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Cas Pratique

Le projet Parker - Services V2G

Municipalité de Frederiksberg, Frederiksberg, Danemark (2016)
Échelle: Site individuel
Le projet Parker a testé la validité d'une flotte d'entreprise dotée de services V2G (Vehicle to Grid) pour soutenir le réseau électrique et favoriser une plus grande intégration des énergies renouvelables, tout en générant des revenus.

Une énergie abordable et propre

Industrie, innovation et infrastructure

Consommation et production responsables

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Défi / Objectif

L'objectif du projet Parker était de valider le fait que les véhicules électriques (VE) produits en série dans le cadre d'une flotte d'entreprise peuvent soutenir le réseau électrique avec des services V2G. En fin de compte, il s'agit de favoriser l'utilisation des énergies renouvelables tout en gagnant de l'argent grâce aux services du réseau.

Solution

Le projet a utilisé un certain nombre de véhicules électriques contemporains et de chargeurs V2G DC fournis par ses partenaires industriels, et les a utilisés pour effectuer un certain nombre de tests et de démonstrations dans PowerLabDK - une plateforme expérimentale pour la recherche sur les systèmes électriques.
En outre, le projet s'est associé au premier pilote commercial au monde (le centre V2G de Frederiksberg Forsyning) où des véhicules électriques fournissent des services au réseau.
Le projet a utilisé les atouts susmentionnés pour étudier trois sujets clés : les applications de réseau, l'état de préparation du réseau ainsi que l'évolutivité et la reproductibilité.

Images


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Période de temps

Temps de planification: 0,5 - 1 an

Temps de mise en œuvre: 0,5 - 1 an

Metteurs en œuvre

DTU Elektro, NUVVE, Nissan, Insero, Frederiksberg Forsyning, Enel X, Groupe PSA, Mitsubishi Corporation, Mitsubishi Motors Corporation

Les prestataires de services

NUVVE

Utilisateurs finaux

La société de services publics Frederiksberg Forsyning

    Avantages principaux

  • Increasing share of renewables

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