BABLE Smart Cities presentó 'Smart Cities are resilient cities' en el MOBLAB CONGRESS. Lee para saber más sobre cómo la bicicleta será una opción importante para el cambio medioambiental.
El coche sigue dominando, pero la bicicleta es una opción que despierta cada vez más interés, esta es una de las conclusiones que se desprenden de los resultados de la encuesta sobre movilidad urbana realizada por TOMI en varias ciudades portuguesas y que se conocieron el pasado martes, durante la cuarta edición del Congreso Moblab, que tuvo lugar en el Museu do Carro Eléctrico, en Oporto, en formato híbrido y que reunió a más de un centenar de participantes.
El transporte, la tecnología, las ciudades inteligentes, la inversión y la sostenibilidad fueron los temas que marcaron este evento anual dedicado a la movilidad inteligente, organizado por el IFE por ABILWAYS, con el apoyo del Ayuntamiento de Oporto, y que incluyó la encuesta sobre los dispositivos TOMI.En un total de 190 respuestas recogidas en varias localidades portuguesas (Lisboa, Algarve, Angra do Heroísmo, Figueira da Foz, Águeda, Bragança, Évora y Tábua), se pudieron extraer algunas conclusiones sobre la movilidad urbana: el coche privado sigue siendo el modo dominante (87), seguido del metro/tren (56) y la bicicleta (33), en tercera posición y superando al autobús.Cuando se pregunta a los encuestados qué mejoras les gustaría ver en sus ciudades, vuelve a destacar la movilidad fluida, con el mayor número de respuestas repartidas entre "mejores carriles bici" (90) y "[más] frecuencia y horarios de transporte público".
La "falta de alternativas de transporte público" es el principal motivo aducido por los participantes para utilizar un determinado modelo y la bicicleta aparece como la segunda opción de elección si no fuera posible optar por el coche. La encuesta, cuyos resultados fueron presentados por Sofía Neves durante el encuentro, también mostró que, entre los encuestados, la "preocupación por el medio ambiente" es el principal factor que lleva a un cambio de movilidad, con 103 respuestas de las 190 recogidas.
Como parte de la movilidad, el evento también abordó el tema de las ciudades, que marcó el inicio y el final de este congreso. Empezando por dar el escenario a "quien decide", en el primer panel, el evento reunió a representantes municipales en torno al tema "Gobernanza local: el gran motor de la movilidad".Cristina Pimentel, concejala de Transportes del Ayuntamiento de Oporto (CM), Miguel Gaspar, concejal de Economía e Innovación, Movilidad y Seguridad del CM de Lisboa, Marco Espinheira, responsable de Futuro del CM de Cascais, y João Paulo Gouveia, concejal de Transportes, Movilidad e Innovación del CM de Viseu fueron los invitados destacados.
Al final de la jornada, en el panel "Las ciudades inteligentes son ciudades resilientes", se pudieron conocer experiencias internacionales. En una sesión que contó con la presentación de Ronaldo Valentim, de Bable, el italiano Alessandro Drago compartió la experiencia de la gestión de la movilidad en la capital italiana durante la pandemia.El funcionario explicó cómo, a través de la creación de un sitio web en el que se recogieron todos los datos posibles en el momento del estallido de la pandemia, fue posible conocer las nuevas pautas de movilidad de los romanos y, de este modo, apoyar la toma de decisiones en las vacantes de Covid-19 que se produjeron posteriormente.
DE LAS REDES DE TRANSPORTE A LA TECNOLOGÍA
En el programa del Congreso Moblab de este año, la logística urbana, el futuro de la movilidad en las ciudades, el impacto de la pandemia y el transporte por carretera y ferrocarril dominaron el bloque dedicado a las "redes de transporte". Recordando que el "camino es hacia las emisiones cero", Elsa Cunha Serra, de ACP Autos, señaló "el problema acuciante: actuar sobre el parque [automovilístico] existente".Consciente de ello, Francisco Ferreira, de la asociación ecologista ZERO, subrayó la "transición" como palabra clave y recordó que, a pesar de los diversos retos existentes, como la necesidad de aumentar el número de estaciones de recarga o de descarbonizar la logística urbana, "no hay que aferrarse al motor de combustión".En la búsqueda de nuevas soluciones más sostenibles para la movilidad dentro y fuera de las ciudades, el funcionario señala la necesaria complementariedad entre el coche y el transporte público."Hay una nueva realidad a la que los consumidores tendrán que acostumbrarse -la complementariedad y las matemáticas, incluyendo la adquisición del coche-, pero [esto es algo] que llevará tiempo", dijo. A su vez, para José Oliveira, de Bosch Car Multimedia, el "coche como servicio" es una de las grandes tendencias para el futuro, siendo algo a lo que "la industria se acomodará".
En cuanto a las nuevas tecnologías, el impacto de herramientas como el 5G, la analítica de datos o el blockchain dieron forma al panel "Agenda tecnológica y velocidad". "Hoy empezamos a tener más capacidad tecnológica de la que requiere la demanda primaria", observó Miguel Rodrigues, que aprovechó para presentar Yunex Traffic, la nueva empresa de movilidad no ferroviaria de Siemens.La experiencia de la plataforma AYRy su potencial para reducir las emisiones en los desplazamientos fue presentada por Catarina Selada (CEiia), mientras que Daniela Carvalho (TIS) dejó la pregunta sobre la aceptación de la tecnología: "¿está siendo captada de la mejor manera por todos los usuarios?". La especialista subrayó que "la tecnología juega un papel clave en un mundo conectado", reforzando la importancia de la "interoperabilidad" en este contexto.
En una jornada completa de debate, en la que participaron 22 ponentes, también hubo espacio para hablar de carreteras y movilidad urbana, con la intervención de Teresa Santos, de Ascendi, y de los retos de la transición energética en la movilidad, aportados por João Parreira, de CaetanoBus.
Aprovechando el potencial del formato digital y de la plataforma interactiva, Moblab Congress 2021 contó también con un área de exposición, donde fue posible "visitar" stands y conocer la actividad de algunas de las entidades presentes. Esta fue la cuarta edición del evento, que cada año debate el tema de la movilidad inteligente y que, en esta ocasión, se desarrolló en un formato diferente debido a las limitaciones de la pandemia. Aunque todavía no hay fecha fijada, la organización de Moblab Congress 2021 garantiza que el evento volverá en 2022.
