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Reto / Objetivo

Los objetivos del proyecto eran

  • La Oficina del Vehículo Eléctrico de la ciudad desempeña un papel clave para gestionar y apoyar el despliegue de la electromovilidad en Valladolid. Actúa como catalizador.
  • La selección de la ubicación de cada punto de recarga requiere un profundo análisis de variables como las barreras físicas, la demanda en la zona próxima, la distancia entre otros puntos, etc. También es importante tener en cuenta otros operadores privados de la zona que también cubran la demanda.
  • Los puntos de recarga y toda la infraestructura de movilidad se monitorizan para obtener las principales variables de la movilidad sostenible en la ciudad.
  • El despliegue de nuevas infraestructuras de recarga tiene que adecuarse a otras variables del lado de la demanda, como variables económicas, sociales y técnicas.
  • Gracias al uso de una aplicación móvil, el Ayuntamiento facilita el uso de la infraestructura a usuarios de fuera de Valladolid (por ejemplo turistas). La aplicación desarrollada por IBERDROLA es fácil de usar, descargable para usuarios de teléfonos Apple y Android y permite el pago del uso de la infraestructura a un precio competitivo.

Solución

La solución se ejecutó en dos fases:

La fase 1 implicó

  • La adaptación e instalación de nuevos puntos al estado actual de la tecnología, entre ellos
    • Dos puntos de carga ultrarrápida para autobuses PHEV, situados en la cabecera y la cola de la línea 7
    • Una estación de carga rápida de VE para dar servicio a taxis y vehículos comerciales
    • Cuatro puntos de recarga de VE (22 kW) dedicados texclusivamente a los taxis eléctricos.
  • Monitorización de las infraestructuras de recarga para proporcionar información al proyecto.

La fase 2 incluía:

  • El ensayo de modelos de negocio con plataformas de pago, car sharing, etc.

En la segunda fase se cambió el sistema de recarga de un modelo gratuito a uno de pago. Se desarrolló una app de recarga pública para facilitar el proceso de recarga. Los usuarios pueden encontrar puntos de recarga, poner dinero en su monedero virtual, hacer una reserva e iniciar el proceso de recarga. Todas estas acciones se realizaron a través de la Oficina del Vehículo Eléctrico.

Los puntos de recarga se colocaron en paradas seleccionadas a lo largo de la ciudad con modelos similares a los propuestos para los usuarios privados.

Imágenes


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Período de tiempo

Tiempo de planificación: 0,5 - 1 años

Tiempo de ejecución: 1 - 2 años

Implementadores

Diputación de ValladolidUE, IBERDROLA y el AyuntamientoPymes locales

Los proveedores de servicios

IBERDROLA CLIENTES y Ayuntamiento de Valladolid

Usuarios finales

Ciudadanos, Taxis, Transporte de última milla, Flota municipal y autobuses

    Beneficios principales

  • Promoting sustainable private transport models

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