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Caso de Uso
Indústria, inovação e infra-estruturas
Cidades e comunidades sustentáveis
A cidade de Tartu apercebeu-se de que precisava de criar uma rede de transportes públicos mais utilizável e de maior alcance. A rede tinha de ser construída tendo em conta as necessidades de mobilidade da população, de modo a criar uma rede equilibrada que fosse mais eficiente e mais eficaz como meio de transporte diário para os trabalhadores pendulares e os utilizadores em geral. Para tal, foi necessária a análise de uma grande quantidade de dados e o feedback dos cidadãos.
O desafio tornou-se mais difícil por várias razões. Em primeiro lugar, era crucial concluir todo o processo em 2 anos, para que a rede de transportes pudesse ser melhorada e tornar-se utilizável o mais rapidamente possível. Em segundo lugar, o objetivo era prestar um melhor serviço, mas dentro dos mesmos parâmetros orçamentais. Uma grande dificuldade consistia, então, em equilibrar os custos e, ao mesmo tempo, fazer com que a maioria das pessoas ficasse satisfeita com o novo sistema.
Foi criada uma nova rede de linhas de autocarros, com 13 rotas em vez das anteriores 27. Isto duplicou efetivamente a frequência da maioria das linhas, permitindo uma capacidade muito maior de cobertura dos transportes públicos na cidade. Os resultados foram evidentes, com um aumento do número de passageiros de autocarro logo no primeiro mês de funcionamento, e os resultados continuaram a melhorar durante a COVID-19 (com exceção da primeira vaga do confinamento).
Globalmente, esta rede ajuda a proporcionar um melhor ambiente de vida, com menos necessidade de automóveis para os residentes de Tartu.
Foram realizados fóruns de participação dos cidadãos para compreender as suas necessidades e expectativas. Além disso, foi criada uma ferramenta de planeamento de viagens separada para os cidadãos da cidade, com a qual podiam comparar as suas deslocações habituais e as oportunidades que se abririam no caso de uma nova rede de linhas de autocarro. As pessoas puderam saber o tempo necessário para uma viagem diária e também os pormenores da modalidade.
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EntrarTempo de planeamento: 1 - 2 anos
Tempo de implementação: 1 - 2 anos
Governo da cidade de Tartu; WSP Finlândia; Positium; Cidadãos de Tartu
Governo da cidade de Tartu; WSP Finlândia; Positium
Todos os cidadãos
Improving public transport accessibility