Sfida / Obiettivo
Da quando l'uso della Tributilina (TBT) nelle vernici per scafi è stato bandito nel 2001, le vernici antivegetative a base di rame, insieme a biocidi potenziati, sono diventate lo standard del settore.
L'Autorità Portuale di Peterhead (PPA), leader nel suo settore, è al servizio dell'industria della pesca da oltre 400 anni. Storicamente, tutte le acque di lavaggio provenienti dal processo di pulizia degli scafi sono state raccolte in serbatoi di stoccaggio. Si è scoperto che queste acque di lavaggio contenevano fino a 20 milligrammi per litro di rame, mentre lo standard britannico per l'ambiente marino è di 0,5 milligrammi per litro.
PPA aveva bisogno di una soluzione che riducesse i livelli di rame nelle acque reflue per renderli conformi agli standard. In precedenza, l'unica opzione era quella di trasportare l'acqua per il trattamento in un impianto di gestione dei rifiuti fuori sede, con costi elevati, maggiori rischi per la sicurezza ed emissioni di carbonio.
Soluzione
PPA ha collaborato con SEM per trovare una soluzione alternativa a lungo termine: la nostra tecnologia di filtrazione organica DRAM. La filtrazione DRAM utilizza interazioni biologiche, chimiche e fisiche per rimuovere rame, zinco, ammonio, arsenico, mercurio, alluminio, piombo, cobalto e altri metalli pesanti dalle acque reflue. Il processo di filtrazione prevede l'azione microbica combinata con varie forme di assorbimento.
Questo progetto innovativo ha dimostrato l'efficienza del sistema di filtrazione DRAM in condizioni reali. I livelli di rame nelle acque di lavaggio sono stati ridotti del 98%. PPA è stata quindi in grado di scaricare le acque di lavaggio dello scafo in loco direttamente nel porto in modo ecologico.
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