Uma entrevista com o perito em geodata Jens Wille sobre como os sensores de estacionamento da Telekom estão a tornar as cidades mais inteligentes.

Desde a Primavera de 2020, a unidade Mobilidade Urbana / Cidade Inteligente da Deutsche Telekom tem vindo a equipar lugares de estacionamento em cidades e municípios alemães com sensores inteligentes em vários projectos. O objectivo é obter conhecimentos sobre a utilização de lugares de estacionamento, a fim de reduzir o tráfego de procura de estacionamento e tornar as cidades mais habitáveis a longo prazo. Hamburgo é actualmente o primeiro classificado com quase 1.000 sensores de estacionamento instalados, e outras cidades virão a seguir. Nesta entrevista, Jens Wille, especialista em geodata e director-geral da Ubilabs, que está a realizar o projecto em conjunto com a Telekom, fala sobre tornar os dados de estacionamento visíveis, renegociar o espaço urbano e a cooperação a nível dos olhos.

Entrevista: Angelika Brandt

Sr. Wille, o senhor e a sua empresa Ubilabs têm sido parceiros de projecto da Telekom durante dois anos. Qual é exactamente a sua parte na cooperação?

Enquanto a Telekom coloca os sensores, nós tratamos de tornar os dados de estacionamento visíveis, utilizáveis e tangíveis. Para o colocar um pouco mais tecnicamente: estamos encarregados de estabelecer uma conduta de dados em tempo real e de analisar e visualizar os dados. Actualmente, na primeira fase, a situação real é afixada num painel de instrumentos. Os utilizadores podem ver estatísticas ou acompanhar a taxa de ocupação ao longo do dia. Implementamos os dados de estacionamento para várias pessoas: Estes incluem o residente que quer saber se um lugar de estacionamento é gratuito, e o agente da lei que verifica se o tempo máximo de estacionamento está a ser observado. No futuro, poderia também receber informações sobre os locais onde a probabilidade de exceder o tempo de estacionamento é particularmente elevada. Criaremos então mais personas em cooperação com a respectiva cidade.

O projecto deverá incluir várias outras cidades nos próximos anos. A mobilidade irá mudar como resultado?

O nosso objectivo é contribuir para descongestionar o tráfego, para que as cidades se tornem mais habitáveis. Na Alemanha, a procura de um lugar de estacionamento representa actualmente 30 a 40 por cento do tráfego no interior da cidade. Os lugares de estacionamento são, portanto, um bem precioso que é provável que se torne ainda mais escasso e mais caro no futuro. Isto torna a transparência ainda mais importante. Como motorista, quero saber quais são as minhas hipóteses de poder estacionar num determinado lugar, ou se prefiro deixar lá o meu carro e apanhar outro meio de transporte. Por um lado, queremos criar mensurabilidade e, por outro, queremos melhorar a utilização do espaço urbano por todos os envolvidos.

Isso soa muito positivo no início. Há apenas vencedores ou também perdedores?

Os condutores terão certamente de repensar um pouco e de se livrar de alguns dos seus velhos hábitos. A distribuição do escasso espaço urbano deve ser renegociada. No entanto, em última análise, todos nós beneficiamos quando as nossas cidades podem respirar novamente. Como residente em Hamburgo por escolha e arquitecto formado, estou entusiasmado com a forma como o redesenho do Ballindamm no Binnenalster se revelou bem. Desde o final do ano passado, tem havido muito mais espaço para os peões e ciclistas.

Então pertence à facção dos ciclistas?

Dois corações batem no meu peito (risos). De facto, tenho várias bicicletas - ao mesmo tempo também utilizo o carro quando necessário.

>> Pode dizer-se que partilhamos uma visão comum.<<<

Jens Wille, Director Executivo da Ubilabs

A sua empresa Ubilabs é altamente especializada, mas comparativamente pequena, com cerca de 40 empregados. Como é para si trabalhar com a Telekom IoT? Existem também momentos de David e Golias?

Há muito tempo que trabalhamos para a Telekom e na verdade gostamos muito dela. Tivemos também muito boas experiências com outros grandes clientes. A troca com o meu parceiro de projecto e especialista em cidades inteligentes Oliver Stumm da Telekom IoT realiza-se sempre ao nível dos olhos. Trabalhamos de forma semelhante às nossas tecnologias: Oliver é o hardware, eu sou o software (risos) - que também comunicam uns com os outros constantemente. Vê-se que partilhamos uma visão comum e estamos ambos muito interessados em tirar o melhor partido do projecto e dos dados disponíveis.

Quais são os maiores desafios?

A tarefa do Ubilabs é construir gasodutos que escalem enormes quantidades de dados em tempo real. É necessário muito talento técnico. Trata-se também de adaptar as ferramentas e painéis de instrumentos para os diferentes utilizadores e dar-lhes a melhor experiência de utilização. Os nossos utilizadores no projecto de dados de estacionamento são cidades e municípios, que vamos conhecendo cada vez melhor ao longo do tempo e podemos assim fornecer melhores conselhos. Isto é um desafio porque estamos constantemente a desbravar novos caminhos, mas também é muito divertido. Além disso, estas são experiências valiosas que podem ser transferidas para as próximas cidades e municípios.

Que vantagens oferece aos seus utilizadores?

As ferramentas que existiam para os dados de estacionamento eram complicadas e pouco fáceis de utilizar. Ubilabs desenvolveu uma abordagem exploratória que está mais próxima do utilizador. Queremos dar aos nossos clientes o poder de investigar realmente os dados sem sermos especialistas em TI. A experiência mostra que as melhores soluções vêm do olhar para o tablier em conjunto com os clientes.

Quais são as próximas etapas do projecto?

Nas próximas iterações, serão acrescentadas análises de dados históricos, previsões e planeamento de rotas para a gestão de parques de estacionamento. Além disso, os dados podem ser enriquecidos, por exemplo, com informações sobre o tempo. Todos os cenários são desenvolvidos em estreita cooperação com a Telekom e os nossos utilizadores. Quase não há limites para as possibilidades.

Jens Wille, arquitecto e urbanista, é um dos três directores-gerais da Ubilabs. Os peritos em tecnologia de dados e localização apoiam as empresas que estão a moldar o futuro da mobilidade, da vida nas cidades e do desenvolvimento sustentável. Para tal, oferecem uma carteira integrada de consultoria, desenvolvimento de software, visualização e gestão de dados. Actualmente, a Ubilabs emprega 43 pessoas em Hamburgo, Munique e São Francisco, com um total de mais de 100 bicicletas.

Este artigo também apareceu no blogue da Telekom sobre Mobilidade Urbana:urban-mobility.telekom.com/blog-details/von-smarten-sensoren-profitieren