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Uma das barreiras mais significativas que as agências de trânsito de massa enfrentam na passagem para veículos com emissão zero é o alcance. Como podemos fazer com que os nossos autocarros eléctricos a bateria cheguem até aos autocarros a diesel? Em 2014, a liderança da Associação de Trânsito do Vale do Antílope (AVTA), estabeleceu como objectivo tornar-se o primeiro operador de trânsito nos Estados Unidos a ter uma frota local de autocarros totalmente eléctrica. Com a gama de autocarros eléctricos a bateria (BEBs) limitada a entre 249 a 354 km, a agência precisava de resolver o problema de cobrir percursos superiores a 467 km.
Avançar para Abril de 2021, e a frota local fixa de 65 autocarros da AVTA, totalmente eléctrica, registou a sua quinta milionésima milha, menos de sete anos após a entrada em serviço do seu primeiro autocarro eléctrico. Além disso, a agência consegue cobrir as suas rotas mais longas com um único autocarro eléctrico de bateria.
Embora os BEBs tenham um alcance mais curto do que os autocarros a diesel, duas estratégias de carregamento podem efectivamente mitigar esta situação:
- Carregamento em depósito combinado com baterias de autocarros maiores e/ou utilizando múltiplos BEB's para cobrir percursos longos
- Alargamento da gama BEB utilizando carregamento em rota (recarregamento ao longo do dia)
O carregamento em rota (também referido como carregamento "oportunidade") pode ainda requerer carregamento em depósito durante a noite, mas o carregamento ao longo do dia alarga o alcance do veículo para além da gama de baterias de carga única a bordo. Isto permite baterias de bordo mais pequenas e mais acessíveis, o que pode reduzir os custos do veículo. Estudos demonstraram também que encher as baterias durante o dia e evitar a carga extrema de estados profundamente esgotados irá prolongar a vida útil da bateria.
A AVTA serve o Vale Antelope no norte do condado de Los Angeles, que se estende para sul até à bacia de Los Angeles e a norte até à Base Aérea de Edwards e ao Porto Aéreo e Espacial de Mojave. Com um total anual de mais de dois milhões de viajantes, o serviço de rota fixa consiste numa rede de 13 rotas de trânsito locais cobrindo 260 km quadrados.
Para evitar o custo de aquisição de múltiplos BEBs para cobrir uma única rota, a AVTA escolheu uma estratégia de carregamento em rota com carregadores sem fios para aumentar os seus carregadores plug-in de depósito. "Ao integrar o carregamento sem fios em rota na sua programação e torná-lo uma parte rotineira da forma como faz negócios", disse Neshati, "pode simplesmente eliminar todo o conceito de ansiedade de alcance".
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EntrarTempo de planeamento: 0.5 - 1 anos
Tempo de implementação: 1 - 2 anos
AVTA; WAVE
WAVE
Autoridade de Trânsito do Vale do Antelope (AVTA)
Reducing use of fossils in public transport