Défi / Objectif
Pour remplacer les véhicules à carburant fossile, il est nécessaire d'utiliser à la fois des carburants électriques et des biocarburants durables. En Suède, le marché des voitures à carburant alternatif est déjà développé. Cependant, le marché des véhicules lourds, tels que les camions de distribution, progresse beaucoup plus lentement. La ville de Stockholm reconnaît que pour que davantage de véhicules lourds fonctionnent avec des biocarburants, des stations-service fournissant des biocarburants sont nécessaires. Pour stimuler le marché, il faut supprimer les obstacles à l'adoption de véhicules lourds utilisant des carburants alternatifs et mettre en place des mesures d'incitation. Une station de ravitaillement en carburants renouvelables pour les véhicules lourds constitue une étape importante dans ce processus.
Solution
La ville de Stockholm s'efforce de trouver des emplacements appropriés pour les stations-service de carburants renouvelables. Le terrain est loué aux exploitants de stations-service à un prix standard, à condition qu'au moins deux des carburants alternatifs suivants soient fournis à chaque station.
- Biogaz: Gaz méthane provenant des stations d'épuration des eaux usées et des déchets alimentaires de Stockholm. Le biogaz nettoyé et comprimé peut être utilisé dans les véhicules GNC.
- ED95: Mélange de carburant à base d'éthanol composé de 95 % d'éthanol et de 5 % d'additif qui permet au carburant de s'enflammer. L'ED95 est produit en Suède à partir de céréales et de résidus de l'industrie papetière. L'éthanol est également importé d'autres régions du monde. L'ED95 peut être utilisé dans des moteurs diesel qui ont été adaptés à l'ED95.
- HVO: huile végétale hydrogénée, huiles végétales et animales transformées de qualité diesel. L'HVO peut être utilisée dans les moteurs diesel.
- RME: Ester méthylique de colza, une forme de biodiesel fabriqué à partir de graines de colza.
À Årsta, une extension du réseau de gaz est nécessaire pour relier la nouvelle station-service pour poids lourds au réseau de gaz existant. Cette extension, ainsi qu'une pré-étude pour le tracé du réseau, seront réalisées par Stockholm Gas AB, une société détenue à 51 % par la ville de Stockholm.
Tu veux en savoir plus sur les leçons apprises, les détails financiers et les résultats ?
Connexion