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A cidade de Estocolmo alargou recentemente a área em que é exigida uma taxa para o estacionamento nas ruas. Como resultado, a cidade precisa de cobrir uma área maior para a vigilância do estacionamento. Para alcançar este objectivo, esta medida visa pesquisar, testar e avaliar novos sistemas de vigilância de estacionamento inteligentes, eficientes e precisos, usando radares laser e câmaras nos veículos de cruzeiro. A medida também visa testar os sistemas que guiam os condutores em Estocolmo para lugares de estacionamento actualmente desocupados nas ruas de Estocolmo, fornecendo dados ao vivo numa aplicação de estacionamento. Isto leva a uma utilização mais eficiente do estacionamento disponível, a uma gestão mais eficiente do estacionamento e, portanto, também a uma menor "procura de estacionamento disponível" - tráfego.
Para satisfazer a necessidade de vigilância de estacionamento nesta área, a cidade de Estocolmo está a pilotar dois sistemas semi-automáticos de vigilância de estacionamento nas ruas. Os sistemas testados realizam simultaneamente a vigilância do estacionamento e recolhem e processam dados para fornecer aos cidadãos informação em tempo real sobre onde encontrar o estacionamento disponível.
Para criar este piloto, o Departamento de Trânsito de Estocolmo lançou um procedimento inovador para o qual os fornecedores foram convidados a dar sugestões inovadoras sobre a forma de resolver a tarefa. Um júri do departamento de tráfego seleccionou duas das doze contribuições para um teste. As contribuições vencedoras utilizam tecnologia da Brickyard (uma empresa holandesa) e Parkling (uma empresa alemã). Ambos os sistemas utilizam veículos que percorrem as ruas recolhendo dados sobre vagas de estacionamento ocupadas e disponíveis ao longo das estradas. Os dados recolhidos pelos veículos são combinados em tempo real e as ruas com os lugares de estacionamento disponíveis são marcados a verde num aplicativo, desenvolvido para este fim, guiando os condutores para as ruas com maior probabilidade de terem estacionamento disponível. Quando o carro deixa o local de estacionamento, o aplicativo informa o local como disponível novamente. Assim, quanto mais condutores utilizarem o aplicativo, mais precisa será a informação.
No sistema do Brickyard, os carros estacionados são identificados com o reconhecimento da matrícula. A informação sobre os carros estacionados é electronicamente combinada tanto com o sistema de registo de taxas pagas como com o sistema de registo de onde o estacionamento é permitido. Para funcionar eficazmente, o sistema de pagamento de estacionamento mais moderno de Estocolmo tem de estar instalado, registando o número da matrícula em ligação com o pagamento. A aplicação de estacionamento acima mencionada também fornece esta função, alternativamente, os condutores podem registar as suas matrículas quando pagam o seu lugar de estacionamento numa máquina de venda de bilhetes de estacionamento. Isto permite ao veículo de cruzeiro identificar se uma matrícula está ligada a um pagamento de estacionamento.
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