Défi / Objectif
L'utilisation du métro par la population de Stockholm augmente régulièrement d'année en année. À certaines périodes de la journée, en particulier aux heures de pointe, les rames de métro ont tendance à être très bondées. L'affluence des passagers aux heures de pointe tend à être inégalement répartie, certaines rames de métro étant surchargées alors que d'autres disposent de plus d'espace libre, ce qui détériore l'expérience des transports publics. Les gens ne sont pas informés en temps réel de l'affluence dans les rames de métro et ont tendance à monter dans la première rame qu'ils voient.
Solution
Grâce à la création et à l'utilisation d'un système d'information en temps réel sur l'affluence (RTCI), les gens pourront voir en temps réel à quel point les rames de métro sont bondées, ce qui les aidera à décider quelle rame ils prendront.
Cette étude pilote visait à tester un tel système pour voir dans quelle mesure il pourrait améliorer les déplacements quotidiens des passagers du métro de Stockholm.
Participation des citoyens
La mise en œuvre de cette pratique dépend de la disponibilité de l'information sous deux formes : visuel (un écran au plafond) et vocal (par le biais d'un système de haut-parleurs). Les informations sont collectées par un agent posté dans la station précédente, qui évalue l'affluence dans la rame de métro selon trois niveaux : faible, moyenne et élevée.
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