Sobre o MOVE2CCAM

Os sistemas CCAM são considerados como uma das soluções de transporte mais promissoras, tendo um impacto significativo no crescimento urbano e servindo como um factor-chave para a sustentabilidade do ecossistema de transportes. As comunidades de transporte e planeamento urbano fizeram extensas tentativas para investigar e quantificar os efeitos dos projectos de sistemas CCAM para o transporte de passageiros e de mercadorias na mobilidade, factores socioeconómicos e factores ambientais, como resultado deste potencial promissor para as soluções CCAM.

A fim de configurar, testar e avaliar o impacto de todo o sistema de novas intervenções CCAM (para passageiros e mercadorias), bem como uma variedade de políticas complementares, o projecto MOVE2CCAM prevê a criação de uma ferramenta inovadora e útil de modelização da avaliação de impacto CCAM. A Ferramenta de Avaliação de Impacto MOVE2CCAM (IAMT) será construída com base em técnicas de dinâmica do sistema, que são pouco estudadas e raramente utilizadas na indústria dos transportes, mas permitem modelar ecossistemas multifacetados/multi-stakeholder e o comportamento dos seus componentes com base em relações causais simples e simulando a evolução da dinâmica e das interacções do sistema ao longo do tempo.

Sobre os Parceiros

Três pequenas e médias empresas, um start-up, duas entidades de investigação e três autoridades públicas serão os parceiros por detrás deste projecto de impacto. O projecto é apoiado pelo Programa de Investigação e Inovação Horizon Europe, que promove a colaboração para combater as alterações climáticas, ajuda a alcançar os Objectivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU e impulsiona a competitividade e o crescimento da UE.

A UCL tem experiência em ciência aberta, diferentes tipos de estudos de mercado, incluindo também grupos populacionais vulneráveis, análise das necessidades dos utilizadores, quadros de avaliação de impacto, e recomendações políticas, e liderará a concepção de ferramentas de recolha de dados e a análise das necessidades e impactos das organizações e dos cidadãos (WP3). A UCL, como uma das 10 melhores universidades do mundo, tem uma rede forte e irá apoiar significativamente a construção dos satélites. UCL ERIO European Research and Innovation Office (dois departamentos da UCL participam) tem uma vasta experiência na gestão de projectos financiados pela Europa e irá apoiar a BABLE na gestão do MOVE2CCAM(WP6).

ABABLE tem experiência no apoio a transições em ambientes urbanos através de modelos de negócio e tem milhares de assinantes na sua plataforma, é responsável pelo protótipo de modelos de negócio CCAM, pela disseminação e exploração dos resultados, pela coordenação do projecto com o apoio da UCL, e contribui para a construção dos satélites.

MOBY X é uma empresa de desenvolvimento de software relacionado com o transporte, e irá liderar o desenvolvimento do IAMT e do Data Warehouse (WP4).

ABritain Thinks tem uma equipa forte com formação em SSH (psicologia, sociologia, comunicação) e uma vasta experiência no envolvimento das partes interessadas e entregou com sucesso um projecto utilizando métodos de envolvimento semelhantes para organizações e cidadãos ao Departamento de Transportes do Reino Unido; como tal, é o parceiro ideal para liderar o WP2, a construção e o envolvimento dos Satélites e contribuir para a concepção das ferramentas de recolha de dados e análise de impacto para os cidadãos. A HKS tem uma plataforma de envolvimento dos cidadãos utilizada por várias empresas para se envolverem com a comunidade e compreenderem as suas necessidades na concepção dos seus produtos; como tal, está envolvida na concepção das ferramentas de recolha de dados (WP3).

CARTIF é um instituto de investigação multidisciplinar com experiência na análise do ciclo de vida social e ambiental e casos de utilização, cenários e KPIs de construção de WP1 e T3.7.

Helmond é uma cidade de média dimensão que deu vários passos no sentido de adoptar soluções CCAM; HEL organiza as actividades de envolvimento dos satélites na área, acolhe a demonstração AV, e lidera os esforços de fornecimento de feedback para desenvolver o IAMT.

GZM é uma área metropolitana constituída por 42 cidades/cidades e oferece uma oportunidade única para testar e validar o IAMT, explorar o impacto dos CCAMs dentro da cidade e a mobilidade interurbana, bem como para alcançar cidadãos rurais e idosos.

As Ilhas do Egeu são também uma região única constituída por nove ilhas - incluindo Lesbos, onde existem várias minorias étnicas - o que nos permite explorar as necessidades de CCAM de vários grupos populacionais vulneráveis. As três autoridades contribuem para a construção e empenho dos satélites, tradução de material, disseminação, enquanto que o consórcio lhes fornecerá valiosos conhecimentos e ferramentas.

A UCSB tem experiência na análise das necessidades, necessidades e impactos dos utilizadores do CCAM e apoiará a organização do curso de formação nos EUA.