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Las plataformas de datos urbanos constituyen la base para un sinfín de aplicaciones en una ciudad inteligente. El objetivo de una plataforma de datos urbanos es recopilar, almacenar e integrar datos de los distintos actores del ecosistema de la ciudad inteligente.
Industria, innovación e infraestructuras
Ciudades y comunidades sostenibles
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Descripción
Las plataformas de datos urbanos constituyen la base para un sinfín de aplicaciones en una ciudad inteligente. Una plataforma de datos urbanos tiene como objetivo recopilar, mapear, almacenar e integrar datos de diferentes partes interesadas del ecosistema de la ciudad inteligente (por ejemplo, entidades públicas, empresas, ciudadanos u otras organizaciones). Los datos se pueden poner a disposición de otros proveedores de servicios, analizar, visualizar y publicar. Una plataforma de datos urbanos de este tipo puede ser la base de muchas soluciones para ciudades inteligentes, ya que ofrece una base estable y flexible para soluciones basadas en datos. Una plataforma de datos urbanos puede constituir un sistema integral que conecte diversos servicios de la ciudad al reunir todos los datos. Un enfoque de mercado multilateral puede ayudar a las pequeñas y medianas empresas (pymes), ya que los datos están disponibles sin necesidad de grandes inversiones iniciales. La principal preocupación en lo que respecta a las plataformas de datos urbanos es la seguridad, la privacidad y la transparencia, lo que pone especial énfasis en la responsabilidad y la fiabilidad del operador de la plataforma.
Problemas que hay que resolver:
Accesibilidad de los datos
Disponibilidad de datos
Innovación basada en datos
Falta de intercambio de datos
Productos que ofrecen estas funciones
ManageNow® para Análisis de Datos
ManageNow® para el Análisis de Datos se basa en el código abierto. Ofrece el enfoque ideal para que los clientes del sector público diseñen soluciones basadas en datos de forma independiente, sin dependencia de ningún proveedor. En consecuencia, te permite tomar decisiones informadas basadas en tu negocio.
Plataforma de datos de la ciudad y aplicación comunitaria
La herramienta para ciudades y comunidades permite supervisar, analizar y predecir datos y procesos para conectar la administración de la ciudad con los ciudadanos.
La plataforma se centra en el enorme potencial de abordar tanto el crecimiento masivo de la información en toda la ciudad, generada por una cantidad cada vez mayor de fuentes de datos, como dispositivos inteligentes y sensores, como la necesidad de convertir eficazmente esta información en material fácil de comprender.
¿A qué factores de apoyo y características de una ciudad se adapta esta Solución? ¿Qué factores facilitarían la implantación?
Los siguientes aspectos contribuyen a la puesta en marcha de una plataforma de datos urbanos:
El acceso a datos relevantes de varias fuentes o que ya se disponga de datos recopilados.
Un entorno innovador en la ciudad que fomente el desarrollo de habilidades y el interés por trabajar con datos.
La colaboración entre instituciones que facilite el acceso y el intercambio de datos.
Modelos operativos
¿Qué modelos empresariales y operativos existen para esta Solución? ¿Cómo están estructurados y financiados?
Propiedad y gestión
Tal y como exponen Sheombar et al. (2020), las plataformas de datos urbanos pueden ser propiedad de distintos tipos de actores, que también se encargan de gestionarlas. Los propietarios de las plataformas «tienen el control legal sobre la tecnología y la propiedad intelectual», un papel que pueden desempeñar los gobiernos, las asociaciones público-privadas, los actores privados o los ciudadanos. Los gestores de la plataforma se encargan de mantenerla, ponerla en marcha y desarrollarla siguiendo las directrices que marcan los propietarios de la plataforma, y esta tarea la pueden llevar a cabo gobiernos, actores privados o colaboraciones público-privadas.
Según una encuesta realizada en 2019 con unas 85 ciudades europeas, más del 60 % de las plataformas de datos urbanos son propiedad del sector público y están gestionadas por él, y solo una pequeña parte tiene propiedad (18 %) o gestión (17 %) público-privada. Las plataformas de propiedad privada representan el 10 % de las ciudades encuestadas y las gestionadas de forma privada, el 15 % (Sheombar et al., 2020).
Además, cada vez más municipios están probando nuevos modelos de gobernanza que dan a los ciudadanos un papel más central a la hora de tomar decisiones sobre sus datos (véanse los modelos de «data commons», los «data trusts» y la «data stewardship»). A medida que estas iniciativas vayan aumentando, tendrán un impacto importante en cómo se diseñan y gestionan las plataformas de datos urbanos.
Financiación
Entre las opciones posibles se incluyen:
Financiación municipal con cargo al presupuesto de capital o de funcionamiento,
Subvenciones públicas o fondos de concursos,
investigación, desarrollo e innovación del sector privado,
Asociaciones público-privadas del sector,
Fondos del mercado (préstamos, capital, concesiones)
Financiación colectiva
Según los resultados de la encuesta mencionada, el 38 % de las ciudades ha financiado sus plataformas con el presupuesto de inversión del ayuntamiento, el 22 % con el presupuesto de funcionamiento y el 23 % con subvenciones públicas o fondos de concursos. En total, el 83 % de las plataformas se han financiado con fondos públicos, lo que también concuerda con la idea actual de que las plataformas de datos urbanos son una infraestructura fundamental y que su modelo de negocio es similar al de otras infraestructuras urbanas (Sheombar et al., 2020).
Estructura de costes
Recursos necesarios para diseñar y gestionar una plataforma de datos urbanos (BABLE, 2021)
Modelo de negocio
En el marco del proyecto RUGGEDISED, se han identificado cuatro modelos de negocio en el mercado de las plataformas de datos urbanos, que incluyen:
Datos a la venta: los datos recopilados por cualquier actor urbano pueden intercambiarse y venderse a través de la UDP. Los intermediarios pueden desempeñar un papel importante aquí, sobre todo si los datos los recopilan directamente los ciudadanos.
Recopilación y agregación de datos como servicio: se recopilan datos de diversas fuentes para publicarlos como datos abiertos. Para que estos datos sean reutilizables, puede que se necesiten servicios adicionales, como la limpieza, el filtrado, el procesamiento y la agregación. Este servicio se puede ofrecer a un gestor de una UDP o a alguien similar que esté interesado en acceder a datos de buena calidad procedentes de diversas fuentes, lo que ayuda a comprender mejor el tema en cuestión.
Análisis y uso de datos como servicio: analizar datos según las necesidades de un cliente a cambio de una tarifa o crear conjuntamente soluciones basadas en datos y mejorarlas de forma de código abierto. Los modelos de negocio pueden ser de empresa a empresa (B2B), de empresa a ciudades/clientes (B2C) y de igual a igual (P2P).
Fusión y análisis de datos de múltiples fuentes: este modelo agrupa todos los demás en uno solo, en el que se recopilan, agregan y analizan los datos.
Las plataformas de datos urbanos pueden ofrecer acceso a los datos a cambio de un precio, sobre todo las variantes de «Marketplace». En esos casos, existen catálogos de precios y/o mecanismos para gestionar la compra y venta de datos o del acceso a los mismos en la plataforma.
Además, las versiones más avanzadas pueden ofrecer una gama de herramientas avanzadas de la plataforma, como formación, catálogos, colaboración, etc. (Sheombar et al., 2020).
Por otra parte, dado que la mayoría de las ciudades asumen los costes de mantenimiento y funcionamiento de las plataformas y estas sirven de base para el desarrollo de otros servicios, dichos costes podrían incluirse en la tarifa de los servicios.
Potencial del mercado
¿Cuál es el mercado potencial de esta Solución? ¿Existen objetivos de la UE que apoyen la implantación? ¿Cómo ha evolucionado el mercado a lo largo del tiempo y más recientemente?
«El mercado de datos abiertos de la UE es un pilar fundamental de la economía de datos global de la UE. Según un estudio realizado para la elaboración de la Directiva sobre la información del sector público (PSI), se prevé que el valor económico directo total de la información del sector público aumente desde una cifra de referencia de 52 000 millones de euros en 2018 para la UE-27 + Reino Unido, hasta los 194 000 millones de euros en 2030» (Comisión Europea, 2021).
El valor de la economía de datos de la UE-27 fue de casi 325 000 millones de euros en 2019, lo que representa el 2,6 % del PIB. La misma estimación prevé que aumentará hasta superar los 550 000 millones de euros en 2025, lo que representará el 4 % del PIB total de la UE (Comisión Europea, 2020).
Ejemplos de uso industrial y comercial de los datos y sus beneficios económicos (Comisión Europea, 2019)
Mapeo de las partes interesadas
¿Qué partes interesadas hay que tener en cuenta (y cómo) en relación con la planificación y aplicación de esta Solución?
Las relaciones con las partes interesadas en una plataforma de datos urbanos (BABLE, 2021)
Iniciativas gubernamentales
¿Qué esfuerzos y políticas están llevando a cabo las administraciones públicas locales/nacionales para contribuir a fomentar y apoyar esta Solución?
Hay una importante financiación procedente de la UE, sobre todo a través del programa «Horizonte 2020», que apoya la implementación y el aprovechamiento de plataformas y ecosistemas de datos. Además, la UE cuenta con un Portal de Datos Abiertos, que sirve como puerta de entrada europea a los recursos de datos abiertos. El Portal Europeo de Datos Abiertos comparte, entre otras muchas cosas, los conjuntos de datos más consultados. Si quieres más información, échale un vistazo al portal.
Los gobiernos nacionales de toda Europa están invirtiendo cada vez más en programas que sitúan los datos en el centro de sus estrategias y su desarrollo. Esto incluye desarrollar capacidades para trabajar con datos, cooperar con actores clave del ecosistema y crear la infraestructura adecuada para hacerlo.
Los gobiernos locales también están dedicando cada vez más recursos humanos y económicos a crear plataformas de datos, así como a desarrollar capacidades y aumentar el interés por sus ecosistemas locales.
Factores de apoyo
Definir casos de uso concretos reduce la complejidad y facilita la participación de los ciudadanos.
Los debates profesionales y sobre el contenido mejoran la elaboración de acuerdos de intercambio de datos. La gente quiere entender qué valor recibe a cambio de compartir sus datos.
Un enfoque colaborativo con varios departamentos municipales puede facilitar el acceso a los datos que tienen otras entidades.
Las licitaciones públicas pueden incluir requisitos para que las entidades colaboradoras compartan los datos de sus proyectos, lo que da a la ciudad el derecho a publicarlos (aunque a veces solo se puedan compartir de forma privada) (Smarter Together, 2019).
Un modelo de gobernanza sólido y transparente, con funciones y responsabilidades claras que garanticen la calidad y el mantenimiento de los datos.
Directrices de transparencia y ética sobre cómo se manejan y utilizan los datos (sobre todo si se trata de datos de los ciudadanos).
Políticas y normativas que faciliten y agilicen el intercambio de datos.
Requisitos legales
Directivas legales relevantes a nivel nacional y de la UE.
Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) de la UE: El Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) de la UE sustituye a la Directiva 95/46/CE sobre protección de datos y se diseñó para armonizar las leyes de protección de datos en toda Europa, proteger y reforzar los derechos de todos los ciudadanos de la UE en materia de privacidad de datos, y cambiar la forma en que las organizaciones de toda la región abordan la protección de datos. Los artículos clave del RGPD, así como información sobre su impacto en las empresas, se pueden consultar en esta página web.
Reglamento sobre la gobernanza de los datos en Europa (propuesta, aún sin aprobar): este instrumento tiene como objetivo fomentar la disponibilidad de los datos para su uso, aumentando la confianza en los intermediarios de datos y reforzando los mecanismos de intercambio de datos en toda la UE. Entre las definiciones fundamentales de esta propuesta se incluyen:
Servicios portátiles: permiten reutilizar de forma más amplia los datos que tiene el sector público, incluidos los datos sensibles.
Espacios de datos: serán infraestructuras tecnológicas y mecanismos de gobernanza que facilitarán el intercambio de datos en toda la UE de forma fiable y a bajo coste.
Altruismo de datos: facilita que las personas y las empresas pongan datos a disposición de toda la sociedad (véase el proyecto de propuesta).
Directiva de la UE sobre datos abiertos y la reutilización de la información del sector público: «introduce el concepto de conjuntos de datos de alto valor (asociados a importantes beneficios para la sociedad y la economía). Están sujetos a un conjunto de normas específicas que garantizan su disponibilidad de forma gratuita, en formatos legibles por máquina, a través de interfaces de programación de aplicaciones (API) y, cuando proceda, mediante descarga masiva». Además, esta Directiva refuerza los requisitos de transparencia para los acuerdos público-privados que impliquen información del sector público (Comisión Europea, 2020).
Datos y normas
¿Qué normas, modelos de datos y software son relevantes o necesarios para esta Solución?
El proyecto «Syncronicity», financiado por la UE, ha creado un marco para clasificar las distintas normas en función del objetivo principal que persiguen. A continuación se presentan algunos ejemplos relevantes para el desarrollo de plataformas de datos urbanos (Syncronicity, 2020)(Standards Library, 2021):
Definir algo:
ITU-T Y4051: vocabulario común para ciudades inteligentes
La normaISO/IEC 20546:2019 ofrece un conjunto de términos y definiciones necesarios para mejorar la comunicación y la comprensión del Big Data.
Vocabulario del Catálogo de Datos (DCAT)
Entender algo:
La normaPD8100 define qué es una ciudad inteligente.
Diseñar algo:
ISO/IEC 30141:2018 Arquitectura de referencia de las TIC
DIN SPEC 91357 - El modelo de arquitectura de referencia «Open Urban Platform» define los componentes y la estructura de una arquitectura de TIC.
Gestiona algo:
PAS183 ofrece un marco de toma de decisiones para compartir datos,
la normaISO/IEC TR 10032:2003 establece un marco para coordinar el desarrollo de normas actuales y futuras para la gestión de datos persistentes en los sistemas de información,
La normaISO/IEC 30182:2017 ofrece orientación para la interoperabilidad entre componentes del sistema mediante la alineación de ontologías,
La normaISO/IEC AWI 38507 describe las implicaciones de gobernanza del uso de la IA por parte de las organizaciones,
La normaPAS 185:2017 especifica cómo establecer e implementar un enfoque centrado en la seguridad.
Mide algo:
La normaISO 37122 define indicadores para las ciudades inteligentes.
La creación de esta solución ha sido apoyada por la financiación de la UE
Casos de uso
Explora ejemplos reales de aplicación de esta Solución.
Energía
Edificio
TIC
Análisis de información de contadores inteligentes y actuadores
En Barcelona, Endesa desplegó un innovador "Concentrador de Datos", denominado Concentrador Multiservicio (MSC), asignado en la subestación secundaria con el objetivo de servir como nodo de datos, recogiendo y gestionando los datos de la ciudad.
El servicio de conservación de datos ofrece acceso a los datos generados por los módulos de movilidad y energía de Manchester (alojados en la plataforma OSIsoft) y otros conjuntos de datos relacionados. Este servicio permitirá a los agentes del Corredor crear valor económico, social y medioambiental a partir de los datos del proyecto Triangulum.
La plataforma de visualización permite ver datos de diversas fuentes en distintos "lienzos", como realidad virtual, realidad aumentada, vídeo de 360 grados o 2D tradicional.
El objetivo es fomentar soluciones basadas en datos, es decir, soluciones que utilicen los datos disponibles, organizando actos como hackathones. Se adopta un enfoque de base para identificar los retos de los ciudadanos, dando a los participantes una pauta sobre qué retos podrían resolver utilizando los datos.
Enfoque innovador y participativo de la seguridad vial
La ciudad de Madrid realizó un amplio estudio de seguridad vial en la zona de demostración, complementado con una herramienta basada en SIG y la participación ciudadana para impulsar la seguridad vial.
Amberes es una ciudad viva y vibrante con muchos flujos de tráfico diferentes: ciudadanos, visitantes, viajeros, estudiantes, mercancías y logística. Esto hace que muchos modos de transporte diferentes compartan el espacio. Se toman medidas para gestionar esto de forma eficiente, para mantener la ciudad accesible y habitable.
La aplicación Munich SmartCity es un ejemplo de cómo hacer más inteligente una oferta ya existente: dentro del proyecto Smarter Together, la aplicación de Múnich se convirtió en la aplicación Munich SmartCity añadiendo servicios inteligentes adicionales, así como un diseño más fácil de usar.
Implementación de almacenamiento y contadores para bicicletas
Klaipėda quiere fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte seguro y asequible para sus ciudadanos. Por ello, se han habilitado sistemas de almacenamiento de bicicletas en distintas zonas de la ciudad, que las protegen de los ladrones y de las duras condiciones meteorológicas.
InundaciónCitiSense App de alerta de inundaciones de origen colectivo
Para mejorar la resistencia de las ciudades a las inundaciones, FloodCitiSense se propuso desarrollar un servicio de alerta temprana de inundaciones pluviales para, pero también por, los ciudadanos y las autoridades municipales.
Encontrar aparcamiento", desarrollado como un módulo de la aplicación digital "Konya Móvil", ofrece una solución al problema de los conductores que buscan aparcamiento y encuentran plazas vacías.
El Sistema de Información Urbana es una plataforma web basada en mapas en la que los ciudadanos y las instituciones pueden obtener información detallada sobre la ciudad.
Monitor Económico de Dublín: Análisis de los resultados de Dublín
El Monitor Económico de Dublín es una iniciativa conjunta de las cuatro autoridades locales de Dublín para seguir la evolución de la economía de la capital.
Cómo calcula Metro de Madrid la demanda de viajes en tiempos de Covid
Para mantener un alto nivel de servicio durante la pandemia, el Metro de Madrid confía en una solución inteligente de modelado de la demanda para planificar y optimizar sus operaciones.
El Ayuntamiento de Logroño creó una base de datos central que también incluye la gestión de recursos preprogramados, recursos de datos abiertos y big data de uso público para convertirse en una Smart City más eficiente y eficaz.
Aunque la ciudad de Barcelona ofrece una serie de opciones para optimizar la movilidad urbana, estas soluciones están dispersas en múltiples aplicaciones. Esta fragmentación impide que los residentes tengan una visión centralizada y completa de las soluciones de movilidad en tiempo real.
Proyecto Aberdeen de Desarrollo Digital de Datos (DDD)
La iniciativa de Despliegue de Datos Digitales (DDD) de Aberdeen es un proyecto de Infraestructura Inteligente que utiliza sensores y análisis de vídeo para recopilar datos de alta calidad a lo largo de corredores de viaje estratégicos.
Puesto en marcha en noviembre de 2022, el nuevo Centro de Operaciones de Edimburgo recibe datos en tiempo real de la red de CCTV 24 horas al día, 7 días a la semana. Esto se integrará con otras tecnologías y contribuirá a mejorar la fluidez del tráfico, las infraestructuras de transporte y la planificación urbana, con la consiguiente mejora de la huella de carbono colectiva de la ciudad.
Proyecto de Datos de Perth, Compromiso con la Alfabetización en Datos
La alfabetización en datos puede definirse como la capacidad de trabajar con datos: capturarlos y mantenerlos correctamente, analizarlos, utilizarlos para obtener información y comunicarse con ellos eficazmente.
Establecimiento de una plataforma de datos urbanos, para recopilar toda la información relacionada con la ciudad de Darmstadt en un solo lugar. El caso de uso permite una mayor participación ciudadana, así como un análisis optimizado de los datos para mejorar la toma de decisiones en la ciudad inteligente.
Los dispositivos recogen datos de las calles de la ciudad utilizando sensores en los vehículos de transporte público y de recogida de basuras. Utilizando las herramientas existentes, pretendemos utilizar eficazmente los recursos públicos. El análisis de los datos recogidos ayudará a determinar las prioridades del servicio y a mejorar la intervención y la eficacia del servicio.
Tampere adopta nuevos métodos para identificar y evaluar acciones climáticas eficaces
Tampere quería comprender el potencial de las nuevas acciones climáticas y tomar en sus manos el desarrollo de políticas. Tampere y Kausal colaboraron y desarrollaron una plataforma interactiva de evaluación de escenarios climáticos para las ciudades.
Gestionar con éxito las acciones medioambientales creando una amplia red
El plan climático de Lahti contenía 113 acciones. Cada acción se asignó a una o varias personas de contacto del equipo de la ciudad que mejor conocían esa acción concreta. Toda esta información se organizó en Kausal Watch.
En colaboración con el Ayuntamiento de Dundee, Creative Dundee impulsa los datos abiertos alineados con el 8º Clúster de Datos de la Ciudad. El trabajo abarca modelos, conjuntos de herramientas y metodologías, compartiendo abiertamente perspectivas culturales para ayudar a tomar decisiones y ofrecer un conjunto de herramientas de análisis versátil.
Sistema de aparcamiento inteligente (Impulso VLCi)
Permite disponer de información en tiempo real del estado de plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida, de las zonas de carga y descarga y las zonas de parada de Taxi. Se espera que sea el origen de la sensorización total de estos espacios en la ciudad.
Seguimiento de los desplazamientos activos en Abertillery Park
Utilizar tecnología de recuento de bicicletas y personas en el exterior para controlar el uso y los hábitos de una popular ruta de desplazamiento activo en el municipio y producir datos que apoyen nuevas inversiones.
Estambul Senin: Una App para todos los servicios municipales a sus ciudadanos
Estambul, la metrópolis más grande de Europa, consiguió consolidar sus servicios municipales en una única SuperApp de Ciudad. Se ofrece a 16 millones de habitantes un canal de comunicación directo con el ayuntamiento y se optimizan digitalmente los desplazamientos de los ciudadanos. Más de 3 millones de personas descargaron y utilizaron la SuperApp
Programa de gamificación basado en recompensas para apoyar un cambio modal ecológico en Estambul
Aunque la bicicleta es un medio de transporte habitual entre los residentes de algunas ciudades del norte de Europa, otros núcleos urbanos europeos han tenido menos éxito a la hora de atraer a más gente a montar en bicicleta. A través de BICIFICATION, se anima a los participantes a utilizar la bicicleta mediante un sistema de gamificación basado en recompensas.
La iniciativa de Gestión Inteligente de Residuos de Cardiff utiliza sensores IoT en los contenedores de toda la ciudad para optimizar las rutas de recogida de basura, reducir los costes operativos y minimizar la huella medioambiental evitando el desbordamiento y reduciendo los viajes de recogida.
El portal de datos abiertos de la ciudad de Eindhoven se creó con el objetivo de hacer los datos más accesibles y útiles. Ayuda a cargar, compartir, utilizar, analizar y visualizar conjuntos de datos públicos. La plataforma es muy fácil de usar y tiene una barrera de uso muy baja.
En la ciudad de Colonia se ha implantado una aplicación de gestión de Big Data, llamada Urban Cockpit, para proporcionar una visión rápida y sencilla de los datos almacenados en la Plataforma de Datos Urbanos. Incluye datos de sistemas de gestión del tráfico , proveedores de energía y otras empresas similares.
Plataforma Ciudadana por la Calidad del Aire Urbano
Breeze Technologies está creando una red de detección de la calidad del aire impulsada por los ciudadanos en el distrito Rothenburgsort de Hamburgo (Alemania).
Para apoyar la integración de datos en tiempo real en las Ciudades Inteligentes, se ha desarrollado una plataforma de Datos de Ciudades Inteligentes que permite una integración más rápida de los datos. La capa de datos y la de gobernanza se han separado para proporcionar la propiedad a los propietarios de los datos.
Ciudades compartidas Plataforma Urbana Compartida (USP)
La Plataforma Urbana de Ciudades Compartidas es una colección lógica de componentes técnicos, capacidades y procesos que proporcionan funciones y servicios que permiten la creación de una Ciudad Inteligente.
La solución de integración de big data de Barcelona pretende desarrollar un modelo semántico que refleje y conecte tres ámbitos de interés: movilidad, energía e infraestructuras integradas.
Sistema Integrado de Venta de Billetes e Información para una Movilidad Inteligente
La ciudad de Turku creó una nueva interfaz y plataforma de datos abiertos a la que se incorpora el sistema de expedición de billetes del sistema de transporte público.
Plataforma abierta de información y servicios de movilidad multimodal
Este Caso de Uso consiste en desarrollar una plataforma integrada de movilidad de Datos Abiertos, que recoja y proporcione información de todos los modos de transporte, dando prioridad a los más sostenibles.
Una plataforma central en Internet para todos los ciudadanos, empresas e instituciones del área del proyecto Domagkpark y Parkstadt Schwabing sirve como canal de comunicación para proporcionar información, servicios y consejos sobre el tema de la movilidad en el distrito.
El uso de bases de datos es esencial en la gestión moderna de proyectos. De ahí que la cuestión esencial sea si los cambios en la recogida y procesamiento de datos en el proceso de implementación son de código abierto o cerrado. Smarter Together Viena eligió una solución de código abierto basada en FIWARE.
Miljofordon.se - el Portal Sueco de Vehículos Limpios
Este sitio web es la principal fuente sueca de datos sobre coches, camiones ligeros y pesados clasificados ecológicamente, combustibles limpios y la normativa e incentivos para los vehículos limpios. Se desarrollará y actualizará regularmente con más información, por ejemplo sobre la recarga de vehículos eléctricos.
Nuestros servicios centrados en el ciudadano y nuestras soluciones digitales conectan a los ciudadanos con las comunidades locales, las empresas locales, los distritos de la ciudad y el nuevo distrito Werksviertel de Múnich.
La Plataforma de Información de la Ciudad de Valladolid será el sistema encargado de recoger, seguir y procesar todo el conjunto de variables objeto de seguimiento para cumplir los requisitos del plan REMOURBAN y evaluará la eficacia de las intervenciones realizadas.
El Ayuntamiento de Aberdeen invirtió 2 millones de libras en la conexión de 57 escuelas, edificios y centros comunitarios del Ayuntamiento de Aberdeen a través de lo que se conoce como la línea de trabajo City Region Deal Digital.
El objetivo es hacer que las ciudades sean más atractivas, habitables y resistentes mediante los datos y la tecnología digital, mejorando las ciudades para sus ciudadanos y haciéndolas más atractivas para los inversores potenciales.
Todos los sectores de la administración se conectaron a un único centro de datos. Esta plataforma permite al gobierno acceder a datos en tiempo real, acelerando la toma de decisiones; con menos presupuesto pero mayor responsabilidad.
El papel de Hitachi en Andhra Pradesh consistió en crear el Centro de Gobernanza en Tiempo Real, integrando datos de más de 30 departamentos gubernamentales que prestan más de 700 servicios y 10.000 dispositivos en un centro de operaciones integrado y centralizado.
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La ciudad de Tequila se prepara para un futuro inteligente
Cultura, patrimonio y una bebida nacional única. La ciudad mexicana de Tequila ya ha captado la atención del mundo. Pero ahora está a punto de hacerse famosa por un motivo completamente distinto: la ciudad se está digitalizando. Para 2040, no sólo quiere ser una ciudad inteligente, sino una Smart City.
Heerlens Heitje: La moneda digital de y para Heerlen
El municipio de Heerlen, en Holanda, ha desarrollado una plataforma digital y una función de gamificación única para delegar tareas de servicio comunitario a sus residentes.
Apoyo a la nueva movilidad y reducción de los coches aparcados en las calles de Schwabing West, Múnich
El comportamiento de la movilidad en las ciudades densamente pobladas necesita un cambio hacia un mayor uso de la Nueva Movilidad. Al presentar toda la gama de movilidad alternativa, este proyecto piloto en Múnich ayudó a los residentes a cambiar su uso diario de la movilidad.
El Tablero del Corcho proporciona a los ciudadanos, a los trabajadores del sector público y a las empresas información en tiempo real, datos indicadores de series temporales y mapas interactivos sobre todos los aspectos de la ciudad y el condado.
Reducir las emisiones inducidas por el tráfico en Maguncia mediante datos
La estructura urbana densamente poblada y el aumento del tráfico rodado han planteado a la ciudad de Maguncia el reto de reducir las emisiones nocivas y mejorar de forma sostenible la calidad del aire sin tener que recurrir a medidas drásticas e indiferenciadas como la prohibición general de circular.
En camino hacia un municipio neutro para el clima: Kirchheim
El municipio de Kirchheim es un municipio faro de Smart City y ya dispone de algunos dispositivos IoT para medir la calidad del aire en el término municipal. La cobertura existente se va a complementar con una infraestructura de sensores para controlar digitalmente la calidad del aire en la zona.
Recogida de datos sobre la calidad del aire de propiedad municipal en Ulm
Gracias a la solución de Hawa Dawa, la ciudad de Ulm puede controlar sus datos de calidad del aire, lo que permite tener una mejor visión del estado actual del aire.
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