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Défi / Objectif

Les villes n'ont jusqu'à présent que peu de possibilités de coordonner les offres de partage de différentes offres - c'est pourquoi elles doivent les centraliser à Cologne. L'objectif est que les trottinettes électriques et les vélos partagés n'encombrent plus les trottoirs et soient disponibles là où les citoyens en ont besoin, que ce soit pour un concert, un match de football, une attraction touristique ou pour le dernier kilomètre après avoir utilisé les transports en commun. L'objectif est d'optimiser la gestion et la fourniture des services de micro-mobilité en fonction de critères cohérents.

Solution

Sur la base d'un prototype de tableau de bord de micro-mobilité, l'objectif est de montrer comment et comment les données de différents secteurs municipaux peuvent être combinées et, sur cette base, de créer des synergies entre ces données. Les emplacements des trottinettes électriques et des vélos électriques de la KVB (Kölner Verkehrsbetriebe) et de Next Bike sont représentés dans le tableau de bord. Il est possible de voir quels véhicules sont inutilisés depuis longtemps et où il y a une plus grande demande en raison d'événements, d'arrêts de transport public ou d'autres points d'intérêt.

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Période de temps

Temps de mise en œuvre: > 0,5 ans

Metteurs en œuvre

DKSR, ville de Cologne, RheinEnergie AG, Kölner Verkehrsbetriebe, Stadtwerke Köln

Les prestataires de services

DKSR

Utilisateurs finaux

Tous les citoyens*.

    Avantages principaux

  • Single access point for information

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