Serviços Inteligentes de Mobilidade Multimodal

No modelo actual, o utilizador pode comprar meios (carro/bicicleta) ou bilhetes de transporte (bilhete de autocarro, bilhete de comboio, etc.). Esta medida permitiu a criação de modelos de negócio que permitem a cooperação com diferentes prestadores de serviços existentes. Também foi incluído um esforço para atrair novos operadores MaaS para a cidade de Turku, a criação de diferentes pacotes de serviços, e a sua comercialização através de uma variedade de canais de comunicação.

A abordagem Turku para promover a MaaS:

• Avaliar e avaliar indicadores de referência em áreas chave: sensibilização, políticas, administração e cooperação
• Aplicar abordagens de planeamento inclusivas
• Envolver todos e quaisquer interessados o mais cedo possível e com a maior frequência possível
• Trabalhar em rede e facilitar o trabalho em rede
• Promover, criar consciência e expectativas
• Inovação contínua: inventar, testar, pilotar, repetir

Exemplos de actividades:

• Interacção sistemática com uma grande variedade de grupos de intervenientes: cidadãos, empregadores, comunidades de habitação, prestadores de serviços de mobilidade, associações, etc.
• Comunicação contínua nos dois sentidos usando todos os meios disponíveis: eventos no terreno, meios de comunicação social, consultas, entrevistas, grupos focais, reuniões, etc.
• Ligação e cooperação com as autoridades regionais e estatais em questões que envolvem várias agências
  • Por exemplo, soluções de primeira/última milha em viagens interurbanas
• Reuniões internas regulares para estabelecer a coordenação administrativa e política em relação à MaaS
• Pesquisa:
  • Avaliação da procura de mobilidade e padrões de viagem
  • Utilização dos contactos das partes interessadas na recolha de dados
  • Cruzamento de referências com dados de base relevantes (propriedade do carro, carta de condução, deslocações pendulares, etc.)
• Teste e pilotagem de soluções de mobilidade para aumentar o potencial e a viabilidade