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A Internet das Coisas (IoT) é um avanço tecnológico em constante e rápida evolução que visa aumentar a conetividade das nossas actividades diárias. A IoT permite uma tomada de decisões mais eficaz e informada através de uma melhor análise dos dados e de uma maior interligação.
Trabalho digno e crescimento económico
Indústria, inovação e infra-estruturas
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Descrição
A Internet das Coisas (IoT) é uma inovação tecnológica contínua e em rápido crescimento, destinada a tornar as nossas actividades diárias mais ligadas digitalmente. Através de uma maior interligação e de uma melhor análise de dados, a IoT permite uma capacidade de tomada de decisões mais eficiente e mais bem informada.
Para tal, os objectos físicos do quotidiano são activados pela Internet, através da sua combinação com sensores, capacidades de processamento e outro software que permite a partilha e o intercâmbio de dados. Este processo promete "transformar a forma como trabalhamos, vivemos e nos divertimos" (Singhania, 2015). Esta fusão entre o físico e o virtual permite a apresentação de soluções mais inovadoras de cidades inteligentes para problemas urbanos do mundo real. Na vanguarda da transformação digital, a IoT pode ajudar em todo o tipo de cenários, desde o congestionamento do tráfego à monitorização de casas inteligentes, à eficiência energética e a uma vasta gama de questões de segurança.
Atualmente, no entanto, embora exista uma grande variedade de dispositivos compatíveis com a IoT no mercado, muitos dos quais foram implementados para ajudar a melhorar as infra-estruturas municipais, o potencial da tecnologia não é muitas vezes alcançado. Isto deve-se ao facto de existirem várias normas de rede e de dispositivos, que limitam a capacidade de os dispositivos que não partilham estas normas se interligarem, falarem uns com os outros e, assim, partilharem dados para otimizar a capacidade da rede. A resposta a esta questão é a IoT melhorada ou interoperável, que permite a integração e a interconectividade perfeitas dos dispositivos compatíveis com a IoT, expandindo enormemente o potencial de utilização desta tecnologia na resolução de problemas das cidades inteligentes.
Muitas soluções tecnológicas urbanas podem funcionar melhor e mais eficazmente quando trabalham em conjunto num sistema ligado. Por exemplo, os trabalhadores pendulares beneficiariam de saber qual o melhor caminho a seguir com informações de trânsito actualizadas, ao mesmo tempo que saberiam o estado atual dos lugares de estacionamento. Sem o feedback de dados de todos os dispositivos envolvidos, essas informações não podem ser fornecidas de forma fiável. No entanto, não existe uma norma universal para os dispositivos compatíveis com a IdC devido à relativa novidade da tecnologia. Isto reduz a capacidade dos dispositivos para se ligarem entre si e partilharem dados, limitando essencialmente a capacidade das soluções IoT. Este problema tem de ser resolvido para aproveitar o verdadeiro potencial das tecnologias ligadas à Internet.
Uma das vantagens da IdC é o controlo da utilização dos dispositivos através da análise de dados. Isto pode ajudar a limitar a ineficiência energética dos dispositivos utilizados numa grande variedade de actividades. Sem dispositivos ligados à Internet, ou sem aqueles que podem comunicar entre si, a partilha de dados importantes para a análise da infraestrutura da cidade é severamente limitada. Sem essa análise, não se saberá ao certo se as infra-estruturas urbanas e as soluções de cidades inteligentes estão a funcionar bem.
Fonte: Bhayani, Malay & Patel, Mehul & Bhatt, Chintan. (2016). Internet das Coisas (IoT): In a Way of Smart World. 10.1007/978-981-10-0767-5_37.
Fonte: Rosil, M. e Muts, I. (2022) The Cost of IoT: Ready-to-use vs. Custom IoT Solutions, Euristiq. Disponível em: https://euristiq.com/cost-of-iot/.(Acedido em: 8 de novembro de 2022).
Contexto da Cidade
A que factores de apoio e características de uma cidade se adequa esta Solução? Que factores facilitariam a implementação?
As cidades inteligentes utilizam as tecnologias da informação para transformar de forma benéfica as operações, o trabalho e a vida dos cidadãos (Harmon et al., 2015). A integração de sistemas inteligentes com produtos e serviços inteligentes baseados na IoT num quadro de cidades inteligentes exige o cumprimento das seguintes condições:
Sensores: Para os produtos inteligentes baseados na IoT, os sensores são componentes necessários. Estes sensores irão gerar uma enorme quantidade de dados.
Segurança: Uma rede de cidade inteligente está sujeita a ciberataques. Ao autenticar os utilizadores, os utilizadores autorizados podem aceder de forma segura.
Tolerância a falhas/segurança contra falhas: Em caso de falha de energia ou de catástrofe, a infraestrutura crítica dos componentes IoT tem de ser tolerante a falhas e à prova de falhas.
Captação de energia: Os sensores inteligentes da IdC devem ser integrados em processos de recolha de energia para que os dispositivos possam funcionar durante 10, 15 ou 20 anos sem intervenção humana.
Conectividade: Tanto os sensores lentos como os rápidos são suportados pela rede IoT. Por conseguinte, a conetividade dos dados pode ser conseguida através da visualização da rede e da transmissão em tempo real.
Capacidade de gestão: A rede IoT deve incluir ferramentas que permitam a gestão remota destes dispositivos, porque um número significativo de dispositivos e sensores inteligentes pode estar geograficamente espalhado por longas distâncias.
Dispositivos ligados em rede em malha: Os dispositivos IoT devem poder ligar-se uns aos outros sem utilizar um backend, distribuir dados pelos nós finais e falar com outros dispositivos próximos para processamento em grupo.
APIs abertas para os cidadãos para permitir a criação de serviços: A rede para cidades inteligentes deve permitir o acesso a dados partilhados que são amplamente utilizados e servir de plataforma para a implementação de aplicações inovadoras.
Backend ou armazenamento em nuvem: Os dados e as estatísticas são guardados, analisados e pós-processados no armazenamento, podendo ser utilizados para fazer escolhas em grande escala ao longo do tempo.
Comunicação da rede de sensores: Os dispositivos IoT têm de comunicar através de uma variedade de canais.
A implementação bem sucedida da IdC pode conduzir a vários benefícios claros para as cidades, entre os quais a melhoria das infra-estruturas e dos serviços que prestam diariamente aos cidadãos e visitantes, bem como das suas próprias operações internas. Devido à grande e diversa variedade e aplicação da tecnologia IoT, o seu contexto a nível da cidade é frequentemente igualmente vasto.
Fonte: Harmon, Robert & Castro-Leon, Enrique & Bhide, Sandhiprakash. (2015). Cidades inteligentes e a Internet das coisas. 485-494. 10.1109/PICMET.2015.7273174.
Factores de Suporte
A implementação bem sucedida da IoT pode conduzir a vários benefícios claros para as cidades, entre os quais a melhoria das infra-estruturas e dos serviços que prestam diariamente aos cidadãos e visitantes, bem como das suas próprias operações internas. Devido à ampla e diversificada variedade e aplicação da tecnologia IoT, o contexto desta ao nível da cidade é frequentemente igualmente amplo.
No entanto, há uma série de factores que limitam este processo. Entre eles, inclui-se a questão já salientada das múltiplas normas dos dispositivos compatíveis com a IoT. Assim, depende parcialmente das cidades certificarem-se de que exigem uniformidade de normas aos seus fornecedores de tecnologia e de que utilizam plataformas que permitem a operacionalidade entre normas. Esta proactividade das cidades é importante para garantir que todas as tecnologias inovadoras e inteligentes das cidades possam comunicar entre si.
Os factores de apoio à IdC incluem:
Aliviar as preocupações do público em relação à utilização de tecnologias futuristas, tais como questões de segurança como a pirataria de dados pessoais e preocupações com a privacidade
Garantir que todos esses dispositivos "falam a mesma língua" para que a IdC possa funcionar como deve e permitir uma verdadeira interconexão
Evitar a questão das ilhas desconectadas de redes IoT
Iniciativas do Governo
Que esforços e políticas estão a ser desenvolvidos pelas administrações públicas locais/nacionais para ajudar a promover e apoiar esta solução?
As iniciativas governamentais e as acções a nível da UE que apoiam a implantação das tecnologias IoT incluem:
Existem planos de estratégia digital à escala da UE, que procuram ativamente promover e desenvolver a cooperação com as principais partes interessadas do sector. Incluem-se aqui as empresas digitais, as organizações não governamentais relevantes e o meio académico (Comissão Europeia, Estratégia Digital 2020). Para além disso, a UE tem uma estratégia para os dados, que assegura que as propostas políticas e as soluções jurídicas para a racionalização das questões relacionadas com os dados possam ser levadas a cabo para além das fronteiras nacionais, no âmbito do mercado único.
Outra iniciativa fundamental é a área de concentração Digitalização da Indústria Europeia (DEI), em que a UE atribui uma elevada prioridade à interoperabilidade das plataformas, à normalização partilhada e à criação de ecossistemas de inovação para a inovação tecnológica. Em simultâneo, como sinal claro de apoio e reconhecimento da importância do crescimento da Internet das coisas e das tecnologias conexas, a Comissão disponibilizou 400 milhões de euros através do projeto Horizonte 2020 para promover a criação de plataformas e esforços de pilotagem em grande escala.
Mapeamento de Stakeholders
Que partes interessadas devem ser consideradas (e como) no que respeita ao planeamento e à implementação desta solução?
Potencial de Mercado
Qual é a dimensão do mercado potencial para esta solução? Existem objectivos da UE que apoiam a implementação? Como é que o mercado se desenvolveu ao longo do tempo e mais recentemente?
A procura de produtos da Internet das Coisas (IoT) está a crescer em todo o mundo. Prevê-se a implantação de mais de 41 mil milhões de dispositivos IoT até 2025, de acordo com a International Data Corporation (IDC).
O crescimento do mercado da IoT tem sido particularmente notável no mercado europeu, com uma previsão de crescimento até 2023 de quase 10% ao ano. Além disso, espera-se que, até 2030, cerca de 23% de todos os dispositivos IoT estejam localizados na Europa. A adoção da IoT na Europa é atualmente liderada pela Alemanha, pelo Reino Unido e pelos Países Baixos, enquanto os países da Europa Oriental e os países nórdicos se aproximam de perto (CBI, 2022). Prevê-se que o mercado global da IdC cresça cerca de 60 mil milhões de euros em 2022, atingindo uma dimensão global de cerca de 400 mil milhões de euros. O mercado tem registado um crescimento contínuo e estável nos últimos anos, apesar da turbulência causada pela pandemia do coronavírus e pelo conflito russo na Ucrânia.
Modelos de Funcionamento
Que modelos de negócio e de funcionamento existem para esta solução? Como é que estão estruturados e financiados?
Modelo de funcionamento
Financiamento
Propriedade/ Operação
Modelo de construção e propriedade
Financiado por reservas, obrigações, receitas fiscais ou um empréstimo federal
Uma agência governamental ou municipal
Modelo de subscrição/5G
Financiado por investimentos privados
Exploração de uma rede IoT municipal a um terceiro fornecedor, como empresas de telemóveis
Outros modelos
Financiado por investimentos públicos/privados
Um tipo de acordo seria provavelmente uma forma de parceria do sector público/privado
Directivas jurídicas relevantes a nível comunitário e nacional.
As estratégias digitais e de dados da União Europeia ajudam a promover e a monitorizar a regulamentação jurídica da IdC. Isto é especialmente importante se considerarmos as preocupações do público em geral e dos meios de comunicação social, entre outras coisas, com a proteção da privacidade e da segurança dos dados. Esta maior segurança jurídica em torno dos produtos e serviços baseados na IdC facilitará o crescimento da tecnologia e a sua implementação generalizada.
Em termos de RGPD, nas situações em que a IoT envolve a partilha de dados pessoais, o Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados de 2018 é aplicável. Este é frequentemente o caso dos dispositivos IoT, que dependem da recolha e análise de dados do utilizador para funcionarem eficazmente. Os fornecedores de serviços IoT, ao abrigo da legislação da UE, devem tomar medidas abrangentes para garantir a proteção e a segurança desses dados.
Para além da lei de 2018, está em curso um debate sobre a aplicação de um regulamento relativo à privacidade e às comunicações electrónicas. Esta lei específica diria respeito a todas as comunicações electrónicas, incluindo o diálogo máquina-a-máquina. Os fornecedores e utilizadores de tecnologia IoT devem estar cientes da probabilidade de esta lei entrar em vigor, para prepararem os seus produtos e redes para o futuro.
Dados e Normas
Que normas, modelos de dados e software relevantes são relevantes ou necessários para esta solução?
Está disponível uma vasta gama de tecnologias inovadoras para apoiar a IdC:
Bluetooth e Bluetooth Low Energy (BLE): O protocolo Bluetooth é seguro, económico, tem um alcance limitado e é eficiente em termos de energia quando comparado com outros protocolos sem fios. Aumenta a conetividade dos dispositivos IoT e ajuda a reduzir o consumo de energia.
ZigBee: O protocolo ZigBee permite que os objectos inteligentes falem uns com os outros. Um conjunto de requisitos do protocolo ZigBee para controlo remoto e rádios de baixa potência está definido na norma IEEE 802.15.4-2003.
ZigBee IP: A primeira norma aberta é uma rede sem fios de malha completa baseada em IPv6 e no ZigBee IP. Sem comprometer a potência ou o custo, a tecnologia permite o controlo simples de milhares de dispositivos para oferecer conetividade à Internet sem descontinuidades.
Rede de área alargada de longo alcance (LoRaWAN): É um protocolo concebido para funcionar com o Media Access Control (MAC) para gerir redes públicas maciças com um único operador. Redistribui dados numa gama de canais de rádio e taxas de transmissão utilizando mensagens codificadas, em oposição à transmissão em banda estreita.
6LoWPAN: Entre os protocolos IoT mais importantes estão os protocolos 6LoWPAN. Os sensores e os pequenos dispositivos IoT podem ligar-se entre si de forma segura e protegida com módulos 6LoWPAN sem fios. O IEEE 802.15.4 foi inicialmente concebido para servir de base ao 6LoWPAN, que especifica como as redes sem fios de baixa potência devem funcionar a 2,4 GHz.
LTE Advanced (LTE-A): A norma de rede Long-Term Evolution (LTE), que representa a mais recente tecnologia de rede 4G, foi desenvolvida em 2008. O LTE-A (avançado) melhora a arquitetura do LTE. Isto implica o aumento da capacidade da rede, a eficiência do espetro, a eficiência energética e a redução dos custos do operador.
Z-Wave: Na tecnologia sem fios Z-Wave, são utilizadas ondas de rádio de baixa energia. O sistema é largamente utilizado para operar equipamentos domésticos ligados sem fios, incluindo iluminação, segurança, termóstatos, abertura de portas de garagem, etc.
RPL, RPL Enhancements e CORPL: A IETF (Internet Engineering Task Force) lançou um novo protocolo em 2012 chamado Distance Vetor Routing Protocol for Low Power and Lossy Networks (RPL). Ao usar o RPL, um DODAG (Destination Oriented Directed Acyclic Graph), há apenas uma maneira de ir de qualquer nó folha a qualquer nó raiz. Para melhorar a funcionalidade do protocolo RPL fundamental, foram propostas várias melhorias. O protocolo CORPL baseia-se no DODAG. Ao selecionar vários reencaminhadores de forma oportuna, os nós actualizam-se mutuamente de acordo com a informação actualizada.
CARP e E-CARP: O Channel Aware Routing System (CARP) é um protocolo de encaminhamento distribuído não normalizado utilizado em redes de sensores subaquáticas sem fios (UWSN). Este método utiliza menos energia e entrega os pacotes num período de tempo razoável.
Transporte de telemetria de filas de mensagens: O protocolo de mensagens conhecido como Messaging Queue Telemetry Transport (MQTT), que apareceu pela primeira vez em 2003, liga dispositivos incorporados a middleware e aplicações.
Protocolo de aplicação restrita (CoAP): O grupo CoRE (Constrained Resource Environments) criou a norma IETF conhecida como Constrained Application Protocol. Semelhante ao HTTP, o CoAP tem uma arquitetura de interação cliente-servidor. As soluções CoAP que podem servir tanto como clientes como servidores são normalmente utilizadas na comunicação máquina-a-máquina.
Fonte: Vaigandla, Karthik & Radha, Krishna & Allanki, Sanyasi Rao. (2021). Um estudo sobre tecnologias, normas e protocolos IoT. 10.17697/ibmrd/2021/v10i2/166798.
Casos de Uso
Explore exemplos reais de implementações desta solução.
Mobilidade
TIC
Sistema de prioridade de semáforos em Ludwigsburg
Para poupar tempo valioso, os veículos dos bombeiros e das ambulâncias têm tratamento preferencial nos semáforos de Ludwigsburg. Na fase de teste, está a ser analisado se é possível evitar atrasos e se os veículos de emergência chegam mais rapidamente ao seu destino.
Soluções de monitorização inteligente para cúpulas de ar
A DUOL pretendia melhorar o serviço pós-venda das suas cúpulas de ar. A Solvera Lynx instalou uma solução de monitorização e gestão Smart Air Dome, que permite a monitorização e gestão remota do estado da cúpula de ar e dos seus subsistemas.
Sinais de trânsito inteligentes sincronizados para dar prioridade aos veículos menos poluentes
Os semáforos equipados com sistemas de prioridade de sinal dão luz verde aos camiões ecológicos mais rapidamente do que os outros, reduzindo o seu tempo de viagem. Isto funciona como um incentivo para veículos mais limpos.
Gestão da procura de viagens e orientação inteligente para postos de abastecimento de combustíveis alternativos
Foi desenvolvida uma aplicação para telemóvel inteligente para acompanhar e influenciar mudanças no comportamento de viagem no sentido de um processo de deslocação mais saudável e amigo do ambiente.
A Smart Tower é uma solução inteligente que fornece redes de acesso sem fios melhoradas. O objectivo é apoiar a crescente procura de conectividade móvel na cidade para ligações móveis de banda larga, serviços IoT, etc.
Como parte de um projeto-piloto para melhorar a qualidade do ar em Ludwigsburg, o especialista em filtragem MANN+HUMMEL doou uma CityTree à cidade. Com a CityTree, a MANN+HUMMEL gostaria de testar sensores para poeiras finas ou outros gases nocivos, a fim de os utilizar em futuros produtos digitais.
Roteiro Indoor Baseado em Beacon como uma App de Serviço de Mobilidade
A simplificação das transições entre diferentes modos de transporte é um desafio para a mobilidade multimodal. Esta medida centra-se nas necessidades especiais de transporte de pessoas surdas e cegas através da criação de um aplicativo.
Informação sobre lotação em tempo real - Impactos positivos no Metro
Testar um sistema de informação em tempo real sobre aglomerações, dando aos passageiros do metro a possibilidade de tomarem uma decisão informada sobre os comboios que devem apanhar.
Trafiklab - Juntos criamos o futuro dos transportes públicos
O Trafiklab reúne, numa única plataforma de dados aberta, informações sobre os transportes na Suécia e disponibiliza interfaces de programação de aplicações (API) a todos, para que os utilizadores possam desenvolver e partilhar aplicações para smartphones.
Luz inteligente para bicicletas: Dados de ciclismo de crowdsourcing para um melhor planeamento
A luz inteligente para bicicletas, que pisca de acordo com o ambiente que a rodeia, recolhe dados que incluem a localização em tempo real das viagens, a velocidade, o tempo de permanência, a qualidade da superfície da estrada, as colisões e dados de inquéritos qualitativos.
O mobiliário urbano inteligente é uma manifestação muito tangível da Cidade Inteligente; ajuda a aumentar a atractividade dos espaços públicos, fornecendo informações sobre serviços públicos e conectividade, ao mesmo tempo que permite a recolha de dados ambientais importantes.
Para ajudar a oferecer um acesso equitativo ao 5G em Dublin, o programa Smart Docklands da Câmara Municipal de Dublin estabeleceu uma parceria com a Dense Air e o Centro de Investigação CONNECT, para criar um protótipo de uma rede 5G de pequenas células de acolhimento neutro inovadora.
A Câmara Municipal de Dublin utiliza dados de localização de autocarros em tempo real, cruzamentos controlados pela SCATS, e DPTIM para reduzir significativamente o tempo de viagem dos autocarros públicos em toda a cidade.
Rede de grelha de iluminação para implantar 5G e melhorar os serviços urbanos
A cidade de Tampere incorporou uma rede gigabit sem fios nas luminárias, criando uma rede anfitriã neutra para se ramificar do ponto de presença da fibra para toda a granularidade da rede de iluminação. Os benefícios incluem a melhoria dos serviços públicos e a densificação das redes 5G públicas.
Aplicação de horários de autocarros em tempo real para a cidade inteligente de Tartu
O Mobi Lab criou uma aplicação para telemóvel para a cidade inteligente de Tartu, para que os cidadãos possam aceder a informações sobre os horários dos autocarros em tempo real e encontrar as paragens de autocarro mais próximas.
Trânsito público inteligente - autocolantes NFC+QR para a cidade inteligente de Tartu
O Mobi Lab instalou autocolantes inteligentes em cada uma das 294 paragens de autocarro em Tartu. Os autocolantes têm chips NFC pré-programados e códigos QR para carregar dados em tempo real sobre os autocarros que se aproximam. O sistema utiliza dados de GPS dos autocarros em movimento e ajuda os passageiros diários a estarem a par de eventuais atrasos nos horários.
A Câmara Municipal de Logroño criou uma base de dados central que inclui também a gestão de recursos pré-programados, recursos de dados abertos e big data para utilização pública, a fim de se tornar uma Smart City mais eficiente e eficaz.
Um projeto modelo pioneiro para a iluminação pública
Graças à última geração de luminárias, à tecnologia de sensores abrangente e à utilização de inteligência artificial (IA) especialmente desenvolvida, um projeto modelo criou um sistema de controlo de iluminação dinâmico-adaptativo para iluminação pública com poupanças de energia de cerca de 77%.
Centro permanente de contagem do tráfego de bicicletas
A instalação de uma estação permanente de contagem de bicicletas em Ulm teve uma grande visibilidade pública em Ulm. O sensor Eco-compteur aí instalado reconhece os ciclistas e a direção em que se deslocam. Os dados aí recolhidos são colocados à disposição do público.
Os sensores nas paragens de autocarro informam os condutores quando há pessoas à espera do autocarro, para que as pessoas possam ficar dentro da proteção contra as intempéries, sem correrem o risco de perder o autocarro.
Conheça a sua neve: Solução de limpa-neves em direto para saber em tempo real que estradas estão limpas de neve
Acompanhe a remoção de neve em tempo real com a tecnologia de cartografia inteligente. Acessível online, veja quais as áreas que foram limpas e quais as que ainda estão a ser trabalhadas. Melhore o planeamento, a segurança e a eficiência com o mapeamento da remoção de neve em tempo real.
A tecnologia digital, neste caso a utilização de sensores, determinará as necessidades de água das árvores em Darmstadt no futuro. Desta forma, a água pode ser distribuída de forma mais eficaz e eficiente, e a preservação da vegetação urbana será melhorada.
O caso de utilização, que faz parte do projeto DAnalytics ("Darmstadt-Analytics - Advanced Analytics for the City of Science Darmstadt"), permite um controlo mais direcionado dos volumes de tráfego através de sensores de tráfego inteligentes e sistemas de orientação, garantindo assim fluxos de tráfego mais fluidos.
Tampere adopta novos métodos para identificar e avaliar acções climáticas eficazes
Tampere queria compreender o potencial de novas acções climáticas e tomar o desenvolvimento de políticas nas suas próprias mãos. Tampere e Kausal colaboraram e desenvolveram uma plataforma interactiva de avaliação de cenários climáticos para as cidades.
Integração de sensores e sistemas normalizados em redes de área alargada (WAN) utilizando a LoRaWAN. A demonstração e utilização da rede LoRaWAN para ligar sensores e dispositivos através de uma largura de banda de baixa energia e baixa frequência permitirá a ligação de sensores em caves e em todo o distrito.
Braga - Melhor informação através de uma melhor integração de dados
A Inovação em Mobilidade "Roteiro para um centro de controlo de tráfego eficaz" visa desenvolver uma estratégia eficiente para a gestão do sistema de tráfego em Braga, e implementar esta estratégia para melhorar a situação atual, combinando todas as fontes de informação existentes e novas.
Istambul Senin: Uma aplicação para todos os serviços municipais aos seus cidadãos
A maior metrópole da Europa, Istambul, conseguiu consolidar os seus serviços municipais numa única City SuperApp. 16 milhões de habitantes passaram a dispor de um canal de comunicação direto com o município e os percursos dos cidadãos foram optimizados digitalmente. Mais de 3 milhões de pessoas descarregaram e utilizaram a SuperApp
A iniciativa de Gestão Inteligente de Resíduos de Cardiff utiliza sensores IoT em contentores em toda a cidade para otimizar as rotas de recolha de lixo, reduzir os custos operacionais e minimizar a pegada ambiental, evitando o transbordo e reduzindo as viagens de recolha.
A criação e a manutenção da conectividade, da plataforma de dados e do armazenamento podem constituir um obstáculo para as PME que pretendem entrar no mercado da IOT. Ao fornecer a infra-estrutura, as barreiras à entrada foram significativamente reduzidas, permitindo que as empresas locais experimentassem, aumentassem a escala e comercializassem soluções.
Ligar a próxima geração da Internet de banda larga a uma cidade de dados em Espanha
Cartagena está a planear criar uma nova abordagem à segurança urbana, vigilância e monitorização de eventos. Eles formaram uma parceria público-privada e receberam financiamento do EIT Digital 2022, que apoia uma Europa digital.
Análise de dados inteligentes para Mobilidade e Planeamento de Transportes
Dados de mobilidade, análise de dados, grandes dados - estes termos são todos bastante abstractos. Com "So bewegt sich Deutschland" (Como a Alemanha se move), a Telefónica NEXT criou um mapa interactivo que pega nos dados e utiliza-os para visualizar os fluxos de tráfego a nível nacional.
Utilização de dados móveis para calcular a poluição atmosférica
Com a crescente poluição a tornar-se uma das maiores lutas das cidades, têm de recolher dados precisos sobre a qualidade do ar antes de iniciarem medidas concretas. Neste projecto Telefonica Next utiliza dados anónimos da rede móvel para calcular a poluição atmosférica.
Planeamento de itinerários de autocarros através da análise de dados
A empresa de autocarros de Stavanger planeou substituir uma ligação de ferry por rotas de autocarro. A aplicação Web da Maptrends forneceu informações únicas baseadas em informações em tempo real recolhidas a partir de dados anónimos de cartões SIM, que ajudaram a empresa a planear as rotas mais rentáveis e convenientes
O objectivo é incentivar soluções baseadas em dados, ou seja, soluções que utilizem os dados disponíveis, organizando eventos como hackathons. Foi adoptada uma abordagem de base para identificar os desafios dos cidadãos, dando aos participantes uma orientação sobre os desafios que podem eventualmente resolver utilizando os dados.
Monitorização de situações de estrada inseguras com base em dados
A cidade de Alkmaar conseguiu obter uma melhor compreensão da sua situação em termos de segurança rodoviária através da utilização da mais recente solução de cidade inteligente e baseada em dados da Bridgestone.
Otimização de dados de tráfego multimodal para reduzir o tráfego no centro de Eindhoven
Em Eindhoven, a Vinotion implementou um sistema de medição do tráfego que ajudaria a redefinir o planeamento espacial, a criar situações mais seguras e a reduzir o tráfego no centro da cidade, utilizando uma câmara panorâmica com inteligência artificial em tempo real e hardware de baixo consumo.
A cidade de Munique construiu uma plataforma para recolher e tratar todos os dados gerados pelas cidades inteligentes. Num conceito designado "Data Gatekeeper", são discutidos todos os elementos importantes para uma cidade. Isto inclui a privacidade dos dados, a classificação e anonimização dos dados, a criação de casos de utilização e a modelação de dados.
Dados inteligentes: Postes de iluminação inteligentes em Munique
Foram instalados postes de iluminação inteligentes para testar sensores para a recolha inteligente de dados em Munique. Além disso, os postes de iluminação podem fornecer acesso Wi-Fi gratuito (M-WLAN). Os postes de iluminação são utilizados como "laboratórios urbanos" para testar serviços digitais e os seus benefícios.
O uso de bases de dados é essencial na gestão moderna de projectos. A questão essencial é, portanto, se as alterações na recolha e processamento de dados no processo de implementação são de origem aberta ou fechada. A Smarter Together Vienna escolheu uma solução de código aberto baseada no FIWARE.
SCORE: Cidades inteligentes + reutilização de dados abertos
O objectivo do projecto SCORE era criar um acesso aberto aos principais dados sobre cursos de água e precipitação em vários locais da cidade. Com o aumento dos fenómenos pluviométricos de alta intensidade, Aberdeen precisa de criar uma maior resiliência e medidas de adaptação.
Monitorização de dados de área de sistemas de distribuição em Itália
Um projecto-piloto para desenvolver, implementar e testar no terreno dispositivos inovadores para demonstrar a viabilidade técnica de aumentar a monitorização da rede de distribuição e a controlabilidade das fontes de energia renováveis ligadas a níveis de tensão mais baixos.
Data4City - Em utilização para percursos escolares e de lazer seguros
Em cooperação com pais, crianças e outras partes interessadas, o Data4City oferece uma recolha precisa de informações digitais no local para percursos escolares e de lazer seguros. Isto fornece às autoridades competentes uma base de dados para a criação eficiente de percursos escolares.
Inovação em caso de Inundações: Dados em Tempo Real para a Região de Dublin
A cidade de Dublin está a receber novos sensores de precipitação "inteligentes" para lhe dar um sistema de alerta precoce para protecção contra inundações. Este número está a aumentar devido à subida do nível do mar e a precipitações mais intensas.
A tecnologia de modelação 3D é utilizada para criar representações digitais tridimensionais de objectos ou superfícies. Ajudou os promotores e planeadores urbanos a visualizar novas oportunidades e a comunicar o impacto dos desenvolvimentos existentes e propostos em Dublin.
A cidade de Tartu implementa transportes públicos orientados por dados
O objetivo do projeto era construir uma rede de transportes públicos mais utilizável com base na procura real e melhorar a eficiência dos transportes públicos.
Leia mais: Como é que os transportes públicos em Reiquiavique se tornaram orientados por dados
A mobilidade urbana está a mudar. Os transportes públicos devem melhorar e, ao mesmo tempo, alargar os seus serviços. Cada vez mais dados estão a ser recolhidos e utilizados para a gestão da mobilidade. É por isso que cada vez mais entidades estão a voltar-se para os dados, compreendendo que são cruciais para os seus serviços e para os cidadãos.
O controlo dos dados da cidade será assegurado a partir deste centro. Todas as instalações de software e hardware do mundo em desenvolvimento serão utilizadas, concebendo-as da forma mais adequada para a cidade, para um serviço melhor, mais rápido e mais eficiente.
Reduzir as emissões induzidas pelo tráfego em Mainz através de dados
A estrutura urbana densamente povoada e o aumento do tráfego rodoviário colocaram a cidade de Mainz perante o desafio de reduzir as emissões nocivas e melhorar de forma sustentável a qualidade do ar sem ter de recorrer a medidas drásticas e indiferenciadas, como a proibição geral de conduzir.
Os dispositivos recolhem dados das ruas da cidade utilizando sensores nos transportes públicos e nos veículos de recolha de lixo. Ao utilizar as ferramentas existentes, o nosso objectivo é utilizar eficientemente os recursos públicos. A análise dos dados recolhidos ajudará a determinar as prioridades do serviço e a melhorar a intervenção e a eficiência do serviço.