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Les plateformes de qualité de l'air urbain centralisent des données provenant de capteurs ou d'images satellite afin de fournir aux autorités municipales et aux citoyens des informations actualisées sur la qualité de l'air dans leur environnement urbain.
Bonne santé et bien-être
Villes et communautés durables
Action pour le climat
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Description
Au cours de la dernière décennie, les plateformes de qualité de l'air urbain (UAQP) ont constitué un outil important pour la collecte, le traitement et la visualisation de données hyperlocales sur les émissions urbaines. De même, les UAQP sont généralement ouvertes à l'accès, ce qui favorise la transparence et la sensibilisation à la pollution de l'air. Les données peuvent être fournies soit par des capteurs dispersés dans la ville, soit par l'imagerie satellite. Les capteurs qui collectent les données peuvent être installés soit par un opérateur (par exemple la municipalité), soit sur des propriétés privées.
Problèmes à résoudre :
Données de QA cloisonnées
Émissions non comptabilisées
Accès restreint aux données
Mauvaise identification des sources d'émission
Structure des coûts
Coûts fixes
Logiciel (y compris API et GUI) : 25 %
Capteurs : 75 %
Coûts variables
Fonctionnement et entretien : 50 % des coûts fixes
Exigences légales
Directives juridiques pertinentes au niveau de l'UE et au niveau national.
La politique de l'Union européenne en matière de qualité de l'air vise à développer et à mettre en œuvre des instruments appropriés pour améliorer la qualité de l'air. Les États européens doivent donc diviser leur territoire en plusieurs zones et agglomérations. Dans ces zones et agglomérations, les États membres doivent procéder à des évaluations des niveaux de pollution de l'air en utilisant des mesures, des modèles et d'autres techniques empiriques - et communiquer les données relatives à la qualité de l'air à la Commission européenne en conséquence.
La CE a fixé des limites de concentration des polluants atmosphériques, obligeant les États membres à s'attaquer aux sources de manière responsable. En outre, des informations sur la qualité de l'air doivent être diffusées au public.(Commission européenne, 2018)
Directive 2008/50/CE sur la qualité de l'air ambiant : la directive fournit le cadre actuel pour le contrôle des concentrations ambiantes de pollution atmosphérique dans l'UE. Le contrôle des émissions provenant de sources mobiles, l'amélioration de la qualité des carburants, ainsi que la promotion et l'intégration des exigences en matière de protection de l'environnement dans le secteur des transports et de l'énergie font partie de ces objectifs.
Directive 2015/1480/CE: Établit les règles concernant les méthodes de référence, la validation des données et la localisation des points de prélèvement pour l'évaluation de la qualité de l'air ambiant.
Directive/2284/EU: Sur la réduction des émissions nationales de certains polluants atmosphériques. Cette directive impose la réduction des polluants atmosphériques tels que les SOx, les NOx et les COV.
Loi fédérale allemande sur le contrôle des émissions - BImSchV 39e: La procédure de détermination des sources d'émissions urbaines en Allemagne est définie dans la 39e ordonnance de la loi fédérale sur le contrôle des émissions (39e BImSchV). Cette loi fédérale est basée sur la directive européenne 2008/50/CE.
Modèles d'exploitation
Quels sont les modèles d'entreprise et d'exploitation qui existent pour cette solution ? Comment sont-ils structurés et financés ?
Modèle opérationnel pour une plateforme de données sur la qualité de l'air (BABLE,2021)
Potentiel du marché
Quelle est la taille du marché potentiel pour cette solution ? Des objectifs européens soutiennent-ils la mise en œuvre de la solution ? Comment le marché s'est-il développé au fil du temps et plus récemment ?
Faits concernant la mise en œuvre
Durée moyenne de mise en œuvre : 0,1 - 1 an
Montant de l'investissement initial : moins de 50 000 € pour un quartier urbain
Aperçu du marché
Selon une étude de Business Wire, le marché mondial des systèmes de surveillance de la qualité de l'air est estimé à 3,47 milliards d'euros, dans le contexte de la crise du COVID-19. De même, il devrait atteindre une taille révisée de 4,63 milliards d'euros d'ici 2027, avec un taux de croissance annuel moyen de 4,4 %.
Le marché mondial de la surveillance de la qualité de l'air est divisé en deux catégories : la surveillance intérieure et la surveillance extérieure. Les systèmes de surveillance de la qualité de l'air en milieu urbain sont classés dans la catégorie des systèmes de surveillance en extérieur. Ceux-ci peuvent être classés en moniteurs fixes, portables, de poussière et de particules, et en stations de surveillance de la qualité de l'air.
Coûts
Les avancées technologiques actuelles dans le domaine des capteurs de qualité de l'air ont considérablement réduit les coûts fixes et variables des plates-formes de qualité de l'air urbain UAQP. Les coûts fixes comprennent le logiciel, composé de son API de communication et de son interface utilisateur graphique sur le web. Les coûts variables comprennent l'étalonnage et la maintenance, entre autres.
Les nouvelles technologies suppriment la plupart des besoins de maintenance et d'étalonnage au niveau local, en transférant ces fonctions vers un service en nuage. Par conséquent, les coûts d'exploitation de ces types de plateformes comprennent les systèmes de gestion de la maintenance informatisée basés sur l'informatique en nuage.
La sensibilisation des citoyens et leur compréhension des systèmes de qualité de l'air en milieu urbain sont nécessaires à la mise en œuvre de tout PSQA. Par conséquent, les coûts fixes doivent inclure les portails destinés aux citoyens et les campagnes de participation des citoyens.
Impacts de la pollution atmosphérique :
1) Réchauffement de la planète
2) D'après des recherches menées par l' UCL, on estime qu'un décès sur cinq chaque année peut être attribué à la pollution par les combustibles fossiles et qu'en 2018, environ 8,7 millions de personnes sont mortes uniquement à cause des émissions de combustibles fossiles. Sur ce chiffre, 21,5 % sont attribués aux particules. La figure 1 illustre la répartition des décès en fonction de la pollution de l'air.
Figure : Pollution extérieure moyenne par les PM2,5 et nombre total de décès dus à la pollution de l'air par région en 2013(Banque mondiale, 2013)
3) En 2016, l'OMS a déclaré que 92 % de la population mondiale vivait dans des zones où la pollution dépassait les lignes directrices de l'Organisation mondiale de la santé en matière de qualité de l'air.
4) Les effets de la qualité de l'air sur les personnes ont été estimés en 2013 à environ 190 milliards d'euros pour l'économie mondiale(Banque mondiale, 2013).
Causes de la pollution de l'air intérieur :
Comme nous l'avons mentionné, les sources anthropiques sont les principaux responsables des polluants atmosphériques. Cependant, la pollution de l'air peut également être causée par des sources naturelles telles que l'activité volcanique (rejetant principalement du SO2, du CO2 et du HF), les tempêtes de sable comme la poussière du Sahara, et l'ozone produit par la réaction de la lumière du soleil avec l'oxygène. Néanmoins, les sources anthropiques sont émises à un rythme et avec une densité beaucoup plus élevés.
Les sources anthropiques peuvent être classées en sources mobiles, fixes et diffuses. Les sources mobiles comprennent les émissions produites par les transports, tels que les véhicules, les navires et les trains. Les polluants atmosphériques présents dans les gaz d'échappement proviennent d'une combustion incomplète du carburant. Le monoxyde de carbone et le carburant non brûlé sont les principaux gaz d'échappement produits par les moteurs à essence.
Les sources fixes sont les centrales électriques, les activités industrielles et les raffineries de pétrole. L'effet de ces sources est plus important lorsqu'elles sont situées dans la zone urbaine d'une ville. Les sources d'énergie dont le facteur d'émission est le plus élevé sont le lignite et la houille, ce qui explique l'effort mondial pour éliminer progressivement le charbon en tant que source d'énergie.
Enfin, les sources diffuses peuvent être désignées comme étant l'agriculture et l'activité humaine. Les émissions agricoles sont généralement sous-estimées ; cependant, comme l'ammoniac NH3 et le méthane CH4 sont les principaux polluants atmosphériques, leur impact est important. Le méthane, par exemple, a un potentiel de réchauffement global 28 fois supérieur à celui du dioxyde de carbone.
Cartographie des parties prenantes
Quelles sont les parties prenantes à prendre en compte (et comment) dans la planification et la mise en œuvre de cette solution ?
Carte des parties prenantes pour une plateforme de données sur la qualité de l'air (BABLE, 2021)
Initiatives du gouvernement
Quels sont les efforts et les politiques entrepris par les administrations publiques locales/nationales pour favoriser et soutenir cette solution ?
Stratégie britannique pour la pureté de l'air :Cette stratégie définit l'action globale requise de la part de toutes les parties du gouvernement et de la société britanniques pour atteindre les objectifs environnementaux. La législation de 2019 définit un cadre d'action solide et cohérent pour lutter contre la pollution atmosphérique.
Green Deal européen : Le Green Deal de l'UE, dans le cadre de son domaine d'action "Éliminer la pollution", a notamment renforcé son soutien aux autorités locales afin d'assainir l'air pour leurs citoyens. La Commission proposera également de renforcer les dispositions relatives à la surveillance, à la modélisation et aux plans de qualité de l'air afin d'aider les autorités locales à assainir l'air. La Commission proposera notamment de réviser les normes de qualité de l'air afin de les aligner plus étroitement sur les recommandations de l'Organisation mondiale de la santé.
Organisations de soutien
Agence européenne pour l'environnement : Les experts de l'AEE analysent les données relatives à la qualité de l'air recueillies dans toute l'Europe. Les données traitées sont intégrées dans des évaluations qui aident les décideurs européens à formuler de meilleures politiques et règles pour faire face aux problèmes de pollution de l'air.
Agence spatiale européenne : L'ESA se consacre à l'exploration et à l'utilisation pacifiques de l'espace au profit de l'humanité. L'ESA utilise des satellites d'observation de la Terre pour surveiller l'état de l'environnement terrestre. Grâce aux données satellitaires, l'ESA peut dresser un tableau plus complet du changement planétaire. Les scientifiques et les gouvernements peuvent utiliser ces données pour comprendre, protéger et gérer notre environnement, sauvegardant ainsi la Terre pour les générations futures.
CCR de l'UE : Le Centre commun de recherche de la Commission européenne travaille à l'harmonisation des méthodes de surveillance et de modélisation de l'air et du climat. À cette fin, le CCR élabore des inventaires et des projections cohérents des émissions de gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques et réalise des analyses économétriques des tendances et des estimations des coûts des options de contrôle des émissions. Il élabore actuellement de nouvelles normes sur les capteurs de qualité de l'air, qui stimuleront l'innovation dans les PDQA.
Facteurs de soutien
Déploiement de capteurs à l'échelle de la ville pour un échantillonnage représentatif de la qualité de l'air
Priorité aux capteurs situés aux endroits où la concentration de polluants est la plus élevée
Connectivité solide et ininterrompue entre les actifs physiques et numériques
Approbation par les citoyens de l'installation de capteurs dans toute la ville
Données et normes
Quels sont les normes, modèles de données et logiciels pertinents ou nécessaires pour cette solution ?
IEEE/ISO/IEC 21451 : définit un modèle d'objet avec une interface neutre par rapport au réseau pour connecter les processeurs aux réseaux de communication, aux capteurs et aux actionneurs.
ISO 37120 : Villes et communautés durables - Indicateurs pour les services urbains et la qualité de vie : Définit et établit des méthodologies pour un ensemble d'indicateurs permettant de piloter et de mesurer la performance des services urbains et de la qualité de vie.
ISO/DIS 37156 : Lignes directrices sur l'échange et le partage de données pour les infrastructures communautaires intelligentes
TA Luft - Instructions techniques allemandes sur le contrôle de la qualité de l'air : Réglemente les exigences en matière de qualité de l'air, y compris les émissions, les expositions ambiantes et leurs méthodes de contrôle. Elle s'applique à un certain nombre de polluants provenant d'une série de sources fixes.
La création de cette solution a été soutenue par un financement de l'UE.
Cas Pratiques
Découvrez des exemples concrets de mise en œuvre de cette solution.
Mobilité
TIC
Air
Santé
L'application Luftlotse pour le Living Lab de Munich
L'application comprend les options locales correspondantes, telles que les sociétés de covoiturage, les services de mobilité électrique ou une passerelle vers les transports publics appropriés. En outre, l'application comprend d'autres informations relatives à la mobilité dans la région et une fonction permettant d'afficher une carte thermique de la pollution par les gaz d'échappement dans le laboratoire de la ville.
Un filtre naturel en mousse doté d'une technologie IoT intelligente a été mis en place à l'école Hampstead Hill pour améliorer la qualité de l'air local.
"Air View Dublin", une initiative qui verra la voiture Street View de Google parcourir les rues de Dublin pour mesurer la qualité de l'air dans la ville. Cette initiative alimentera les programmes de transport intelligent, dans le but de réduire les émissions et d'accroître l'utilisation de modes de déplacement plus propres.
La science citoyenne au service de la surveillance de la circulation et de la pollution atmosphérique
Un projet de "science citoyenne" financé par l'UE qui permet aux citoyens de jouer un rôle de premier plan dans la mesure du trafic routier et de la pollution de l'air dans leur quartier.
Réduction des émissions dues au trafic à Mayence grâce aux données
La structure urbaine à forte densité de population et l'augmentation du trafic routier ont placé la ville de Mayence devant le défi de réduire les émissions nocives et d'améliorer durablement la qualité de l'air sans avoir à recourir à des mesures drastiques et indifférenciées telles que des interdictions générales de circuler.
En route vers une municipalité climatiquement neutre : Kirchheim
La municipalité de Kirchheim est une municipalité phare de Smart City et dispose déjà de quelques dispositifs IoT pour mesurer la qualité de l'air dans la zone municipale. La couverture existante doit être complétée par une infrastructure de capteurs afin de surveiller numériquement la qualité de l'air dans la région.
Collecte de données sur la qualité de l'air dans la ville d'Ulm
Grâce à la solution d'Hawa Dawa, la ville d'Ulm peut surveiller ses données sur la qualité de l'air, ce qui lui permet d'avoir une meilleure vision de l'état actuel de l'air.
Qualité de l'air en temps réel & Mobilité - Westminster Dynamic Clean-Air Routing
L'accès à des données en temps réel sur la qualité de l'air est essentiel pour que les citoyens puissent prendre des décisions éclairées concernant leurs activités quotidiennes, ce qui se traduit par un environnement plus sain et plus durable pour tous.
Contrôle de la température dans un bâtiment moderne climatisé
Un bâtiment moderne avec une ventilation moderne qui normalise l'air à 22°C. Toutefois, le personnel signale qu'il fait frais dans certaines zones. Nous avions besoin de plus de données scientifiques dans un plus grand nombre de domaines, qui ne soient pas invasives et qui puissent être mises en œuvre à faible coût.
Une application de gestion des Big Data, appelée Urban Cockpit, a été mise en place dans la ville de Cologne pour fournir une vue d'ensemble rapide et facile des données stockées dans la plateforme de données urbaines. Elle comprend des données provenant de systèmes de gestion du trafic, de fournisseurs d'énergie et d'autres entreprises de ce type.
Utilisation des données mobiles pour calculer la pollution atmosphérique
L'augmentation de la pollution étant devenue l'un des principaux problèmes des villes, celles-ci doivent recueillir des données précises sur la qualité de l'air avant de prendre des mesures concrètes. Dans ce projet, Telefonica Next utilise les données anonymisées des réseaux mobiles pour calculer la pollution atmosphérique.
Surveillance mobile de la pollution de l'air dans les autobus
La pollution atmosphérique urbaine est hyperlocale. La pollution atmosphérique mortelle varie de plus de 8 fois dans un rayon de 200 mètres, ce qui n'est toutefois pas reflété sur les cartes de pollution atmosphérique actuelles. AirVeraCity fournit à la population des informations exploitables sur la qualité de l'air en mesurant avec précision la pollution de l'air à partir d'une plateforme mobile.
Système de contrôle des émissions basé sur des capteurs pour les zones portuaires
Projet visant à comprendre la contribution de la zone portuaire de Hambourg en tant que source de pollution de l'air. En combinaison avec l'AIS et les informations météorologiques, l'identification des navires individuels en tant que sources de pollution est rendue possible.
Le tableau de bord Cork fournit aux citoyens, aux employés du secteur public et aux entreprises des informations en temps réel, des indicateurs de séries chronologiques et des cartes interactives sur tous les aspects de la ville et du comté.