Reto / Objetivo
Con 152.485 habitantes, Logroño es la capital de la provincia de La Rioja, situada en el norte de España. Los modos de movilidad activa (a pie y en bicicleta) representan actualmente más del 60% de los desplazamientos diarios de Logroño. Con la reciente pandemia de COVID-19, las autoridades locales empezaron a preocuparse por la falta de distanciamiento social entre sus habitantes al transitar por las calles. Debido al tamaño y compacidad de la ciudad y al peso de los desplazamientos en transporte público, la baza más importante para establecer distancias interpersonales seguras en la movilidad de Logroño era facilitar la movilidad activa ofreciendo mejores condiciones de espacio público. El proyecto Calles Abiertas introduciría, por tanto, medidas que mejoraran las condiciones de comodidad y seguridad (vial y sanitaria) de las personas que se desplazan a pie y en bicicleta.
Solución
El Ayuntamiento de Logroño puso en marcha intervenciones reversibles ligeras para reducir la transmisión del virus COVID-19, garantizar una movilidad sostenible y segura, y proporcionar una movilidad accesible para todos.
Intervenciones en la infraestructura viaria:
- - Franjas peatonales exclusivas
- - Carriles bici exclusivos con contraflujo permitido
- - Carriles compartidos para peatones y ciclistas
- - Calzadas compartidas entre bicicletas y vehículos de motor
- - Calzadas con prioridad peatonal (compartidas con vehículos en general)
Intervenciones sobre el uso peatonal de las calles
- - Cierre o acceso restringido de calles cercanas a zonas residenciales locales (escuelas, parques) o comerciales, donde no suele haber tráfico de paso y hay pocas entradas a garajes.
- - Calles residenciales con prioridad peatonal y límite de velocidad de 20 km/h
- - Calles con prioridad peatonal y límite de velocidad de 30 km/h
- - Ampliación de las aceras para conseguir una anchura de 3 m
¿Quieres saber más sobre las lecciones aprendidas, los detalles financieros y los resultados?
Entra en ella