Diamo molta importanza alla protezione dei dati e quindi utilizziamo i dati che ci fornisci con la massima cura. Puoi gestire i dati che ci fornisci nel tuo cruscotto personale. Troverai le nostre regole complete sulla protezione dei dati e il chiarimento dei tuoi diritti nella nostra avviso sulla privacy. Utilizzando il sito web e le sue offerte e navigando ulteriormente, accetti le regole del nostro avviso sulla privacy e i termini e le condizioni.
Caso d'uso
Industria, innovazione e infrastrutture
Città e comunità sostenibili
Il comune di Roskilde ha sottolineato l'obiettivo di ridurre del 50% il traffico automobilistico lungo la pista, che collega la stazione ferroviaria principale a Viby, una città a sud di Roskilde, entro il 2030. In particolare, lungo la pista di pompaggio è stata richiesta un'installazione luminosa interattiva per rendere la nuova pista ciclabile emozionante e visivamente attraente.
La pista di pompaggio è stata progettata per enfatizzare l'uso della bicicletta come strumento di trasporto divertente e salutare, con l'obiettivo generale di fornire un'esperienza ludica attraverso temi di illuminazione interattivi per ciclisti e pattinatori, e invitare le persone a utilizzare la pista di pompaggio a tutte le ore.
Il Comune ha voluto attrarre tutti i tipi di utenti soft, attivando in particolare i giovani della zona. L'area del sentiero di Musicon è stata oggetto di numerosi atti di vandalismo, che potrebbero essere in parte dovuti al fatto che il quartiere di Musicon attrae molti giovani che usano il loro tempo libero per frequentare e utilizzare le aree di skating e bmx che il quartiere offre. Pertanto, abbiamo cercato di costruire un'installazione a loro favore e per il loro interesse, riducendo così l'incitamento a vandalizzare l'installazione e dando loro uno spazio per esprimersi fisicamente e creare nuove relazioni.
Tutto è iniziato con una collaborazione tra il dipartimento di Lighting Design dell'Università di Aalborg di Copenaghen (AAU-CPH), Oersted e il Comune di Roskilde, avviata dal progetto di ricerca Lighting Metropolis, finanziato dal Fondo europeo di sviluppo regionale.
Con lo sviluppo dell'area di Musicon, un nuovo polo culturale e architettonico nella vecchia zona industriale di Roskilde, è nata l'esigenza di un percorso pubblico che conducesse le persone dalla stazione alle aree. L'illuminazione del percorso doveva essere funzionale e artistica con caratteristiche innovative per creare un'identità positiva e stimolare la salute, la vita e la crescita della comunità di Roskilde.
Il Comune di Roskilde ha presentato i disegni iniziali di una nuova pista ciclabile di 1 km tra le aree della città con un sistema di illuminazione innovativo e intelligente. Due studenti di lighting design dell'AAU-CPH hanno quindi sviluppato il tema dell'illuminazione "flusso d'acqua", ispirato all'interattività, al movimento e alla fisica dell'acqua, che è diventato la base per l'illuminazione della pista. Quando un utente percorre la pista, i movimenti vengono rilevati e una coda di luce colorata segue l'utente durante la corsa. Dopo circa 10 secondi, l'illuminazione torna all'impostazione standard di luce bianca. Più veloce è la corsa dell'utente, più lunga sarà la coda di luce. Questo giocoso progetto di illuminazione è stato infine creato e realizzato dal lighting & interaction designer freelance Simon Panduro e dalla società di consulenza Light Bureau.
La pista di pompaggio è illuminata in modo permanente da un impianto di illuminazione con faretti LED multicolore montati su pali lungo i 90 metri della pista di pompaggio, che rispondono all'attività degli utenti lungo la pista. Ogni faretto è controllato individualmente tramite segnali generati dal controller dell'illuminazione in tempo reale. L'interattività è creata dall'uso di sensori compatti, accuratamente integrati nei pali su misura. Per le varie occasioni sono stati pre-programmati nel controller diversi scenari cromatici che possono essere attivati facilmente tramite SMS dal proprietario del progetto.
In collaborazione con il produttore di sensori SICK, Light Bureau e Simon Panduro hanno selezionato con cura il tipo di sensori e di scanner laser 2D, noti anche come LIDAR, in base alla precisione, al tempo di risposta e alla rugosità. Il posizionamento dei sensori è stato oggetto di un lungo lavoro e di test, in quanto avrebbe avuto un grande impatto sull'aspetto generale dell'installazione alla luce del giorno, sul livello delle prestazioni del sensore e sulla probabilità di atti vandalici. Sulla base dei test, Light Bureau e Simon Panduro hanno deciso di integrare i sensori nei pali e di dotarli di staffe personalizzate. Con 8 sensori installati in totale, ci sono 24 rilevamenti individuali su tutta la pista, con il risultato di un rilevamento molto accurato e veloce in tempo reale degli utenti che percorrono la pista.
Uno degli intenti principali del progetto, condiviso da tutti i partner principali e dettato da Lighting Metropolis, era quello di realizzare un cosiddetto "Living Lab per l'illuminazione urbana intelligente". L'installazione luminosa non deve solo mostrare una nuova soluzione per l'illuminazione intelligente e la tecnologia Smart City, ma deve anche fornire nuove conoscenze sull'impatto che un'installazione di questo tipo ha sui cittadini e sull'ambiente urbano.
Il progetto è stato avviato sulla base del coinvolgimento dei cittadini e della loro esigenza di avere un percorso adeguato e una pista ciclabile per sostituire un sentiero sterrato tra i prati. Attraverso i workshop con i cittadini e il lavoro di collaborazione, questo progetto ha anche creato relazioni con professionisti e partner pubblici, portando ad altre iniziative nell'ambito della pianificazione urbana e delle strategie di illuminazione.
Vuoi saperne di più sulle lezioni apprese, sui dettagli finanziari e sui risultati?
AccediTempo di pianificazione: 1 - 2 anni
Tempo di implementazione: 0,5 - 1 anno
Comune di Roskilde; Università di Copenhagen Aalborg; Ørsted City Light A/S; Light Bureau; Gottlieb A/S; Ørsted City Light A/S; Dirt Builders
Comune di Roskilde / Ufficio Luce
Tutti i cittadini
Increasing safety
Promoting sustainable private transport models