Nota de Privacidade

Bem-vindo à BABLE

Damos grande importância à proteção de dados e por isso utilizamos os dados que nos forneces com todo o cuidado. Pode tratar os dados que nos forneces no seu dashboard pessoal. Encontrará os nossos regulamentos completos sobre protecção de dados e esclarecimento dos seus direitos no nosso nota de privacidade. Ao utilizar o website e as suas ofertas e ao nevegar no mesmo, aceita os regulamentos do nosso aviso de privacidade e os termos e condições.

Aceitar
Esta página foi automaticamente traduzida. Clique aqui para veres a versão original.

Desafio / Objectivo

Os objectivos do projecto foram:

  • O Gabinete do Veículo Eléctrico da cidade desempenha um papel fundamental na gestão e apoio à implantação da mobilidade eléctrica em Valladolid. Actua como um catalisador.
  • A selecção da localização de cada ponto de carregamento requer uma análise profunda de variáveis como as barreiras físicas, a procura na área próxima, a distância entre outros pontos, etc. Também é importante considerar outros operadores privados na área que também cobrem a procura.
  • Os pontos de carregamento e toda a infra-estrutura de mobilidade são monitorizados para obter as principais variáveis da mobilidade sustentável na cidade.
  • A implantação de novas infra-estruturas de carregamento tem de se adequar a outras variáveis do lado da procura, como as variáveis económicas, sociais e técnicas.
  • Graças à utilização de uma aplicação móvel, a Câmara Municipal facilita a utilização da infra-estrutura a utilizadores fora de Valladolid (por exemplo, turistas). A aplicação desenvolvida pela IBERDROLA é fácil de utilizar, pode ser descarregada para utilizadores de telemóveis Apple e Android e permite o pagamento da utilização da infra-estrutura a um preço competitivo.

Solução

A solução foi executada em duas fases:

A fase 1 implicou:

  • A adaptação e instalação de novos pontos ao estado actual da tecnologia, incluindo:
    • Dois pontos de carregamento ultra-rápido para autocarros PHEV, situados na cabeça e na cauda da linha 7
    • Um posto de carregamento rápido de VE para táxis e veículos comerciais
    • Quatro pontos de carregamento de VE (22kW) dedicados exclusivamente aos táxis eléctricos.
  • Monitorização das infra-estruturas de carregamento para fornecer informações ao projecto

A Fase 2 incluiu:

  • O teste de modelos de negócio com plataformas de pagamento, car sharing, etc.

Na segunda fase, o sistema de carregamento foi alterado de um modelo gratuito para um modelo pago. Foi desenvolvida uma aplicação de recarga pública para facilitar o processo de recarga. Os utilizadores podem encontrar pontos de carregamento, colocar dinheiro na sua carteira virtual, fazer uma reserva e iniciar o processo de carregamento. Todas estas acções foram realizadas através do Gabinete do Veículo Eléctrico.

Os pontos de carregamento foram colocados em paragens seleccionadas ao longo da cidade com modelos semelhantes aos propostos para os utilizadores privados.

Imagens


Quer aprender mais sobre as lições partilhadas, detalhes financeiros e resultados?

Entrar

Período de tempo

Tempo de planeamento: 0.5 - 1 anos

Tempo de implementação: 1 - 2 anos

Implementadores

Conselho de ValladolidUE, IBERDROLA e o MunicípioPMEs locais

Prestadores de serviços

IBERDROLA CLIENTES e Conselho de Valladolid

Utilizadores finais

Cidadãos, táxis, transporte de última milha, frota e autocarros municipais

    Principais benefícios

  • Promoting sustainable private transport models

Algo correu mal do nosso lado. Por favor tente recarregar a página e se o problema ainda persistir, contacte-nos através de support@bable-smartcities.eu
Ação completada com sucesso!