À propos de MOVE2CCAM

Les systèmes CCAM sont considérés comme l'une des solutions de transport les plus prometteuses, ayant un impact significatif sur la croissance urbaine et jouant un rôle clé dans la durabilité de l'écosystème du transport. En raison du potentiel prometteur des solutions CCAM, les communautés du transport et de la planification urbaine ont largement tenté d'étudier et de quantifier les effets de la conception des systèmes CCAM pour le transport de passagers et de marchandises sur la mobilité, les facteurs socio-économiques et les facteurs environnementaux.

Afin de configurer, de tester et d'évaluer l'impact sur l'ensemble du système des nouvelles interventions CCAM (pour les passagers et le fret), ainsi qu'une variété de politiques complémentaires, le projet MOVE2CCAM envisage la création d'un outil de modélisation innovant et utile pour l'évaluation de l'impact CCAM. L'outil d'évaluation d'impact MOVE2CCAM (IAMT) s'appuiera sur des techniques de dynamique des systèmes, qui sont peu étudiées et rarement utilisées dans le secteur des transports, mais qui permettent de modéliser des écosystèmes à multiples facettes et à multiples acteurs, ainsi que le comportement de leurs composants, en se basant sur des relations de causalité simples et en simulant l'évolution de la dynamique et des interactions du système dans le temps.

Laisser un héritage

"MOVE2CCAM vise à laisser un héritage", a déclaré Maria Kamargianni, professeur d'innovation et de durabilité des systèmes de transport à l'UCL, au début de l'événement, en présentant le projet. Suzanna Kraak, chargée de mission à la Commission européenne, ajoute que la véritable valeur du projet MOVE2CCAM est de donner la priorité aux besoins et aux défis sociétaux et individuels afin de développer une innovation responsable. "Ce projet amène les acteurs publics et privés à harmoniser et à définir conjointement le paysage de la recherche et de l'innovation pour les années à venir, tout en rendant la mobilité juste et équitable pour tous.

Pour atteindre cet objectif, Horizon Europe soutiendra ce projet en répondant aux besoins financiers, en facilitant les collaborations et en renforçant l'impact de la recherche et de l'innovation dans le développement, le soutien et la mise en œuvre des politiques de l'UE.

À propos des partenaires

Trois petites et moyennes entreprises, une start-up, deux entités de recherche et trois autorités publiques seront les partenaires de ce projet à fort impact. Le projet est soutenu par le programme de recherche et d'innovation Horizon Europe, qui encourage la collaboration pour lutter contre le changement climatique, contribue à la réalisation des objectifs de développement durable des Nations unies et stimule la compétitivité et la croissance de l'UE.

L'UCL possède une expertise en matière de science ouverte, de différents types d'études de marché, y compris les groupes de population vulnérables, d'analyse des besoins des utilisateurs, de cadres d'évaluation d'impact et de recommandations politiques. Elle sera responsable de la conception des outils de collecte de données et de l'analyse des besoins et de l'impact des organisations et des citoyens (WP3). L'UCL, qui figure parmi les 10 meilleures universités du monde, dispose d'un réseau solide qui contribuera de manière significative à la construction des satellites. Le Bureau européen de la recherche et de l'innovation ERIO de l'UCL (deux départements de l'UCL y participent) a une grande expérience dans la gestion de projets financés par l'Europe et soutiendra BABLE dans la gestion de MOVE2CCAM (WP6).

BABLE a une expertise dans le soutien des transitions dans les environnements urbains à travers des modèles d'affaires et a des milliers d'abonnés dans leur plateforme, est responsable des prototypes de modèles d'affaires CCAM, de la diffusion et de l'exploitation des résultats, de la coordination du projet avec le soutien de l'UCL, et contribue à la construction des Satellites.

MOBY X est une société de développement de logiciels liés au transport, qui sera responsable du développement de l'IAMT et de l'entrepôt de données (WP4).

Britain Thinks dispose d'une équipe solide avec une formation en sciences humaines (psychologie, sociologie, communication) et une grande expertise dans l'engagement des parties prenantes. Elle a mené avec succès un projet utilisant des méthodes d'engagement similaires pour les organisations et les citoyens auprès du ministère britannique des transports ; c'est donc le partenaire idéal pour diriger le WP2, la construction et l'engagement des satellites et contribuer à la conception des outils de collecte de données et à l'analyse de l'impact sur les citoyens. HKS dispose d'une plateforme d'engagement citoyen utilisée par plusieurs entreprises pour s'engager auprès de la communauté et comprendre ses besoins pour concevoir leurs produits ; à ce titre, elle est impliquée dans la conception des outils de collecte de données (WP3).

CARTIF est un institut de recherche multidisciplinaire qui possède une expertise dans l'analyse du cycle de vie social et environnemental et dans l'élaboration de cas d'utilisation, de scénarios et d'indicateurs de performance clés (KPI), responsable des WP1 et T3.7.

Helmond est une ville de taille moyenne qui a fait plusieurs pas vers l'adoption de solutions CCAM ; HEL organise les activités d'engagement des satellites dans la région, accueille la démonstration AV, et est responsable des efforts de retour d'information pour le développement de l'IAMT.

LaGZM est une zone métropolitaine composée de 42 villes qui offre une occasion unique de tester et de valider l'IAMT, d'explorer l'impact des CCAM sur la mobilité intra-urbaine et interurbaine, ainsi que d'atteindre les citoyens ruraux et âgés.

Lesîles de la mer Égée sont également une région unique composée de neuf îles - dont Lesvos où vivent plusieurs minorités ethniques - ce qui nous permet d'étudier les besoins de plusieurs groupes de population vulnérables en matière de CCAM. Les trois autorités contribuent à la construction et à l'engagement des satellites, à la traduction du matériel, à la diffusion, tandis que le consortium leur fournira des idées et des outils précieux.

L'UCSB possède une expertise dans l'analyse des exigences, des besoins et des impacts des utilisateurs de la CCAM et soutiendra l'organisation du cours de formation aux États-Unis.


Prochaines étapes

Dans les mois à venir, chacun des partenaires entamera les premières étapes de chacun de ses modules de travail. Les tâches stratégiques comprennent la création de l'identité du projet et la conception du kit et de la stratégie de communication, l'analyse de l'écosystème pour identifier les acteurs liés aux solutions CCAM, l'identification des parties prenantes et des besoins et priorités conformes aux satellites, la conception des outils de collecte de données nécessaires aux activités de co-création, la fourniture du plan de gestion des données et le lancement de la collecte de données secondaires, l'analyse du cycle de vie social et environnemental, et la conception de l'entrepôt de données.