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O projecto Parker testou a validade de uma frota da empresa com serviços Vehicle to Grid (V2G) para apoiar a rede eléctrica e apoiar uma maior integração das energias renováveis, ao mesmo tempo que gera receitas.
O objectivo do projecto Parker era validar que os veículos eléctricos (VEs) produzidos em série, como parte de uma frota empresarial, podem apoiar a rede eléctrica com serviços V2G. Em última análise, apoiando a utilização de energias renováveis e ganhando dinheiro através de serviços de rede.
O projecto utilizou uma série de veículos eléctricos contemporâneos e carregadores V2G DC fornecidos pelos seus parceiros industriais, e utilizou-os para realizar uma série de testes e demonstrações no PowerLabDK - uma plataforma experimental para a investigação de sistemas de energia.
Além disso, o projecto estabeleceu uma parceria com o primeiro piloto comercial do mundo (o centro V2G de Frederiksberg Forsyning), onde os veículos eléctricos prestam serviços de rede.
O projecto utilizou os recursos acima referidos para investigar três tópicos fundamentais: aplicações da rede, preparação da rede, bem como escalabilidade e replicabilidade.
