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O projecto centrou-se em dois percursos: uma auto-estrada para bicicletas em Kluisbergen e uma ciclovia em Ronse. Ambos os percursos fazem parte da rede de auto-estradas para bicicletas e, por conseguinte, tinham de cumprir as normas mínimas de segurança, no entanto, como áreas de habitat protegidas a nível europeu, os percursos também tinham de manter o seu carácter natural, pelo que a iluminação pública não era uma opção.
O desafio era, portanto, encontrar uma solução de iluminação económica que guiasse os ciclistas em segurança através das curvas e contornasse o caminho, sem afectar negativamente a vida selvagem e a biodiversidade locais.
O governo provincial seleccionou o candeeiro solar de solo Bat Hat da Solareye, que foi concebido para reduzir o derrame de luz para cima em mais de 95 por cento, mas que continua a fornecer a mesma luz de sinalização de alta visibilidade para ciclistas e peões.
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Solareye; Província da Flandres Oriental
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