Entrega de última milla
Debido al creciente peso de las compras por Internet hoy en día, ha surgido un canal de ventas adicional para las empresas. Las ventas por Internet se han convertido en una parte esencial del comercio minorista en los últimos años. En consecuencia, el volumen de tráfico generado por los servicios de reparto ha aumentado rápidamente con el éxito del comercio electrónico. Del mismo modo, el mercado de las entregas está pasando poco a poco de ser principalmente un mercado B2B a uno B2C (por ejemplo, las entregas con drones). El tramo final de la cadena de suministro —la entrega a domicilio al cliente— se conoce como «la última milla». La última milla de una entrega plantea importantes retos logísticos, sobre todo en lo que respecta a las crecientes expectativas de los clientes, como la «entrega en el mismo día» o la «entrega a una hora exacta», lo que reduce el tiempo disponible para planificar. Además, la última milla tiene un gran impacto en el tráfico de vehículos comerciales en las ciudades. Además, la entrega de la «última milla» supone una parte importante de los costes que conlleva una entrega. Un estudio del Capgemini Research Institute reveló que estos costes representan el 41 % de los costes totales de la cadena de suministro ( Jacobs, Warner et al., p. 20 ). Figura 1: Distribución de los costes totales de la cadena de suministro ( Jacobs, Warner et al., p. 20 ) En la realidad de la entrega de última milla, hay que hacer frente a retos como pedidos pequeños o individuales en comparación con las entregas a tiendas, numerosas ubicaciones geográficamente dispersas y en constante cambio (en comparación con las entregas a tiendas), etc. El objetivo es mejorar la eficiencia de la entrega de última milla, minimizar los costes incurridos, mejorar la seguridad, reducir al mínimo el impacto en el tráfico y minimizar el impacto medioambiental. Para mejorar la calidad de vida en las zonas afectadas, la entrega de última milla debería ser respetuosa con el medio ambiente y libre de emisiones (ruido y gases), y habría que reducir el volumen de tráfico para evitar el aparcamiento ilegal, los accidentes y los atascos estresantes. Problemas que hay que resolver: Congestión Calidad del aire Colisiones Aparcamiento ilegal Acceso limitado al centro de la ciudad Costes Los atascos, la mala calidad del aire, los accidentes y el aparcamiento ilegal son problemas que afectan a la calidad de vida de los ciudadanos. El acceso al centro de la ciudad es cada vez más limitado para coches y camiones, mientras que los servicios de reparto están creciendo, sobre todo en estas zonas céntricas tan concurridas. Hay varias soluciones para resolver estos problemas que reducen las emisiones contaminantes, disminuyen el impacto en el tráfico, mejoran la seguridad y hacen que la entrega de última milla sea más eficiente.
