Priorité aux bus centralisée à Dublin

Le système centralisé de priorité des bus du conseil municipal de Dublin a été développé pour donner la priorité aux bus publics à travers Dublin. Le système centralisé de priorité des bus combine deux systèmes distincts. Il s'agit du système AVLS (Automatic Vehicle Location System) embarqué dans le bus et du système de gestion du trafic du conseil municipal (SCATS). Les données relatives aux bus sont reçues toutes les vingt secondes, ce qui inclut la localisation des bus. A partir de là, la priorité est donnée aux bus via l'utilisation de DPTIM (Dublin Public Transport Interface Module), une application dédiée à la priorité des bus développée avec Nicander. Des détecteurs virtuels sont installés dans DPTIM, ce qui permet aux bus de communiquer essentiellement avec les carrefours contrôlés par SCATS. Les détecteurs sont dessinés sur une carte bidimensionnelle de Dublin, et configurés par l'utilisateur. Lorsqu'un bus s'approche d'une intersection et entre dans un détecteur virtuel, une intervention DPTIM est activée et l'application communique avec SCATS ; la priorité est alors accordée via un certain nombre de techniques différentes. Ce processus est entièrement automatisé, une fois le détecteur installé, les itinéraires de bus sélectionnés et le type de priorité configuré, le détecteur fournira la priorité sans que l'utilisateur ait à intervenir. En outre, les détecteurs peuvent être configurés à l'aide d'un programmateur, ce qui signifie que les bus peuvent être prioritaires dans une direction pendant la pointe du matin, et dans une autre pendant la pointe de l'après-midi.