Una entrevista con el experto en geodatos Jens Wille sobre cómo los sensores de aparcamiento de Telekom hacen que las ciudades sean más inteligentes.

Desde la primavera de 2020, la unidad de Movilidad Urbana / Ciudad Inteligente de Deutsche Telekom está equipando plazas de aparcamiento en ciudades y municipios alemanes con sensores inteligentes en varios proyectos. El objetivo es conocer el uso del espacio de estacionamiento para reducir el tráfico de búsqueda de aparcamiento y hacer que las ciudades sean más habitables a largo plazo. Actualmente, Hamburgo es la pionera, con casi 1.000 sensores de aparcamiento instalados, y otras ciudades le seguirán. En esta entrevista, Jens Wille, experto en geodatos y director general de Ubilabs, que realiza el proyecto junto con Telekom, habla de hacer visibles los datos de los aparcamientos, de renegociar el espacio urbano y de la cooperación a nivel ocular.

Entrevista: Angelika Brandt

Señor Wille, usted y su empresa Ubilabs son socios de proyectos de Telekom desde hace dos años. ¿Cuál es exactamente su papel en la cooperación?

Mientras Telekom coloca los sensores, nosotros nos encargamos de hacer visibles, utilizables y tangibles los datos del aparcamiento. Para decirlo de forma más técnica: nos encargamos de establecer una cadena de datos en tiempo real y de analizar y visualizar los datos. Actualmente, en la primera etapa, la situación real se muestra en un tablero de instrumentos. Los usuarios pueden ver las estadísticas o seguir el índice de ocupación a lo largo del día. Implementamos los datos de estacionamiento para varias personas: Entre ellos, el residente que quiere saber si una plaza de aparcamiento está libre y el agente de la ley que comprueba si se respeta el tiempo máximo de estacionamiento. En el futuro, también podría recibir información sobre los lugares en los que la probabilidad de superar el tiempo de estacionamiento es especialmente alta. A continuación, crearemos otros personajes en colaboración con la ciudad correspondiente.

El proyecto incluirá otras ciudades en los próximos años. ¿Cambiará la movilidad como consecuencia de ello?

Nuestro objetivo es contribuir a descongestionar el tráfico para que las ciudades sean más habitables. En Alemania, la búsqueda de una plaza de aparcamiento representa actualmente entre el 30% y el 40% del tráfico urbano. Las plazas de aparcamiento son, por tanto, un bien preciado que será aún más escaso y caro en el futuro. Esto hace que la transparencia sea aún más importante. Como automovilista, quiero saber qué posibilidades tengo de poder aparcar en un lugar determinado, o si prefiero dejar el coche allí y tomar otro medio de transporte. Por un lado, queremos crear una medición, y por otro, queremos mejorar el uso del espacio urbano para todos los implicados.

Eso suena muy positivo al principio. ¿Sólo hay ganadores o también perdedores?

Sin duda, los conductores tendrán que replantearse un poco y deshacerse de algunos de sus viejos hábitos. Hay que renegociar la distribución del escaso espacio urbano. En última instancia, sin embargo, todos nos beneficiamos cuando nuestras ciudades pueden volver a respirar. Como residente en Hamburgo por elección y arquitecto de formación, estoy encantado con lo bien que ha quedado el rediseño de Ballindamm en el Binnenalster. Desde finales del año pasado, hay mucho más espacio para los peatones y los ciclistas.

Entonces, ¿perteneces a la facción de los ciclistas?

Dos corazones laten en mi pecho (risas). De hecho, tengo varias bicicletas, aunque también utilizo el coche cuando es necesario.

>>Se nota que compartimos una visión común.

Jens Wille, Director General de Ubilabs

Su empresa Ubilabs está muy especializada, pero es relativamente pequeña, con unos 40 empleados. ¿Cómo es para usted trabajar con Telekom IoT? ¿Hay también momentos de David y Goliat?

Llevamos mucho tiempo trabajando para Telekom y la verdad es que lo disfrutamos mucho. También hemos tenido muy buenas experiencias con otros clientes importantes. El intercambio con mi compañero de proyecto y experto en ciudades inteligentes, Oliver Stumm, de Telekom IoT, siempre tiene lugar a la altura de los ojos. Trabajamos de forma similar a nuestras tecnologías: Oliver es el hardware, yo soy el software (risas), que además se comunican entre sí constantemente. Se puede ver que compartimos una visión común y que ambos estamos muy interesados en sacar lo mejor del proyecto y de los datos disponibles.

¿Cuáles son los mayores retos?

La tarea de Ubilabs es construir pipelines que escalen enormes cantidades de datos en tiempo real. Se necesita mucho talento técnico. También se trata de adaptar las herramientas y los cuadros de mando a los distintos usuarios y ofrecerles una experiencia de uso óptima. Nuestros usuarios en el proyecto de datos de aparcamiento son las ciudades y los municipios, a los que vamos conociendo cada vez mejor con el paso del tiempo y, por tanto, podemos ofrecerles un mejor asesoramiento. Esto es un reto porque estamos constantemente abriendo nuevos caminos, pero también es muy divertido. Además, se trata de experiencias valiosas que pueden transferirse a las siguientes ciudades y municipios.

¿Qué ventajas ofrece a sus usuarios?

Las herramientas que existían para los datos de los aparcamientos eran engorrosas y poco fáciles de usar. Ubilabs ha desarrollado un enfoque exploratorio más cercano al usuario. Queremos que nuestros clientes puedan profundizar en los datos sin necesidad de ser expertos en informática. La experiencia demuestra que las mejores soluciones provienen de la observación del cuadro de mandos junto con los clientes.

¿Cuáles son los próximos pasos del proyecto?

En las próximas iteraciones se añadirán análisis de datos históricos, previsiones y planificación de rutas para la gestión de aparcamientos. Además, los datos pueden enriquecerse, por ejemplo, con información sobre el tiempo. Todos los escenarios se desarrollan en estrecha colaboración con Telekom y nuestros usuarios. Las posibilidades son casi ilimitadas.

Jens Wille, arquitecto y urbanista, es uno de los tres directores generales de Ubilabs. Los expertos en tecnología de datos y localización apoyan a las empresas que están dando forma al futuro de la movilidad, la vida en las ciudades y el desarrollo sostenible. Para ello, ofrecen una cartera integrada de consultoría, desarrollo de software, visualización y gestión de datos. Actualmente, Ubilabs emplea a 43 personas en Hamburgo, Múnich y San Francisco, con un total de más de 100 bicicletas.

Este artículo también apareció en el blog de Movilidad Urbana de Telekom:urban-mobility.telekom.com/blog-details/von-smarten-sensoren-profitieren