Informazioni su MOVE2CCAM

I sistemi CCAM sono ritenuti una delle soluzioni di trasporto più promettenti, con un impatto significativo sulla crescita urbana e un ruolo chiave nella sostenibilità dell'ecosistema dei trasporti. Le comunità dei trasporti e della pianificazione urbana hanno compiuto ampi tentativi di investigare e quantificare gli effetti dei progetti di sistemi CCAM per il trasporto di passeggeri e merci sulla mobilità, sui fattori socio-economici e su quelli ambientali, come risultato di questo promettente potenziale delle soluzioni CCAM.

Al fine di configurare, testare e valutare l'impatto a livello di sistema di nuovi interventi CCAM (per il trasporto passeggeri e merci), nonché di una serie di politiche complementari, il progetto MOVE2CCAM prevede la creazione di uno strumento di modellazione per la valutazione dell'impatto CCAM innovativo e utile. Lo strumento di valutazione dell'impatto di MOVE2CCAM (IAMT) si baserà su tecniche di dinamica dei sistemi, poco studiate e raramente utilizzate nel settore dei trasporti, ma che consentono di modellare ecosistemi multiformi/multi-stakeholder e il comportamento dei loro componenti sulla base di semplici relazioni causali e di simulare l'evoluzione delle dinamiche e delle interazioni del sistema nel tempo.

Informazioni sui partner

Tre piccole e medie imprese, una start-up, due enti di ricerca e tre autorità pubbliche saranno i partner di questo progetto di grande impatto. Il progetto è sostenuto dal programma di ricerca e innovazione Horizon Europe, che promuove la collaborazione per affrontare il cambiamento climatico, aiuta a raggiungere gli Obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite e stimola la competitività e la crescita dell'UE.

L'UCL ha esperienza nella scienza aperta, in diversi tipi di ricerche di mercato, compresi i gruppi di popolazione vulnerabili, nell'analisi dei requisiti degli utenti, nei quadri di valutazione dell'impatto e nelle raccomandazioni politiche, e guiderà la progettazione degli strumenti di raccolta dei dati e l'analisi delle esigenze e degli impatti delle organizzazioni e dei cittadini (WP3). L'UCL, una delle prime 10 università al mondo, dispone di una solida rete e sosterrà in modo significativo la costruzione dei satelliti. UCL ERIO European Research and Innovation Office (a cui partecipano due dipartimenti dell'UCL) ha una vasta esperienza nella gestione di progetti finanziati dall'Europa e supporterà BABLE nella gestione di MOVE2CCAM (WP6).

BABLE ha un'esperienza nel supportare le transizioni negli ambienti urbani attraverso modelli di business e ha migliaia di iscritti alla sua piattaforma, è responsabile dei prototipi di business CCAM, della diffusione e dello sfruttamento dei risultati, del coordinamento del progetto con il supporto di UCL, e contribuisce alla costruzione dei satelliti.

MOBY X è una società di sviluppo di software per i trasporti e guiderà lo sviluppo dell'IAMT e del Data Warehouse (WP4).

Britain Thinks ha un team forte con un background in SSH (psicologia, sociologia, comunicazione) e una vasta esperienza nel coinvolgimento delle parti interessate e ha realizzato con successo un progetto che utilizza metodi di coinvolgimento simili per le organizzazioni e i cittadini al Dipartimento dei Trasporti del Regno Unito; come tale è il partner ideale per guidare il WP2, la costruzione e il coinvolgimento dei satelliti e contribuire alla progettazione degli strumenti di raccolta dati e all'analisi dell'impatto sui cittadini. HKS ha una piattaforma di coinvolgimento dei cittadini utilizzata da diverse aziende per coinvolgere la comunità e comprendere le loro esigenze per la progettazione dei loro prodotti; come tale, è coinvolta nella progettazione degli strumenti di raccolta dati (WP3).

CARTIF è un istituto di ricerca multidisciplinare con competenze nell'analisi del ciclo di vita sociale e ambientale e nella costruzione di casi d'uso, scenari e KPI che guida i WP1 e T3.7.

Helmond è una città di medie dimensioni che ha fatto diversi passi avanti verso l'adozione di soluzioni CCAM; HEL organizza le attività di coinvolgimento dei Satelliti nell'area, ospita la dimostrazione AV e guida gli sforzi per fornire feedback per lo sviluppo dell'IAMT.

LaGZM è un'area metropolitana composta da 42 città e offre un'opportunità unica per testare e convalidare l'IAMT, esplorare gli impatti delle CCAM per la mobilità urbana e interurbana e raggiungere i cittadini rurali e anziani.

Anche leIsole dell'Egeo sono una regione unica, composta da nove isole - tra cui Lesbo, dove esistono diverse minoranze etniche - che ci permette di esplorare le esigenze delle CCAM di diversi gruppi di popolazione vulnerabili. Tutte e tre le autorità contribuiscono alla costruzione e all'impegno dei satelliti, alla traduzione del materiale e alla divulgazione, mentre il consorzio fornirà loro preziose intuizioni e strumenti.

L'UCSB ha esperienza nell'analisi dei requisiti, delle esigenze e degli impatti degli utenti della CCAM e sosterrà l'organizzazione del corso di formazione negli Stati Uniti.