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Défi / Objectif

La ville de Tartu a réalisé qu'elle devait mettre en place un réseau de transport public plus utilisable et plus étendu. Le réseau devait être construit en tenant compte des besoins de mobilité de la population, afin de créer un réseau équilibré qui serait plus efficace comme moyen de transport quotidien pour les navetteurs et les utilisateurs en général. Pour ce faire, l'analyse d'une grande quantité de données et le retour d'informations de la part des citoyens étaient nécessaires.

Le défi a été rendu plus difficile pour plusieurs raisons. Tout d'abord, il était crucial de terminer l'ensemble du processus en deux ans, afin que le réseau de transport puisse être amélioré et devenir utilisable le plus rapidement possible. Deuxièmement, l'objectif était de fournir un meilleur service tout en respectant les mêmes paramètres budgétaires. La grande difficulté consistait donc à équilibrer les coûts tout en faisant en sorte que la plupart des gens soient satisfaits du nouveau système.

Solution

Un nouveau réseau de lignes de bus a été créé, avec 13 lignes au lieu des 27 précédentes. La fréquence de la plupart des lignes a ainsi été doublée, ce qui a permis d'augmenter considérablement la capacité de couverture des transports publics dans la ville. Les résultats ont été clairement visibles, avec une augmentation de la fréquentation des bus dès le premier mois de fonctionnement, et les résultats ont continué à s'améliorer pendant le COVID-19 (à l'exception de la première vague du lockdown).

Dans l'ensemble, ce réseau contribue à améliorer le cadre de vie des habitants de Tartu, qui ont moins besoin d'utiliser leur voiture.

Participation des citoyens

Des forums d'engagement des citoyens ont été organisés afin de comprendre leurs besoins et leurs attentes. En outre, un outil de planification des trajets a été créé pour les citoyens de la ville, avec lequel ils ont pu comparer leurs déplacements habituels et les opportunités qui s'ouvriraient dans le cas d'un nouveau réseau de lignes de bus. Les gens ont pu connaître la durée d'un trajet quotidien ainsi que les détails de la modalité.

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Période de temps

Temps de planification: 1 - 2 ans

Temps de mise en œuvre: 1 - 2 ans

Metteurs en œuvre

Gouvernement de la ville de Tartu ; WSP Finlande ; Positium ; Tartu Citizens

Les prestataires de services

Gouvernement de la ville de Tartu ; WSP Finlande ; Positium

Utilisateurs finaux

Tous les citoyens

    Avantages principaux

  • Improving public transport accessibility

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