Prioridad centralizada de autobuses en Dublín

El sistema centralizado de prioridad de autobuses del Ayuntamiento de Dublín se desarrolló para dar prioridad a los autobuses públicos en Dublín. El sistema centralizado de prioridad de autobuses combina dos sistemas distintos. Se trata del AVLS (Sistema Automático de Localización de Vehículos) a bordo de los autobuses y del sistema de gestión del tráfico del ayuntamiento (SCATS). Cada veinte segundos se reciben datos de los autobuses, que incluyen su ubicación. A partir de ahí se da prioridad a los autobuses mediante el uso de DPTIM (Módulo de Interfaz del Transporte Público de Dublín), una aplicación específica de prioridad de autobuses desarrollada con Nicander. En DPTIM se instalan detectores virtuales que permiten a los autobuses comunicarse esencialmente con la intersección de tráfico controlada por SCATS. Los detectores se dibujan en un mapa bidimensional de Dublín, y son configurados por el usuario. Cuando un autobús se aproxima a una intersección y entra en un detector virtual, se activa una intervención del DPTIM y la aplicación se comunica con el SCATS; entonces se le da prioridad mediante una serie de técnicas diferentes. Este proceso está totalmente automatizado: una vez instalado el detector, seleccionadas las rutas de los autobuses y configurado el tipo de prioridad, el detector proporcionará la prioridad sin necesidad de que intervenga el usuario. Además, los detectores pueden configurarse mediante un programador, lo que significa que los autobuses pueden tener prioridad en una dirección durante la hora punta AM, y en otra durante la hora punta PM.