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Un sistema de aparcamiento inteligente utiliza sensores u otras tecnologías para determinar la disponibilidad de plazas de aparcamiento en las ciudades. Esta información se puede compartir con los conductores, lo que reduce el tiempo que se tarda en buscar aparcamiento y, por lo tanto, disminuye los atascos.
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Descripción
El conductor medio de la ciudad dedica entre 6 y 14 minutos a buscar una plaza de aparcamiento, y en las grandes ciudades ese tiempo aumenta hasta los 18-20 minutos. Se calcula que el tiempo que se pierde buscando aparcamiento representa el 30 % de los atascos en las calles de la ciudad. Un sistema de aparcamiento inteligente utiliza sensores u otras tecnologías para determinar la disponibilidad de plazas de aparcamiento en las ciudades. Esta información se puede compartir con los conductores, lo que reduce el tiempo que se dedica a buscar aparcamiento y, por lo tanto, disminuye la congestión del tráfico. Además, el aparcamiento inteligente se puede utilizar para mejorar la usabilidad de la propia plaza de aparcamiento.
Las tarifas de aparcamiento ya forman parte de los ingresos de las ciudades. Implementar un sistema de aparcamiento inteligente permite a las ciudades controlar mejor el tráfico, aplicar tarifas diferentes según las zonas y las horas, y utilizar tarifas por minuto —en lugar de tarifas fijas— gracias a nuevos modelos de facturación.
Los sistemas de aparcamiento inteligente y sus funciones pueden tener varios efectos que contribuyan a los objetivos del ayuntamiento o de los usuarios. El siguiente diagrama muestra cómo se entrelazan los diferentes aspectos.
Los costes varían mucho según la variante y el número de plazas de aparcamiento equipadas. A modo de referencia, un paquete de prueba de T-Systems con 15 sensores tiene una duración de dos años y el coste de la interfaz API y el asesoramiento para la instalación asciende a 8.998 €.
Otro ejemplo de costes muestra cuánto hay que gastar en un sistema de aparcamiento robotizado (Automated Parking). En este caso, un sistema de aparcamiento automatizado puede incluso reducir los costes, ya que permite crear y comercializar más plazas de aparcamiento en la misma superficie.
Comparación de costes entre un garaje convencional y un sistema de aparcamiento robótico (Robotic Parking, 2020)
Además de los costes de implementación y mantenimiento, también hay beneficios económicos gracias a una posible reducción de costes y a un posible aumento de los ingresos.
Resultados de algunas instalaciones de aparcamiento inteligente (Anke y Scholle, 2016)
Potencial financiero del «Smart Parking» (EY, 2017)
Contexto de la ciudad
¿A qué factores de apoyo y características de una ciudad se adapta esta Solución? ¿Qué factores facilitarían la implantación?
Los costes dependen del número de plazas de aparcamiento, del tipo de aparcamiento, de la infraestructura de tráfico existente, etc.
Factores de apoyo
El sistema de gestión del tráfico ya existente reduce los costes y ayuda a integrar con éxito el nuevo módulo de aparcamiento inteligente en el sistema de tráfico general.
No hace falta ninguna gran obra de infraestructura, ya que los sensores y las cámaras se pueden instalar en la infraestructura actual de la ciudad.
Se necesita una conexión a Internet estable para enviar y recibir información.
Iniciativas gubernamentales
¿Qué esfuerzos y políticas están llevando a cabo las administraciones públicas locales/nacionales para contribuir a fomentar y apoyar esta Solución?
Ciudades como Barcelona, Birmingham, Braunschweig y Manchester han puesto en marcha proyectos piloto de aparcamiento inteligente. Como se ve en la tabla, estos proyectos han tenido efectos positivos evidentes en muchas ciudades.
¿Qué partes interesadas hay que tener en cuenta (y cómo) en relación con la planificación y aplicación de esta Solución?
Mapeo de las partes interesadas (BABLE, 2021)
Potencial del mercado
¿Cuál es el mercado potencial de esta Solución? ¿Existen objetivos de la UE que apoyen la implantación? ¿Cómo ha evolucionado el mercado a lo largo del tiempo y más recientemente?
El mercado del aparcamiento inteligente sigue en fase de desarrollo. Se están creando muchas empresas nuevas y se están lanzando nuevos productos. Se prevé que el tamaño del mercado mundial crezca de 1.9 mil millones de dólares a 3.8 mil millones de dólares.
Tamaño del mercado mundial del aparcamiento inteligente en 2018 y 2023 en miles de millones de dólares (Statista, IoT Analytics, 2018)
El aparcamiento inteligente ofrece varias ventajas tanto para los ciudadanos como para el operador y el ayuntamiento. Dependiendo de los detalles de la solución que se implemente, las principales ventajas pueden variar. El siguiente gráfico muestra el funcionamiento de un sistema de aparcamiento inteligente, incluyendo las ventajas que ofrece la solución.
Proceso del aparcamiento inteligente
Menos atascos: como es fácil encontrar plazas de aparcamiento libres, ya no hace falta dar vueltas por la ciudad buscando sitio, lo que reduce los atascos.
Ahorro de tiempo y menos estrés: los ciudadanos ahorran tiempo porque se les guía directamente a una plaza de aparcamiento libre, lo que también reduce el estrés al conducir por la ciudad.
Modelos de precios flexibles: gracias al control preciso de la ocupación de las plazas de aparcamiento, los precios se pueden adaptar fácilmente. De media, las implementaciones actuales muestran que esto lleva a una bajada de precios y a un mayor uso de las plazas de aparcamiento de pago. En general, esto también se traduce en un aumento de los ingresos para el operador.
Mayor eficiencia: como todas las plazas de aparcamiento se controlan en un sistema de aparcamiento inteligente, hay menos necesidad de patrullas y, aun así, la tasa de captación sigue aumentando.
Directivas legales relevantes a nivel nacional y de la UE.
No hay ninguna normativa europea sobre el aparcamiento inteligente, ya que normalmente es responsabilidad del ayuntamiento regular el aparcamiento. Por ejemplo, algunas ciudades como Zúrich y Hamburgo han limitado el número de plazas de aparcamiento en el centro. Por eso, si se construye una nueva plaza de aparcamiento fuera de la vía pública, hay que eliminar una plaza en la vía pública. Las ciudades también tienen normas sobre el tiempo de aparcamiento, las tarifas, las zonas de aparcamiento y las restricciones de uso ( residentes, personas con discapacidad, etc.).
La creación de esta solución ha sido apoyada por la financiación de la UE
Casos de uso
Explora ejemplos reales de aplicación de esta Solución.
TIC
Movilidad
Aparcamiento Accesible: Utilización de datos por satélite para cartografiar activos accesibles
El Consejo del Condado de Dún Laoghaire-Rathdown y ENABLE, a través del Programa Smart Sandyford, se han asociado con Access Earth para crear el prototipo de una innovadora herramienta de clasificación por satélite para cartografiar los activos accesibles dentro de un entorno construido.
Para reducir el tiempo de "crucero" de sus ciudadanos, la ciudad de Ettelbruck desplegó una tecnología que permite controlar y visualizar en tiempo real las plazas de aparcamiento disponibles en la ciudad.
Aunque la ciudad de Barcelona ofrece una serie de opciones para optimizar la movilidad urbana, estas soluciones están dispersas en múltiples aplicaciones. Esta fragmentación impide que los residentes tengan una visión centralizada y completa de las soluciones de movilidad en tiempo real.
Sistema de aparcamiento inteligente (Impulso VLCi)
Permite disponer de información en tiempo real del estado de plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida, de las zonas de carga y descarga y las zonas de parada de Taxi. Se espera que sea el origen de la sensorización total de estos espacios en la ciudad.
Las Estaciones de Movilidad de Mülheim ofrecen a los trabajadores y residentes del ajetreado distrito un lugar donde pueden encontrar fácilmente varias opciones de transporte alternativo. El objetivo es fomentar un cambio de comportamiento desde el uso del coche hacia modos de transporte más activos, como caminar y montar en bicicleta.
Con la visión de transformar la política de aparcamientos a partir de cifras normativas, se desarrolló una solución óptima más orientada a la demanda utilizando tecnologías TIC para mejorar la experiencia del usuario. El sistema pretende aumentar la ocupación de los aparcamientos.
Índice de Aparcamiento Ecológico en Combinación con el Parque de Vehículos Compartidos EV
El Índice de Aparcamiento Ecológico en Estocolmo está diseñado para fomentar formas alternativas de transporte, reduciendo así la demanda de plazas de aparcamiento privado que deben preverse al construir nuevas viviendas y renovar las antiguas en Estocolmo.
El sistema de e-movilidad compartida de Milán incluye: e-coches, e-bicicletas, e-vehículos logísticos, aparcamiento inteligente, carga de e-vehículos y e-car sharing en condominios.
Sistema inteligente de paradas de taxi en Barcelona
El Piloto Smart Taxi en la ciudad de Barcelona permite proporcionar a taxistas y clientes de taxis información en tiempo real sobre la disponibilidad de taxis en cada parada a través de una aplicación móvil.
MHP está probando su ParkingSpotter de desarrollo propio como parte de la red de innovación Living Lab de Ludwigsburg. El objetivo del proyecto piloto es reducir la cantidad de tráfico en el callejón sin salida, disminuyendo así el riesgo para los peatones, reduciendo los gases de escape y ahorrando tiempo a los conductores.
Gestión adaptativa del aparcamiento basada en la eficiencia energética y la ocupación
El Ayuntamiento de Madrid diseñó un sistema inteligente de gestión del aparcamiento, que incluye dar prioridad a los HOV y a los vehículos limpios, y normas específicas de aparcamiento para fomentar operaciones de reparto urbano buenas y sostenibles.
Servicios digitales de aparcamiento en Varsovia y Gdansk, Polonia
El objetivo principal del proyecto Aparcamiento Digital es poner a disposición de los usuarios de la aplicación NaviPay la capacidad de aparcamiento no utilizada. Nuestros aparcamientos digitales de Varsovia y Gdansk ofrecen a los conductores y a los usuarios de la aplicación experiencias innovadoras y totalmente digitales, haciendo que el aparcamiento sea más fluido y cómodo.
Aparcamiento para autobuses turísticos Smart en Breslavia, Polonia
NaviParking pretende facilitar el trabajo en el sector turístico, agilizando el movimiento de los autobuses turísticos y reduciendo el tiempo perdido en la búsqueda de aparcamiento. Al limitar el tráfico innecesario, la solución mejora la fluidez del tráfico en la ciudad en beneficio de los conductores, residentes y turistas de Breslavia.
Un proyecto piloto, instalando 13 sensores para generar un gemelo digital de la ciudad con datos en directo, para reducir los problemas de aparcamiento.
Hay tres Áreas de Gestión de la Calidad del Aire (AQMA), de las cuales el centro de la ciudad es la más preocupante debido al mayor número de superaciones de la contaminación. En 2017 y 2018 se llevó a cabo una Revisión Estratégica del Aparcamiento, que básicamente sirvió para establecer una base de referencia del aparcamiento en el centro de la ciudad.
La ciudad de Tequila se prepara para un futuro inteligente
Cultura, patrimonio y una bebida nacional única. La ciudad mexicana de Tequila ya ha captado la atención del mundo. Pero ahora está a punto de hacerse famosa por un motivo completamente distinto: la ciudad se está digitalizando. Para 2040, no sólo quiere ser una ciudad inteligente, sino una Smart City.
Apoyo a la nueva movilidad y reducción de los coches aparcados en las calles de Schwabing West, Múnich
El comportamiento de la movilidad en las ciudades densamente pobladas necesita un cambio hacia un mayor uso de la Nueva Movilidad. Al presentar toda la gama de movilidad alternativa, este proyecto piloto en Múnich ayudó a los residentes a cambiar su uso diario de la movilidad.
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