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Défi / Objectif

L'objectif principal de ce cas d'utilisation est de fournir le meilleur service de transport public possible en utilisant une flotte d'autobus "propres" dans les zones qui manquent de services de transport public de haute qualité. Les performances environnementales et l'attractivité du service de transport public de la ville de Madrid s'en trouveront généralement améliorées et seront mieux à même de concurrencer l'utilisation de la voiture particulière. Cette expérience est également utilisée pour mieux comprendre les performances de ces types d'autobus et donc pour aider à mieux définir la stratégie de Madrid en matière de renouvellement de sa flotte.

Solution

Dans le cadre de cette solution, au moins six nouveaux autobus entièrement électriques ou hybrides ont été introduits dans le parc d'autobus existant de Madrid. EMT a acheté deux marques différentes d'autobus hybrides-diesel : MAN et IVECO. Les tests de ces unités en conditions réelles sont actuellement en cours, les nouveaux bus étant utilisés sur la ligne de bus numéro 140, qui traverse la zone de démonstration/laboratoire vivant.

En outre, une analyse des services de transport public est entreprise pour sélectionner la solution de bus la mieux adaptée. Les nouveaux bus sont affectés à la desserte du corridor de transport public pilote. Les performances des bus sont contrôlées et évaluées, ce qui permettra d'alimenter les futurs plans de renouvellement de la flotte de bus de la ville et de produire un ensemble de lignes directrices pour entreprendre un renouvellement majeur de la flotte dans les années à venir.

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Période de temps

Temps de planification: 0,5 - 1 an

Temps de mise en œuvre: 1 - 2 ans

Metteurs en œuvre

EMT

Les prestataires de services

Ville de Madrid ; CIVITAS ECCENTRIC

Utilisateurs finaux

Tous les citoyens

    Avantages principaux

  • Increasing share of renewables

  • Reducing use of fossils in public transport

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