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Il progetto PALOMA mirava a progettare una nuova tecnologia di ricarica per gli autobus elettrici e ha sviluppato un prototipo di autobus elettrico basato sulla tecnologia SRS in grado di fornire energia elettrica da terra quando è fermo a fine linea.
L'obiettivo generale di questo progetto è quello di progettare e sviluppare un sistema di ricarica statica per le apparecchiature elettriche.
lo sviluppo di un sistema di ricarica statica per autobus elettrici che superi le limitazioni tecniche
supera le limitazioni tecniche riscontrate finora sul mercato,
in relazione all'autonomia, all'immagazzinamento e alla ricarica, grazie allo sviluppo di una nuova tecnologia
sviluppo di una nuova tecnologia chiamata SRS (Stationary Recharge Solution).
Soluzione di ricarica stazionaria)
Un sistema di alimentazione a terra senza limiti di altezza, a bordo del veicolo e integrato nell'infrastruttura/garage con un design compatto e perfettamente integrato che lo rende una soluzione discreta ed estetica che elimina la necessità di un'infrastruttura aerea nell'ambiente urbano. Oltre a cercare di comprendere la necessità primaria di capire come questo tipo di infrastruttura influenzi e impatti la rete a media e bassa tensione (MT e BT) in un dato momento e in un dato luogo, così come avviene per altri elementi sempre più diffusi come i sistemi di generazione rinnovabile e l'accumulo di energia distribuito e coordinato sotto forma di microgrid.
Nell'implementazione e nello sviluppo di questo progetto non c'è stata una partecipazione diretta dei cittadini, ma è stato utile vedere le reazioni dei passeggeri all'utilizzo di un autobus 100% elettrico.
