Desafio / Objectivo
Na cidade holandesa de Eindhoven, os promotores são obrigados por lei a disponibilizar um número específico de lugares de estacionamento em relação aos residentes e visitantes esperados que vivem e se deslocam na zona. O promotor VolkerWessels iCity identificou que os lugares de estacionamento existentes na zona estavam subutilizados e que seria necessária uma gestão mais eficiente do espaço de estacionamento para satisfazer as necessidades de estacionamento dos residentes.
A visão do projecto consistia em transformar a política de estacionamento, deixando de se limitar a fornecer o número de lugares de estacionamento com base nos números normativos existentes e passando a ser optimizada em função da procura, utilizando soluções TIC para melhorar a experiência global do utilizador.
Solução
No âmbito do projecto Triangulum, foi desenvolvida uma ferramenta baseada nas TIC, juntamente com um painel de mobilidade. A ferramenta TIC centra-se no estacionamento em tempo real e num sistema de orientação de viagem que está integrado na navegação do veículo.
Adicionalmente, três grandes ecrãs LED instalados em locais estratégicos também mostram a informação de estacionamento em tempo real na área.
O objectivo é possibilitar a reserva de estacionamento, com base no destino e no tamanho do carro. A funcionalidade de detecção de matrículas através de câmaras de reconhecimento visual é utilizada para oferecer funcionalidades como o acesso automático a parques de estacionamento reservados e a facturação automática.
Foi instalada uma interface de software única entre o software PARKRES e as câmaras de reconhecimento automático de matrículas (ANPR) que monitorizam os automóveis que acedem à área Strijp-S. Quando um visitante com uma reserva de estacionamento entra na zona, a matrícula é lida (com autorização prévia) e o visitante recebe informações de orientação pessoal em grandes ecrãs LED. O percurso específico é indicado no ecrã.Com base nas informações personalizadas, o parque de estacionamento mais adequado é recomendado e apresentado ao utilizador através da aplicação, dos ecrãs digitais e do sítio Web. Se não existirem informações personalizadas, são apresentadas informações gerais sobre a ocupação dos parques de estacionamento. O sistema também é capaz de reconhecer certos padrões e adoptará o modo de funcionamento.
Para melhorar as informações sobre percursos para peões e ciclistas, foram instalados na Strijp-S os chamados Way-finders interactivos (3 no total). Estes painéis informativos digitais fornecem informações reais (em tempo real) sobre as distâncias a percorrer a pé e estão ligados à plataforma de reserva de estacionamento, que mostra a capacidade dos lugares de estacionamento em tempo real. A configuração modular fornece sensores alternativos que podem ser adicionados ao localizador de percurso, por exemplo, para medir quando as estradas estão escorregadias devido ao gelo. Já foram adicionados um módulo Wi-Fi e câmaras de observação. Os localizadores de caminhos estão ligados à rede de fibra óptica.
Se o sistema souber quem está a circular, fornece informações personalizadas para peões, ciclistas e tráfego motorizado. O ecrã pode incluir outras informações relevantes, como a previsão do tempo. Os lugares de estacionamento podem ser alugados quando não são necessários (Airbnb para estacionamento). Recolhe informações de várias fontes (por exemplo, câmaras e barreiras).
Funcionalidade
monitor availability of parking spaces
optimize parking space selection based on car size and destination
access mobility service through navigation system and app
manage parking space
bill for parking space use automatically
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