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Description

L'engagement citoyen se définit comme l'interaction ou la communication bidirectionnelle entre les citoyens et les pouvoirs publics. Ce processus continue de jouer un rôle déterminant dans la manière dont les établissements humains sont gouvernés. Les processus décisionnels sont renforcés par la participation des personnes les plus concernées et les plus étroitement liées aux enjeux de société. Si les moyens traditionnels, tels que les forums publics, les réunions de quartier, etc., conservent toute leur pertinence, des formes plus innovantes et plus pratiques d’engagement citoyen font évoluer la manière dont les citoyens peuvent prendre part aux procédures de gouvernance.

Malgré la diversité des formes que peut prendre l’engagement citoyen, celui-ci devrait idéalement se caractériser par un objectif et un but clairs, une structure et un processus bien définis, une influence avérée sur les processus décisionnels, ainsi que par des opportunités de représentation inclusive et continue. Les principales composantes de l’engagement citoyen sont illustrées dans la figure ci-dessous.

 

Principaux éléments constitutifs de l’engagement citoyen (Daher E., 2021)

Modèle de valeur

Évaluation du rapport coût-bénéfice de la solution.

Modèle de valeur de l'engagement citoyen (BABLE, 2021)

Contexte de la ville

Quels sont les facteurs de soutien et les caractéristiques d'une ville pour lesquels cette solution est adaptée ? Quels sont les facteurs qui faciliteraient la mise en œuvre ?

L'intérêt des modes de communication ouverts entre les pouvoirs publics et la société réside dans la fourniture efficace de services, de biens et d'informations. À mesure que les communautés urbaines dépendent de plus en plus de la facilité, du confort et de l'efficacité qu'apporte la numérisation, on attend désormais davantage que des moyens plus intelligents soient mis en œuvre pour garantir que les besoins des populations soient satisfaits. L’urgence de communiquer efficacement et de répondre aux citoyens en temps réel, dans un contexte en constante évolution, a été indéniablement mise en évidence lors de la pandémie de COVID-19.

Facteurs de soutien

  1. Les coupes budgétaires et les contraintes liées aux dépenses publiques poussent les collectivités locales à rechercher en permanence des moyens d’étendre leurs capacités et d’optimiser l’utilisation et la répartition de leurs ressources. Le recours à des approches multicanales permet de réaffecter à d’autres besoins sociétaux des ressources auparavant consacrées aux interactions en face à face ou au suivi sur le terrain par les services publics.
  2. Liberté d’expression et facilité d’utilisation : les citoyensd’aujourd’hui dépendent de plus en plus des technologies pour accéder aux services, aux biens et à l’information, ainsi que pour pouvoir rapidement donner leur avis lorsque leurs besoins ne sont pas satisfaits. L’engagement citoyen soutenu par la technologie signifie que les citoyens disposent largement d’un espace leur permettant d’exprimer librement leurs opinions sans craindre d’être persécutés ni de faire l’objet de sanctions.
  3. Gouvernance inclusive : la résilience des villes est renforcée par des citoyens autonomes qui se voient offrir la possibilité de communiquer, d’échanger et de collaborer librement entre eux ainsi qu’avec les instances dirigeantes. Une participation citoyenne efficace permet de signaler et de résoudre rapidement les défis spécifiques à chaque contexte, offre la possibilité d’intégrer des sources de connaissances inclusives et facilite l’acceptation et la mise en œuvre des décisions.

Initiatives du gouvernement

Quels sont les efforts et les politiques entrepris par les administrations publiques locales/nationales pour favoriser et soutenir cette solution ?

Plusieurs initiatives gouvernementales notables sont mises en œuvre pour favoriser l’engagement citoyen. Vous en trouverez des exemples ci-dessous.

  1. La gamification : ce terme désigne généralement l’introduction d’éléments ludiques dans des contextes sérieux, banals et non ludiques afin de susciter l’engagement et la motivation (Hassan, 2019). Ces éléments ludiques comprennent des approches participatives en présentiel, telles que l’utilisation de briques Lego, des concours de dessin et la réalité virtuelle ou augmentée pour repenser des espaces physiques. La gamification est également courante dans le cadre de la participation en ligne, sous la forme de défis sur Internet ainsi que d’outils de réalité virtuelle et augmentée.
  2. Services en ligne : ce terme désigne l’utilisation des TIC et des applications pour faciliter la prestation de services, ainsi que pour offrir la possibilité de communiquer avec les citoyens via une plateforme en ligne. L’acronyme XaaS signifie « tout en tant que service » (Everything as a Service ou Anything as a Service) et désigne l’un quelconque des services de plus en plus nombreux fournis en ligne, y compris les services publics (Novotny et al., 2014). Ces services couvrent un large éventail de domaines, notamment les transports, les services publics, les services d’aide sociale, la sécurité publique et la gestion des catastrophes. Les applications émergentes s’étendent à divers domaines tels que : les réseaux électriques intelligents, la maison connectée, la sécurité, l’automatisation des bâtiments, la surveillance à distance de la santé et du bien-être, les applications géolocalisées, les paiements mobiles et d’autres applications de communication de machine à machine (M2M) (Novotny et al., 2014)
  3. Tableaux de bord urbains : les tableaux de bord urbains utilisent des analyses visuelles, par exemple des diagrammes, des graphiques, des modèles 3D et des paysages augmentés, pour afficher des informations sur les performances, la structure, les schémas et les tendances des villes ; ces informations servent à améliorer la connaissance du public et à offrir des possibilités de contre-récits (Kitchin, 2016). Les données issues de capteurs, de systèmes de comptage intelligents, de caméras, de systèmes de localisation géographique et du cloud computing sont intégrées aux tableaux de bord afin d’améliorer la qualité des décisions, de recueillir des informations en temps réel et de permettre la modélisation des flux urbains ou des comportements communautaires.
  4. Plateforme d’engagement en ligne : dans le cadre des services en ligne et des tableaux de bord, les municipalités proposent des applications sociales en ligne afin de toucher un public plus large et d’ouvrir des canaux permettant d’interagir directement avec les élus. Grâce à la possibilité de contribuer au processus démocratique depuis le confort de leur domicile, davantage de membres de la communauté peuvent partager leurs réflexions et leurs idées, solliciter des services, ainsi que déposer des signalements et des réclamations, y compris les personnes âgées et les citoyens en situation de handicap confrontés à des obstacles à la mobilité (Nelimarkka et al., 2014).
  5. Laboratoires vivants : un laboratoire vivant met l’accent sur le rôle de la participation des utilisateurs, du prototypage, des tests et de la validation dans la création de nouvelles technologies, de nouveaux services, produits ou systèmes dans des contextes réels (Engez et al., 2021). Il s’appuie donc sur un dialogue ouvert et centré sur l’utilisateur, ainsi que sur des processus itératifs et une collaboration entre les pouvoirs publics, les entreprises, le monde universitaire et les citoyens pour aboutir à des résultats innovants. Les « living labs » se distinguent des autres écosystèmes d’innovation ouverte en permettant aux utilisateurs d’améliorer les technologies qui sont co-créées et testées avec d’autres parties prenantes dans des environnements réels (Nyström et al., 2014).

Cartographie des parties prenantes

Quelles sont les parties prenantes à prendre en compte (et comment) dans la planification et la mise en œuvre de cette solution ?

Carte des parties prenantes en matière d'engagement citoyen (BABLE, 2021)

Potentiel du marché

Quelle est la taille du marché potentiel pour cette solution ? Des objectifs européens soutiennent-ils la mise en œuvre de la solution ? Comment le marché s'est-il développé au fil du temps et plus récemment ?

Les institutions et la gouvernance de la société tirent un bénéfice considérable de l’autonomisation des citoyens. Une administration et des politiques proactives et centrées sur les personnes, une participation à la demande et des processus de co-conception constituent des tendances positives croissantes observées dans le cadre de l’Enquête des Nations Unies sur l’administration en ligne de 2020 (Département des affaires économiques et sociales des Nations Unies, 2020). Ces nouvelles perspectives issues des sciences du comportement, associées aux récentes avancées des technologies numériques, incitent les gouvernements du monde entier à s'engager plus sérieusement en faveur de l'implication citoyenne (Chew, 2019).

Des initiatives ont vu le jour à l’échelle mondiale, qui appliquent des approches différentes et hautement complémentaires pour soutenir la collaboration entre les parties prenantes, comme l’illustre la figure ci-dessous. Parmi les exemples notables, citons les Services numériques du gouvernement britannique, l’Agence des technologies gouvernementales de Singapour, le Bureau de la gestion et du budget des États-Unis, les Services numériques du Canada et l’initiative « Design for Europe » de la Commission européenne.

Exemples de plateformes de participation numérique mises en place à travers le monde (Chew, 2019)

Dans les économies émergentes, la fracture numérique est souvent citée comme un problème majeur affectant le niveau de participation numérique, car une part plus importante de la population dispose d’un accès limité aux TIC. Néanmoins, les pays du Sud participent à cette vague numérique en mettant particulièrement l’accent sur l’utilisation des réseaux sociaux comme portail de communication avec les autorités gouvernementales. Vous trouverez ci-dessous les tendances observées concernant le nombre et le type de portails mis à la disposition des pays, par région géographique.

Nombre de pays proposant certaines fonctionnalités d'interaction en ligne, par région (Département des affaires économiques et sociales des Nations unies, 2020)

À l’échelle mondiale, en 2021, près d’un tiers des citoyens (32 %) ont classé le recours accru aux technologies numériques dans la prestation des services publics parmi les trois principales priorités des gouvernements pour améliorer la qualité des services (Bertrand, 2021). Les gouvernements renforcent donc leurs investissements dans les infrastructures et les outils technologiques. L’enquête Harvey Nash/KPMG 2020 auprès des DSI a révélé que les investissements publics dans la technologie avaient augmenté de 5 % à l’échelle mondiale au début de la pandémie, en raison de l’urgence pour les administrations publiques de transformer leurs stratégies axées sur les citoyens, d’investir dans la sécurité et de faire passer une part importante de leur personnel en télétravail (KPMG, 2020). Les économies attendues grâce à l’utilisation d’approches innovantes en matière d’engagement favoriseront également une adoption plus large. Les économies réalisées grâce aux services administratifs numériques fournis en Estonie, par exemple, sont estimées à 2,8 millions d’heures de travail, soit 2 % du PIB (Hunink, 2018).

Structure des coûts

Les implications financières des approches participatives varient considérablement. Il existe des coûts inévitables liés au personnel administratif et aux autres ressources de soutien consacrées à l’accompagnement du processus de participation. Les interactions en présentiel sont généralement considérées comme plus coûteuses en raison des dépenses liées à l’organisation, au recrutement et à l’accueil, par exemple les coûts liés à l’utilisation des lieux d’accueil, aux fournitures de bureau, aux activités promotionnelles et aux consommables, y compris les frais de transport. Le coût de la communication en ligne devrait être nettement inférieur, mais il convient de prendre en compte la taille, les fonctionnalités, le plan de produit essentiel et d’autres impératifs liés au développement de la plateforme, ainsi que les ressources humaines nécessaires. Le graphique ci-dessous donne une idée des coûts moyens associés aux différents modes de participation.

Coûts liés aux différents modes d’engagement (Cuau, C., 2019) ; (Citizen Lab, 2016)

Modèles d'exploitation

Quels sont les modèles d'entreprise et d'exploitation qui existent pour cette solution ? Comment sont-ils structurés et financés ?

L'engagement citoyen peut prendre diverses formes :

  • Initiasé par les pouvoirs publics VS. Initiasé par des initiatives citoyennes
  • Proactif VS. Réactif : on parle de « proactif » lorsque les citoyens contribuent à l’élaboration des politiques envisagées et au développement des infrastructures, tandis que le terme « réactif » désigne la possibilité de donner son avis sur des décisions ou des projets déjà mis en œuvre. La réalité montre toutefois que ces deux aspects sont largement imbriqués.
  • Activité ponctuelle VS. Activité récurrente
  • Participation ouverte VS. Participation fermée : la participation ouverte permet à tous les citoyens de participer librement, tandis que la participation fermée ne s’adresse qu’à des membres sélectionnés ou invités de la société, par exemple un jury citoyen

Exigences légales

Directives juridiques pertinentes au niveau de l'UE et au niveau national.
  1. La loi fédérale allemande sur la participation : cette loi vise à renforcer la participation de tous les acteurs de la société.
  2. EU4 État de droit : encourage l’engagement citoyen en faveur de l’intégrité publique.
  3. Directive 2003/35/CE : soutient la mise en œuvre de la participation du public à l’élaboration de certains plans et programmes relatifs à l’environnement et modifie les dispositions concernant la participation du public et l’accès à la justice.
  4. Directive (UE) 2019/1024 : supprime les obstacles qui entravent la réutilisation des données ouvertes et des informations du secteur public dans l’ensemble de l’Union.
  5. SMART 2012/0107 de la Commission européenne : fourniture de services pour la publication, l’accès et la réutilisation des données publiques ouvertes dans toute l’Union européenne, par le biais des portails de données ouvertes existants.

Données et normes

Quels sont les normes, modèles de données et logiciels pertinents ou nécessaires pour cette solution ?

Dans le cadre d’une gouvernance ouverte et globale, une multitude de données et de normes sont en cours d’élaboration afin d’encourager la participation communautaire. En voici quelques-unes :

  1. Les normes nationales en matière d'engagement communautaire, élaborées par le Centre écossais de développement communautaire, s'appuient sur des principes de bonnes pratiques destinés à améliorer et à orienter le processus d'engagement communautaire. Elles s'articulent autour de sept principes directeurs : l'inclusion, le soutien, la planification, la collaboration, la méthode, la communication et l'impact.
  2. L’indice de participation en ligne (E-Participation Index) est un indice axé sur la disponibilité des services en ligne dans le cadre de la diffusion d’informations par les pouvoirs publics à l’intention des citoyens.
  3. Les « Normes minimales de qualité et indicateurs pour l’engagement communautaire » de l’UNICEF définissent les principes, les actions clés, les objectifs et les critères de référence en matière d’engagement communautaire afin de fournir des orientations pour les approches d’engagement communautaire dans tous les secteurs et pour tous les pays.
  4. Le cadre de référence de la Commission européenne sur les compétences numériques des citoyens propose un test d’auto-évaluation en ligne, qui permet aux personnes d’évaluer leurs compétences numériques et d’identifier leurs lacunes en la matière.
  5. La Convention d’Aarhus accorde au public le droit d’accès à l’information, à la justice et à la participation du public aux processus décisionnels gouvernementaux.
  6. Le Protocole relatif à l’évaluation environnementale stratégique prévoit une large participation du public à l’élaboration et à la mise en œuvre des études d’impact concernant les projets d’infrastructure et l’élaboration des politiques.

Cas Pratiques

Découvrez des exemples concrets de mise en œuvre de cette solution.

Énergie

Bâtiment

TIC

Conseiller énergétique virtuel par la municipalité de Barcelone

Le conseiller virtuel en énergie est développé dans le cadre du projet de la municipalité de Barcelone "Prenez en charge votre énergie", qui vise à réduire la consommation d'électricité des ménages en encourageant les locataires à changer de comportement.

Mobilité

Stratégies de gestion de la mobilité pour les groupes vulnérables

La municipalité de Madrid vise à développer des lignes directrices politiques significatives pour la gestion de la mobilité des groupes vulnérables (personnes âgées et enfants), afin de faire évoluer la mobilité urbaine en périphérie de la ville d'une prédominance de l'utilisation de la voiture vers des déplacements actifs et d'accroître la sécurité en périphérie de la ville.

Sécurité

Mobilité

TIC

Approche innovante et participative de la sécurité routière

La ville de Madrid a mené une étude complète sur la sécurité routière dans la zone de démonstration, complétée par un outil basé sur le SIG et la participation du public pour renforcer la sécurité routière.

TIC

Mobilité

Portail communautaire d'information et de participation

Une plateforme Internet centrale pour tous les citoyens, entreprises et institutions de la zone de projet Domagkpark et Parkstadt Schwabing sert de canal de communication pour fournir des informations, des services et des conseils sur le thème de la mobilité dans le district.

Mobilité

TIC

Planification participative de la mobilité

La ville de Turku et le Conseil régional du sud-ouest de la Finlande ont développé de nouvelles approches de planification et testé les possibilités offertes par les nouvelles technologies et les réseaux sociaux (applications mobiles, médias sociaux) pour une planification interactive et participative.

Mobilité

Mobilité et modes de vie des habitants de la région de Turku

Une enquête Maptionnaire intitulée "La mobilité dans la région de Turku et l'avenir de la zone portuaire" a été organisée dans la région de Turku. Les résultats ont été utilisés pour comprendre les habitudes de mobilité et pour mieux relier la planification participative aux processus de planification de la ville et du trafic.

Énergie

Mobilité

Bâtiment

Autre

Développer des quartiers à énergie positive à l'aide d'un modèle de co-création

Le modèle de cocréation pour les zones urbaines intelligentes et durables permet aux villes, aux entreprises et à d'autres acteurs de développer des quartiers urbains durables et intelligents pour l'avenir, d'améliorer la communication entre les parties prenantes et de créer des objectifs et des actions communs.

Mobilité

Changement de comportement des citoyens grâce au sondage mobile

Le sondage mobile permet d'étudier les comportements des citoyens (mobilité) de manière interactive, à travers leurs propres yeux et en temps réel. Cette compréhension permet d'établir une base pour la conception d'un changement de comportement réussi.

Autre

Engager les jeunes : La classe des copains

Buddy Class est un outil d'engagement développé à Espoo dans le cadre de SPARCS pour impliquer les jeunes et les écoles locales dans le développement de quartiers qui soutiennent des modes de vie durables, en particulier dans les domaines de l'énergie et des systèmes de mobilité.

Responsabilité sociale

TIC

Bâtiment

Planification routière interactive avec la réalité augmentée

La ville d'Aix-la-Chapelle souhaite ajuster une route dans le centre ville et dispose de plusieurs scénarios réalisables. Comme Aix-la-Chapelle souhaite faire participer ses citoyens au processus de planification urbaine, l'outil de planification routière de cityscaper est utilisé pour afficher les différents scénarios en 3D en direct sur le site.

Bâtiment

MyDoorStep met des informations vitales à la disposition des citoyens

Le projet MyDoorStep du conseil du comté de Dublin Sud est une plateforme d'information numérique et un service de visite qui fournit aux acheteurs tous les détails nécessaires pour prendre la décision la plus éclairée possible lors de l'achat d'une maison.

Tourisme

Responsabilité sociale

Mobilité

Air

Avenue sans voiture à Tartu

Tartu a fermé l'une de ses rues principales du centre-ville à la circulation automobile et l'a ouverte à ses citoyens pendant tout le mois de juillet 2020, afin d'introduire le concept de biodiversité urbaine et de faire comprendre ce qu'est une ville habitable et respectueuse de l'homme.

Responsabilité sociale

TIC

Bâtiment

Participation du public à Södra Värtan, Stockholm

La ville de Stockholm a utilisé une enquête cartographique Maptionnaire pour recueillir les opinions et les commentaires de la communauté sur un projet de réaménagement. Grâce à cet outil de participation publique en ligne, les urbanistes ont pu atteindre divers groupes et intégrer leurs opinions dans le projet.

Déchets

Compétences en matière d'aménagement intérieur circulaire

Le quartier Laak de La Haye a créé des ateliers pour promouvoir et former les habitants à la décoration d'intérieur circulaire.

Déchets

Laboratoire circulaire 070

La ville de La Haye, en collaboration avec le groupe local URBACT, a créé le Circular Lab 070, un espace permettant d'acquérir des compétences et des connaissances en matière de durabilité et d'économie circulaire.

TIC

Eau

Magasin d'occasion numérique

La ville de La Haye a contribué à la promotion des magasins de seconde main en créant des applications qui permettent au public d'accéder plus facilement à des informations sur les produits de seconde main et de bénéficier d'un système de récompense pour les achats.

Responsabilité sociale

TIC

Académie du futur proche : Concevez votre ville du futur

L'Académie du futur proche est un programme éducatif sur les villes intelligentes développé par Smart Docklands, le conseil municipal de Dublin et CONNECT. La semaine "Design Your Future City" a permis aux étudiants de participer à des ateliers au cours desquels ils ont pu découvrir des compétences technologiques innovantes et des solutions aux problèmes locaux.

Responsabilité sociale

Mobilité

Santé

Bâtiment

Gestion d'un processus de budgétisation participative à Lahti, Finlande

La ville de Lahti, en Finlande, a lancé son premier projet de budgétisation participative (BP) à l'échelle de la ville. La ville a utilisé Maptionnaire Community Engagement Platform pour numériser et rationaliser le processus. Ce projet ayant été couronné de succès auprès des habitants, la ville organise désormais un processus de BP chaque année.

Responsabilité sociale

Énergie

TIC

Sécurité

Modèle et outil prédictif et étude de la fracture numérique à Sant Feliu de Llobregat

Le conseil municipal de Sant Feliu de Llobregat réalise une étude des situations de vulnérabilité et d'inégalité dans la municipalité, avec un accent particulier sur la fracture numérique. L'analyse des données permet de prévoir les besoins de la population et d'agir de manière préventive et d'office.

Responsabilité sociale

TIC

Kuhardt App

Une application qui touche tous les groupes cibles de la même manière et qui informe sur l'actualité administrative, culturelle et sportive ainsi que sur les événements et les adresses importantes. Dans la zone interactive, les citoyens ont la possibilité d'écrire des messages et d'afficher des messages sur le tableau d'affichage.

Mobilité

Système régional de partage de vélos électriques

Avec l'aide de FastTrack, l'objectif de l'agence est de mettre en œuvre un programme régional de partage de vélos électriques dans 25 municipalités de la région urbaine de Ljubljana afin de développer l'infrastructure et d'introduire une technologie moderne de partage de vélos électriques dans la région.

Énergie

Poursuite de l'engagement des citoyens dans le kiosque LWB "Nachbarschaftstreff" (point de rencontre de la communauté LWB)

Le LWB-Kiosk sert de lieu de rencontre pour les résidents et offre un environnement à bas seuil pour les réunions, la communication, l'information, les activités de loisirs et la participation sociale.

Responsabilité sociale

Mobilité

TIC

Sécurité

Engagement à grande échelle de la communauté pour un problème de transport difficile à l'aide d'une plateforme numérique

Un plan d'engagement communautaire efficace a impliqué plus de 45 000 habitants de Jalisco pour trouver ensemble de nouvelles solutions à un problème de transport complexe. Les planificateurs ont obtenu une mine d'informations pour préparer une solution multidimensionnelle au problème de transport autour d'une grande artère.

Mobilité

Bâtiment

Amélioration de l'engagement des citoyens dans le réaménagement urbain grâce à des expériences 3D & AR

Créer un processus de conception urbaine attrayant à l'aide de visuels interactifs en 3D & AR

Responsabilité sociale

Énergie

Déchets

Eau

Air

Autre

Mon empreinte : Comment Oslo Frogner incite les citoyens à faire des choix durables par le biais de l'encouragement et de l'inspiration

La dernière innovation de Frogner, un quartier d'Oslo, "My Footprint", promeut la durabilité dans l'application Innocodes Citizen. Elle éduque les utilisateurs sur les choix écologiques en suivant les émissions locales, en offrant des conseils et de l'inspiration par le biais d'une incitation active au fil du temps.

Mobilité

Cyclisme à Velika Gorica

Une stratégie de transport commune ou des stratégies de transport adaptées à chaque municipalité ? Le projet Cyclurban a rassemblé des municipalités de différentes régions géographiques d'Europe. Différentes à bien des égards, elles avaient toutes pour objectif d'augmenter la part du vélo afin de lutter contre le changement climatique.

Mobilité

Le cyclisme dans le drame

Une stratégie de transport commune ou des stratégies de transport adaptées à chaque municipalité ? Le projet Cyclurban a rassemblé des municipalités de différentes régions géographiques d'Europe. Différentes à bien des égards, elles avaient toutes pour objectif d'augmenter la part du vélo afin de lutter contre le changement climatique.

Responsabilité sociale

Autre

Konya accessible aux personnes handicapées

Le projet mis en œuvre à Konya vise à minimiser les difficultés rencontrées par toutes les personnes handicapées, en particulier lorsqu'elles utilisent les transports publics, et à faciliter leur vie dans d'autres domaines. Le projet comprend l'application mobile "Accessible Konya" et d'autres composants du système.

TIC

Autre

Carte de la fracture numérique à Istanbul

Tout comme les autres inégalités présentes dans la société, l'inégalité numérique doit être surveillée de près et des efforts doivent être déployés pour empêcher qu'elle ne s'aggrave au fil du temps pour les citoyens. Un effort particulier est nécessaire pour réduire les inégalités liées à l'accès, à l'utilisation et à la maîtrise des technologies de l'information.

Responsabilité sociale

Istanbul demande aux enfants - Accroître la participation active des enfants à la vie de la cité

Le projet vise à garantir la participation active des enfants âgés de 6 à 15 ans aux processus de décision et d'élaboration des politiques concernant le développement de la ville dans laquelle ils vivent. L'objectif est de donner la priorité à la participation des enfants aux affaires de la ville, en reconnaissant qu'il s'agit d'un droit fondamental.

Autre

Live laB TOOLKIT POUR LA CONCEPTION PARTICIPATIVE DANS L'ESPACE PUBLIC

Le quartier Strijp-S à Eindhoven a servi de terrain d'essai pour un processus de deux semaines visant à organiser une consultation publique en utilisant l'intégration de multiples technologies de l'information. Le Live Lab, une plateforme virtuelle et physique de partage de connaissances et d'idées, a été utilisé pour co-créer une place verte à Strijp.

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