misure drastiche e indifferenziate come il divieto generale di circolazione.
In cammino verso un comune neutrale dal punto di vista climatico: Kirchheim
Il comune di Kirchheim è un comune faro della Smart City e dispone già di alcuni dispositivi IoT per la misurazione della qualità dell'aria nell'area comunale. La copertura esistente deve essere integrata da un'infrastruttura di sensori per monitorare digitalmente la qualità dell'aria nell'area.
Raccolta di dati sulla qualità dell'aria di proprietà della città di Ulm
Grazie alla soluzione di Hawa Dawa, la città di Ulm può monitorare i dati relativi alla qualità dell'aria e avere una visione migliore dello stato attuale dell'aria.