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Les plateformes de données urbaines constituent la base d'une multitude d'applications dans une ville intelligente. Une plateforme de données urbaines vise à cartographier, stocker et intégrer des données provenant de différents acteurs de l'écosystème de la ville intelligente.
Industrie, innovation et infrastructure
Villes et communautés durables
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Description
Les plateformes de données urbaines constituent la base d'une multitude d'applications dans une ville intelligente. Une plateforme de données urbaines vise à rassembler, cartographier, stocker et intégrer des données provenant de différentes parties prenantes de l'écosystème de la ville intelligente (par exemple, des entités publiques, des entreprises, des citoyens ou d'autres organisations). Les données peuvent être proposées à d'autres fournisseurs de services, analysées ou visualisées, et publiées. Une telle plateforme de données urbaines peut servir de base à de nombreuses solutions de ville intelligente, car elle offre une base stable et flexible pour des solutions basées sur les données. Une plateforme de données urbaines peut constituer un système holistique, reliant divers services autour d'une ville en rassemblant toutes les données. Une approche de marché multilatérale peut soutenir les petites et moyennes entreprises (PME) car les données sont disponibles sans investissements initiaux élevés. La principale préoccupation concernant les plateformes de données urbaines est la sécurité, la confidentialité et la transparence, ce qui met l'accent sur la responsabilité et la fiabilité de l'opérateur de la plateforme.
Problèmes à résoudre :
Accessibilité des données
Disponibilité des données
Innovation basée sur les données
Manque de partage des données
Produits offrant ces fonctions
ManageNow® pour l'analyse des données
ManageNow® for Data Analytics est basé sur une source ouverte. Elle offre aux clients du secteur public l'approche idéale pour concevoir des solutions basées sur les données de manière indépendante, sans dépendance vis-à-vis d'un fournisseur. Elle vous permet donc de prendre des décisions éclairées en fonction de votre activité.
Plateforme de données de la ville et application communautaire
Cet outil destiné aux villes et aux collectivités permet de surveiller, d'analyser et de prévoir les données et les processus afin de relier l'administration municipale aux citoyens.
Plateforme de données pour les villes intelligentes
La plateforme cible l'énorme potentiel que représente la croissance massive des informations générées à l'échelle de la ville par un nombre croissant de sources de données, telles que les appareils intelligents et les capteurs, ainsi que le besoin de transformer efficacement ces informations en matériel facile à comprendre.
Quels sont les facteurs de soutien et les caractéristiques d'une ville pour lesquels cette solution est adaptée ? Quels sont les facteurs qui faciliteraient la mise en œuvre ?
Les aspects suivants contribuent à la mise en œuvre d'une plate-forme de données urbaines :
L'accès à des données pertinentes provenant de diverses sources ou l'existence de données collectées.
Un environnement innovant dans la ville favorisant le développement de compétences et l'intérêt pour le travail avec les données.
L'existence d'une collaboration entre les institutions facilitant l'accès et l'échange de données.
Modèles d'exploitation
Quels sont les modèles d'entreprise et d'exploitation qui existent pour cette solution ? Comment sont-ils structurés et financés ?
Propriété et gestion
Comme le présentent Sheombar et al. (2020), les plateformes de données urbaines peuvent être détenues et gérées par le même type d'acteurs ou par différents types d'acteurs. Les propriétaires de la plateforme "ont le contrôle légal de la technologie et de la propriété intellectuelle", un rôle qui peut être joué par les gouvernements, les partenariats public-privé, les acteurs privés ou les citoyens. Les gestionnaires de plateforme assurent la maintenance, l'exploitation et le développement de la plateforme dans le cadre des lignes directrices fournies par les propriétaires de plateforme, et ce rôle peut être joué par des gouvernements, des acteurs privés ou des partenariats public-privé.
Selon une enquête menée en 2019 auprès d'environ 85 villes européennes, plus de 60 % des plateformes de données urbaines sont à la fois détenues et gérées par le secteur public, et seule une fraction est détenue (18 %) ou gérée (17 %) par le secteur public-privé. Les plateformes privées représentent 10 % des villes étudiées et les plateformes gérées par le secteur privé 15 % (Sheombar et al., 2020).
En outre, un nombre croissant de municipalités expérimentent de nouvelles modalités de gouvernance qui confèrent aux citoyens un rôle plus central dans la prise de décisions concernant leurs données (voir les modèles de biens communs de données, les fiducies de données et la gestion des données). Au fur et à mesure que ces initiatives se multiplient, elles auront un impact substantiel sur la manière dont les plateformes de données urbaines sont conçues et gérées.
Financement
Les options possibles sont les suivantes :
Financement municipal à partir du budget d'investissement ou de fonctionnement,
Subventions publiques ou fonds de concours,
Recherche, développement et innovation dans l'industrie,
Partenariat public-privé dans l'industrie,
Fonds du marché (prêts, égalité, concession)
Le crowdfunding
Selon les résultats de l'enquête susmentionnée, 38 % des villes ont financé leurs plateformes avec le budget d'investissement de la municipalité, 22 % avec le budget opérationnel et 23 % avec des subventions publiques ou des fonds de concours. Au total, 83 % des plateformes ont été financées par des fonds publics, ce qui correspond également à l'idée actuelle selon laquelle les plateformes de données urbaines sont des infrastructures essentielles et que leur analyse de rentabilité s'aligne sur celle des autres infrastructures urbaines (Sheombar et al., 2020).
Structure des coûts
Ressources nécessaires pour concevoir et exploiter une plateforme de données urbaines (BABLE, 2021)
Modèle commercial
Dans le cadre du projet RUGGEDISED, quatre modèles commerciaux ont été identifiés sur le marché des plateformes de données urbaines :
Données à vendre: les données collectées par les acteurs urbains peuvent être échangées et vendues via l'UDP. Les intermédiaires peuvent jouer un rôle important ici, surtout si les données sont collectées directement par les citoyens.
Collecte et agrégation de données en tant que service: les données sont collectées à partir d'une variété de sources pour être publiées en tant que données ouvertes. Pour que ces données soient réutilisables, des services supplémentaires peuvent être nécessaires, comme le nettoyage, le filtrage, le traitement et l'agrégation. Ce service peut être fourni à un gestionnaire de l'UDP ou à toute autre personne intéressée par l'accès à des données de bonne qualité provenant de diverses sources, ce qui permet de mieux comprendre le problème en question.
Analyse des données et utilisation en tant que service: analyse des données en fonction des demandes d'un client moyennant un prix ou co-création de solutions basées sur les données et amélioration de ces dernières dans le cadre d'une source ouverte. Le type de modèle d'entreprise peut comprendre le Business to Business (B2B), le Business to Cities/Clients (B2C) et le Peer-to-Peer (P2P).
Synthèse et analyse de données multi-sources: ce modèle regroupe tous les autres en un seul, où les données sont collectées, agrégées et analysées.
Les plateformes de données urbaines peuvent offrir un accès payant aux données, en particulier les variantes "Marketplace". Dans ces cas, il existe des catalogues de prix et/ou des mécanismes de médiation pour l'achat et la vente de données ou l'accès aux données sur la plateforme.
En outre, les versions plus avancées peuvent être en mesure d'offrir un portefeuille d'outils de plateforme avancés tels que la formation, les catalogues, la collaboration, etc. (Sheombar et. al., 2020).
(Sheombar et al., 2020). En outre, étant donné que la plupart des villes paient les coûts de maintenance et d'exploitation des plateformes et que ceux-ci soutiennent le développement d'autres services, les coûts pourraient être calculés dans la redevance de services.
Potentiel du marché
Quelle est la taille du marché potentiel pour cette solution ? Des objectifs européens soutiennent-ils la mise en œuvre de la solution ? Comment le marché s'est-il développé au fil du temps et plus récemment ?
"Le marché des données ouvertes de l'UE est un élément clé de l'économie des données de l'UE. Selon une étude réalisée pour la création de la directive ISP, la valeur économique directe totale des informations du secteur public devrait passer d'une base de 52 milliards d'euros en 2018 pour l'UE27 + le Royaume-Uni à 194 milliards d'euros en 2030" (Commission européenne, 2021).
La valeur de l'économie des données de l'UE27 s'élevait à près de 325 milliards d'euros en 2019, soit 2,6 % du PIB. La même estimation prévoit qu'elle passera à plus de 550 milliards d'euros d'ici 2025, soit 4 % du PIB global de l'UE (Commission européenne, 2020).
Exemples d'utilisation de données industrielles et commerciales et de leurs avantages économiques (Commission européenne, 2019)
Cartographie des parties prenantes
Quelles sont les parties prenantes à prendre en compte (et comment) dans la planification et la mise en œuvre de cette solution ?
Relations entre les parties prenantes d'une plateforme de données urbaines (BABLE, 2021)
Initiatives du gouvernement
Quels sont les efforts et les politiques entrepris par les administrations publiques locales/nationales pour favoriser et soutenir cette solution ?
L'UE accorde un financement important, en particulier dans le cadre du programme de financement Horizon2020, qui soutient la mise en œuvre et l'exploitation de plateformes et d'écosystèmes de données. En outre, l'UE dispose d'un portail de données ouvertes, qui sert de passerelle européenne vers les ressources de données ouvertes. Le portail européen de données ouvertes partage, entre autres, les ensembles de données les plus consultés. Pour plus d'informations, consultez le portail.
Les gouvernements nationaux de toute l'Europe investissent de plus en plus dans des programmes qui placent les données au centre des stratégies et du développement. Il s'agit notamment de développer les capacités à travailler avec des données, de coopérer avec des acteurs importants de l'écosystème et de mettre en place l'infrastructure adéquate.
Les gouvernements locaux consacrent également de plus en plus de ressources humaines et financières à la mise en place de plateformes de données, au renforcement des capacités et à l'accroissement de l'intérêt pour leurs écosystèmes locaux.
Facteurs de soutien
La définition de cas d'utilisation spécifiques réduit la complexité et simplifie l'engagement des citoyens.
Les discussions professionnelles et relatives au contenu favorisent l'élaboration d'accords de partage des données. Les citoyens veulent comprendre la valeur qu'ils reçoivent en échange du partage de leurs données.
Une approche collaborative avec plusieurs services municipaux peut faciliter l'accès aux données détenues par d'autres entités.
Lesappels d'offres publics peuvent exiger des entités partenaires qu'elles partagent les données relatives à leurs projets, ce qui donne à la ville le droit de les publier (parfois, elles ne peuvent être partagées qu'en privé) (Smarter Together, 2019).
Un modèle de gouvernance solide et transparent avec des rôles et des responsabilités clairs garantissant la qualité et la maintenance des données.
Deslignes directrices en matière detransparence et d'éthique concernant la manière dont les données sont traitées et utilisées (en particulier s'il s'agit de données de citoyens).
Despolitiques et des réglementations facilitant l'échange de données.
Exigences légales
Directives juridiques pertinentes au niveau de l'UE et au niveau national.
Règlement général sur la protection des données de l'UE (RGPD) : Le règlement général sur la protection des données de l'UE (GDPR) remplace la directive 95/46/CE sur la protection des données et a été conçu pour harmoniser les lois sur la confidentialité des données à travers l'Europe, pour protéger et renforcer la confidentialité des données de tous les citoyens de l'UE et pour remodeler la façon dont les organisations à travers la région abordent la confidentialité des données. Les articles clés du GDPR, ainsi que des informations sur son impact sur les entreprises, sont disponibles sur ce site.
Règlement sur la gouvernance européenne des données (proposition, pas encore approuvée): cet instrument vise à favoriser la disponibilité des données à des fins d'utilisation en augmentant la confiance dans les intermédiaires de données et en renforçant les mécanismes de partage des données dans l'UE. Les définitions fondamentales de cette proposition sont les suivantes
Services portables - permettant une réutilisation plus large des données détenues par le secteur public, y compris les données sensibles.
Lesespaces de données - qui seront des infrastructures technologiques et des mécanismes de gouvernance facilitant l'échange de données à travers l'UE de manière fiable et peu coûteuse.
L'altruisme en matière de données: faciliter la mise à disposition de données par les particuliers et les entreprises au profit de l'ensemble de la société (voir le projet de proposition).
Directive européenne sur les données ouvertes et la réutilisation des informations du secteur public: "introduit le concept d'ensembles de données de grande valeur (associés à des avantages importants pour la société et l'économie). Ils sont soumis à un ensemble distinct de règles garantissant leur disponibilité gratuite, dans des formats lisibles par machine, via des interfaces de programmation d'applications (API) et, le cas échéant, sous forme de téléchargements groupés". En outre, cette directive renforce les exigences de transparence pour les accords public-privé impliquant des informations du secteur public (Commission européenne, 2020).
Données et normes
Quels sont les normes, modèles de données et logiciels pertinents ou nécessaires pour cette solution ?
Le projet Syncronicity, financé par l'UE, a créé un cadre permettant de classer les différentes normes en fonction de l'objectif principal qu'elles soutiennent. Des exemples pertinents pour le développement de plateformes de données urbaines sont présentés ci-dessous (Syncronicity, 2020)(Standards Library, 2021):
Définir quelque chose:
ITU-T Y4051 pour un vocabulaire commun pour les villes intelligentes
ISO/IEC 20546:2019 fournit un ensemble de termes et de définitions nécessaires pour promouvoir une meilleure communication et compréhension du Big Data.
Vocabulaire du catalogue de données (DCAT)
Comprenez quelque chose :
PD8100 définit une ville intelligente.
Concevoir quelque chose :
ISO/IEC 30141:2018 Architecture de référence des TIC
DIN SPEC 91357 - Modèle d'architecture de référence "Open Urban Platform" définit les composants et l'architecture d'une architecture TIC.
Gérer quelque chose :
PAS183 fournit un cadre décisionnel pour le partage des données,
ISO/IEC TR 10032:2003 établit un cadre pour coordonner le développement des normes existantes et futures pour la gestion des données persistantes dans les systèmes d'information,
ISO/IEC 30182:2017 propose des lignes directrices pour l'interopérabilité entre les composants d'un système en alignant les ontologies,
ISO/IEC AWI 38507 décrit les implications en matière de gouvernance de l'utilisation de l'IA par les organisations,
PAS 185:2017 spécifie l'établissement et la mise en œuvre d'une approche axée sur la sécurité.
Mesurez quelque chose :
ISO 37122 définit des indicateurs pour les villes intelligentes.
La création de cette solution a été soutenue par un financement de l'UE.
Cas Pratiques
Découvrez des exemples concrets de mise en œuvre de cette solution.
Énergie
Bâtiment
TIC
Analyse des informations des compteurs intelligents et actionneurs
À Barcelone, Endesa a déployé un "hub de données" innovant, appelé Concentrateur Multiservice (MSC), installé dans la sous-station secondaire dans le but de servir de nœud de données, collectant et gérant les données de la ville.
Le service de curation de données offre un accès aux données générées par les modules de mobilité et d'énergie de Manchester (hébergés sur la plateforme OSIsoft) et à d'autres ensembles de données connexes. Ce service permettra aux acteurs du corridor de créer de la valeur économique, sociale et environnementale à partir des données du projet Triangulum.
La plateforme de visualisation permet de visualiser des données provenant de diverses sources sur différents "canevas", tels que la réalité virtuelle, la réalité augmentée, la vidéo à 360 degrés ou la 2D traditionnelle.
L'objectif est d'encourager les solutions basées sur les données, c'est-à-dire les solutions qui utilisent les données disponibles, en organisant des événements tels que des hackathons. L'approche "grass root" adoptée pour identifier les défis des citoyens donne aux participants une ligne directrice sur les défis qu'ils pourraient éventuellement résoudre en utilisant les données.
Approche innovante et participative de la sécurité routière
La ville de Madrid a mené une étude complète sur la sécurité routière dans la zone de démonstration, complétée par un outil basé sur le SIG et la participation du public pour renforcer la sécurité routière.
Anvers est une ville animée et dynamique qui connaît de nombreux flux de circulation : citoyens, visiteurs, navetteurs, étudiants, fret et logistique. Cela conduit également à un partage de l'espace entre de nombreux modes de transport. Des mesures sont prises pour gérer cette situation de manière efficace, afin que la ville reste accessible et vivable.
L'application Munich SmartCity est un exemple de la manière de rendre une offre existante plus intelligente - dans le cadre du projet Smarter Together, l'application Munich est devenue l'application Munich SmartCity en ajoutant des services intelligents supplémentaires, ainsi qu'une conception plus conviviale.
Mise en place d'un système de stockage et de comptage pour les vélos
Klaipėda souhaite promouvoir le vélo comme moyen de transport sûr et abordable pour ses citoyens. C'est pourquoi des systèmes d'entreposage de vélos ont été mis en place dans différents quartiers de la ville, protégeant les vélos des voleurs et des conditions météorologiques difficiles.
FloodCitiSense Application d'alerte aux inondations financée par la foule
Afin d'améliorer la résistance des villes aux inondations, FloodCitiSense visait à développer un service d'alerte précoce aux inondations pluviales pour, mais aussi par, les citoyens et les autorités municipales.
Le module "Trouver un parking" de l'application numérique "Mobile Konya" apporte une solution au problème des automobilistes qui cherchent à se garer et trouvent des places de parking vides.
Le système d'information urbain est une plateforme web basée sur des cartes où les citoyens et les institutions peuvent obtenir des informations détaillées sur la ville.
Moniteur économique de Dublin : Analyse des performances de Dublin
Le Dublin Economic Monitor est une initiative conjointe des quatre autorités locales de Dublin visant à suivre l'évolution de l'économie de la capitale.
Comment le métro de Madrid estime la demande de voyage en période de Covid
Pour maintenir un haut niveau de service pendant la pandémie, le métro de Madrid s'appuie sur une solution intelligente de modélisation de la demande pour planifier et optimiser ses opérations.
Le conseil municipal de Logroño a créé une base de données centrale qui comprend également la gestion de ressources préprogrammées, de ressources de données ouvertes et de big data à usage public afin de devenir une ville intelligente plus efficace et plus performante.
Alors que la ville de Barcelone offre un large éventail d'options pour optimiser la mobilité urbaine, ces solutions sont dispersées dans de multiples applications. Cette fragmentation empêche les habitants d'avoir une vue d'ensemble centralisée et complète des solutions de mobilité en temps réel.
Projet Aberdeen de développement des données numériques (DDD)
L'initiative Digital Data Deployment (DDD) d'Aberdeen est un projet d'infrastructure intelligente qui utilise des capteurs et des analyses vidéo pour collecter des données de haute qualité le long de couloirs de déplacement stratégiques.
Lancé en novembre 2022, le nouveau centre opérationnel d'Édimbourg reçoit des données en temps réel du réseau de vidéosurveillance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Ces données seront intégrées à d'autres technologies et contribueront à améliorer la fluidité du trafic, les infrastructures de transport et la planification urbaine, ce qui permettra de réduire l'empreinte carbone collective de la ville.
Projet Perth Data, engagement pour la littératie des données
La maîtrise des données peut être définie comme la capacité à travailler avec des données - à les capturer et à les conserver correctement, à les analyser, à les utiliser pour obtenir des informations et à communiquer avec elles de manière efficace.
Mise en place d'une plateforme de données urbaines pour rassembler toutes les informations relatives à la ville de Darmstadt en un seul endroit. Ce cas d'utilisation permet un plus grand engagement des citoyens, ainsi qu'une analyse optimisée des données pour une meilleure prise de décision en matière de ville intelligente.
Des appareils collectent des données dans les rues des villes à l'aide de capteurs installés sur les transports publics et les véhicules de ramassage des ordures. En utilisant les outils existants, nous visons à utiliser efficacement les ressources publiques. L'analyse des données collectées permettra de déterminer les priorités des services et d'améliorer l'efficacité des interventions et des services.
Tampere adopte de nouvelles méthodes pour identifier et évaluer les actions climatiques efficaces
La ville de Tampere souhaitait comprendre le potentiel des nouvelles actions climatiques et prendre en main l'élaboration des politiques. Tampere et Kausal ont collaboré et développé une plateforme interactive d'évaluation des scénarios climatiques pour les villes.
Gérer des actions environnementales réussies en créant un vaste réseau
Le plan climat de Lahti contient 113 actions. Chaque action a été attribuée à une ou plusieurs personnes de contact de l'équipe municipale qui connaissaient le mieux cette action particulière. Toutes ces informations ont été organisées dans Kausal Watch.
Dundee Open Data Analytics - Utilisation du EV ChargeHub
En collaboration avec le conseil municipal de Dundee, Creative Dundee encourage les données ouvertes alignées sur le 8th City Data Cluster. Le travail porte sur des modèles, des boîtes à outils et des méthodologies, partageant ouvertement des connaissances culturelles pour aider à la prise de décision et offrir une boîte à outils d'analyse polyvalente.
Système de stationnement intelligent (Impulse VLCi)
Il fournit des informations en temps réel sur l'état des places de stationnement pour les personnes à mobilité réduite, des zones de chargement et de déchargement et des stations de taxis. Il devrait être à l'origine d'une sensorisation totale de ces espaces dans la ville.
Suivi des déplacements actifs dans le parc d'Abertillery
Utilisation de la technologie de comptage des vélos et des personnes en plein air pour surveiller l'utilisation et les habitudes d'un itinéraire de déplacement actif populaire dans le quartier et produire des données pour soutenir d'autres investissements.
Istanbul Senin : Une application pour tous les services municipaux aux citoyens
La plus grande métropole d'Europe, Istanbul, a réussi à consolider ses services municipaux dans une superapplication unique. 16 millions d'habitants disposent d'un canal de communication direct avec la municipalité et les parcours des citoyens sont optimisés numériquement. Plus de 3 millions de personnes ont téléchargé et utilisé la SuperApp.
Programme de gamification basé sur la récompense pour soutenir un transfert modal vert à Istanbul
Bien que le vélo soit un mode de transport courant pour les habitants de certaines villes d'Europe du Nord, d'autres centres urbains en Europe n'ont pas réussi à inciter davantage de personnes à faire du vélo. Grâce à la BICIFICATION, les participants sont encouragés à faire du vélo dans le cadre d'un système de gamification basé sur la récompense.
L'initiative Smart Waste Management de Cardiff utilise des capteurs IoT dans les poubelles de la ville pour optimiser les itinéraires de collecte des déchets, réduire les coûts opérationnels et minimiser l'empreinte environnementale en évitant les débordements et en réduisant les trajets de collecte.
Le portail de données ouvertes de la ville d'Eindhoven a été créé dans le but de rendre les données plus accessibles et plus utiles. Il permet de télécharger, de partager, d'utiliser, d'analyser et de visualiser des ensembles de données publiques. La plateforme est très conviviale et la barrière à l'utilisation est très faible.
Une application de gestion des Big Data, appelée Urban Cockpit, a été mise en place dans la ville de Cologne pour fournir une vue d'ensemble rapide et facile des données stockées dans la plateforme de données urbaines. Elle comprend des données provenant de systèmes de gestion du trafic, de fournisseurs d'énergie et d'autres entreprises de ce type.
Plateforme de données pour les villes intelligentes
Pour faciliter l'intégration des données en temps réel dans les villes intelligentes, une plateforme de données pour les villes intelligentes a été développée afin d'accélérer l'intégration des données. Les couches de données et de gouvernance ont été séparées pour permettre aux propriétaires des données de se les approprier.
Villes de partage Plate-forme de partage urbain (USP)
La plateforme de partage urbain Sharing Cities est un ensemble logique de composants techniques, de capacités et de processus qui fournissent des fonctions et des services permettant la création d'une ville intelligente.
La solution d'intégration des Big Data de Barcelone
La solution d'intégration des données de Barcelone vise à développer un modèle sémantique qui reflète et relie trois domaines d'intérêt : la mobilité, l'énergie et les infrastructures intégrées.
Système intégré de billetterie et d'information pour la mobilité intelligente
La ville de Turku a créé une nouvelle interface et plateforme de données ouvertes dans laquelle le système de billetterie du système de transport public est intégré.
Plate-forme ouverte pour les informations et les services de mobilité multimodale
Ce cas d'utilisation vise à développer une plateforme de mobilité intégrée à données ouvertes, rassemblant et fournissant des informations sur tous les modes de transport, tout en donnant la priorité aux modes les plus durables.
Portail communautaire d'information et de participation
Une plateforme Internet centrale pour tous les citoyens, entreprises et institutions de la zone de projet Domagkpark et Parkstadt Schwabing sert de canal de communication pour fournir des informations, des services et des conseils sur le thème de la mobilité dans le district.
L'utilisation de bases de données est essentielle dans la gestion moderne des projets. La question essentielle est donc de savoir si les modifications de la collecte et du traitement des données dans le processus de mise en œuvre sont à source ouverte ou fermée. Smarter Together Vienna a choisi une solution open source basée sur FIWARE.
Miljofordon.se - le portail suédois des véhicules propres
Ce site Web est la principale source d'informations de la Suède sur les voitures, les camions légers et lourds classés comme écologiques, les carburants propres, ainsi que la réglementation et les incitations en faveur des véhicules propres. Il sera développé et mis à jour régulièrement avec de nouvelles informations, par exemple sur la recharge des véhicules électriques.
Nos services centrés sur les citoyens et nos solutions numériques relient les citoyens aux communautés locales, aux entreprises locales, aux quartiers de la ville et au nouveau quartier Werksviertel de Munich.
La plateforme d'information de la ville de Valladolid sera le système chargé de la collecte, du suivi et du traitement de l'ensemble des variables contrôlées pour répondre aux exigences du plan REMOURBAN et évaluera l'efficacité des interventions réalisées.
Le conseil municipal d'Aberdeen a investi 2 millions de livres sterling dans la connexion de 57 écoles, bâtiments et centres communautaires du conseil municipal d'Aberdeen dans le cadre de ce que l'on appelle le volet numérique du City Region Deal.
L'objectif est de rendre les villes plus attrayantes, plus vivables et plus résistantes grâce aux données et à la technologie numérique - en améliorant les villes pour leurs citoyens et en les rendant plus attrayantes pour les investisseurs potentiels.
Tous les secteurs de l'administration ont été reliés à un centre de données unique. Cette plateforme permet au gouvernement d'avoir accès à des données en temps réel, ce qui accélère la prise de décision, avec un budget réduit mais une responsabilité accrue.
Le rôle d'Hitachi dans l'Andhra Pradesh a été de créer un centre de gouvernance en temps réel, en intégrant les données de plus de 30 départements gouvernementaux fournissant plus de 700 services et 10 000 appareils dans un centre d'opérations intégré centralisé.
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La ville de Tequila se prépare à un avenir intelligent
Culture, patrimoine et une boisson nationale unique. La ville mexicaine de Tequila a déjà attiré l'attention du monde entier. Mais elle est sur le point de devenir célèbre pour une toute autre raison : la ville se numérise. D'ici 2040, elle ne veut pas seulement être une ville intelligente, elle veut être une ville intelligente.
Heerlens Heitje : La monnaie numérique de et pour Heerlen
La municipalité de Heerlen, aux Pays-Bas, a mis au point une plateforme numérique et une fonction de gamification unique pour déléguer des tâches de service communautaire à ses habitants.
Soutenir la nouvelle mobilité et réduire le nombre de voitures en stationnement dans les rues de Schwabing Ouest, à Munich
Le comportement en matière de mobilité dans les villes à forte densité de population doit évoluer vers une utilisation accrue de la nouvelle mobilité. En présentant la gamme complète de la mobilité alternative, ce projet pilote à Munich a aidé les résidents à modifier leur utilisation quotidienne de la mobilité.
Le tableau de bord Cork fournit aux citoyens, aux employés du secteur public et aux entreprises des informations en temps réel, des indicateurs de séries chronologiques et des cartes interactives sur tous les aspects de la ville et du comté.
Réduction des émissions dues au trafic à Mayence grâce aux données
La structure urbaine à forte densité de population et l'augmentation du trafic routier ont placé la ville de Mayence devant le défi de réduire les émissions nocives et d'améliorer durablement la qualité de l'air sans avoir à recourir à des mesures drastiques et indifférenciées telles que des interdictions générales de circuler.
En route vers une municipalité climatiquement neutre : Kirchheim
La municipalité de Kirchheim est une municipalité phare de Smart City et dispose déjà de quelques dispositifs IoT pour mesurer la qualité de l'air dans la zone municipale. La couverture existante doit être complétée par une infrastructure de capteurs afin de surveiller numériquement la qualité de l'air dans la région.
Collecte de données sur la qualité de l'air dans la ville d'Ulm
Grâce à la solution d'Hawa Dawa, la ville d'Ulm peut surveiller ses données sur la qualité de l'air, ce qui lui permet d'avoir une meilleure vision de l'état actuel de l'air.
