Servizi di mobilità multimodale intelligente

Nel modello attuale, l'utente può acquistare mezzi (auto/moto) o biglietti per il trasporto (biglietti dell'autobus, del treno, ecc.). Questa misura ha visto la creazione di modelli di business che consentono la cooperazione con diversi fornitori di servizi esistenti. Inoltre, è stata inclusa una campagna per attirare nuovi operatori MaaS nella città di Turku, la creazione di diversi pacchetti di servizi e la loro commercializzazione attraverso una serie di canali di comunicazione.

L'approccio di Turku alla promozione del MaaS:

• Valutare e confrontare gli indicatori nelle aree chiave: consapevolezza, politiche, amministrazione e cooperazione.
• Applicare approcci di pianificazione inclusivi
• Coinvolgere tutte le parti interessate il più presto e il più spesso possibile.
• Creare una rete e facilitare il networking
• Promuovere, creare consapevolezza e aspettative
• Innovazione continua: inventare, testare, pilotare, ripetere.

Esempi di attività:

• Interazione sistematica con un'ampia varietà di gruppi di stakeholder: cittadini, datori di lavoro, comunità abitative, fornitori di servizi di mobilità, associazioni, ecc.
• Comunicazione continua e bidirezionale utilizzando tutti i mezzi a disposizione: eventi sul campo, social media, domande, interviste, focus group, riunioni, ecc.
• Collaborare e cooperare con le autorità regionali e statali in questioni che coinvolgono più agenzie.
  • Ad esempio, soluzioni per il primo/ultimo miglio nei viaggi interurbani.
• Riunioni interne regolari per stabilire un coordinamento amministrativo e politico verso il MaaS.
• Ricerca:
  • Valutazione della domanda di mobilità e dei modelli di viaggio
  • Utilizzo di contatti con gli stakeholder per la raccolta dei dati
  • Incrocio con i dati di contesto pertinenti (possesso di auto, patente di guida, pendolarismo, ecc.)
• Test e sperimentazione di soluzioni di mobilità per valutarne il potenziale e la fattibilità.