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Il Comune di Ruse e l'ONG CSDCS conducono una ricerca di buone pratiche e soluzioni innovative sulla progettazione di marciapiedi sicuri a Druzhba, con l'obiettivo di diminuire il numero di incidenti stradali che coinvolgono pedoni e ciclisti.
L'attuale mancanza di marciapiedi a Druzhba crea un alto rischio di incidenti stradali che coinvolgono i pedoni. Inoltre, crea un intenso traffico di taxi e autovetture provenienti dai quartieri periferici verso il centro della città, con conseguenti congestioni, inquinamento atmosferico e acustico. Nell'ambito di questa misura, il Comune di Ruse, in collaborazione con il Club per lo Sviluppo Sostenibile della Società Civile (CSDCS), ha progettato marciapiedi sicuri nel quartiere di Druzhba che portano al centro della città e li promuove presso i cittadini.
Il Comune di Ruse e il CSDCS conducono una ricerca di buone pratiche e soluzioni innovative per la progettazione di marciapiedi sicuri (da condividere con i ciclisti) a Druzhba, collegandola al centro della città. Dopo la loro costruzione (e la messa in sicurezza con strutture adeguate) vengono anche promossi al pubblico. I marciapiedi vengono costruiti solo lungo parti delle strade principali, in quanto si tratta di un caso pilota.
Le informazioni sulla misura e la sua promozione presso i vari soggetti interessati e il pubblico in generale sono state realizzate attraverso la misura "Informazione, formazione e sensibilizzazione" che Ruse sta attuando parallelamente a questa. Nello specifico, ciò è stato fatto attraverso tre seminari di formazione organizzati dal CSDCS - per i professionisti che lavorano nel settore dei trasporti, per i residenti di Druzhba e per le ONG locali.
La progettazione dei marciapiedi sicuri e delle piste ciclabili è stata appaltata da Ruse nel corso del 2018. La costruzione dei marciapiedi ha seguito la fase di progettazione.
Ruse ha raccolto il feedback degli abitanti di Druzhba durante gli incontri e attraverso i canali social media del sindaco. Le informazioni ricevute sono state prese in considerazione nella scelta delle sezioni delle strade principali in cui costruire i nuovi marciapiedi e le piste ciclabili, in prossimità dei punti nevralgici del traffico pedonale e ciclistico.
