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Situazioni di insicurezza nel traffico:
Il livello di insicurezza del traffico in città è oggi determinato principalmente dalla percezione dei residenti, che non sempre può essere suffragata da dati oggettivi sugli incidenti reali. Questo rende difficile giustificare misure come la modifica delle strade o degli spazi verdi. Tuttavia, il sentimento sulla sicurezza stradale aiuta a determinare la resistenza ai piani di costruzione di nuove abitazioni o ad altre iniziative di sviluppo urbano che rendono responsabile l'aumento del traffico.
Soprattutto nei luoghi in cui ci sono bambini, è importante adottare misure preventive per migliorare la sicurezza stradale, invece di agire in modo reattivo quando un incidente è già avvenuto.
Per il Comune di Alkmaar, la sicurezza stradale è una parte importante della mobilità. Per affrontare in modo proattivo la sicurezza stradale, è quasi necessario non solo disporre di dati sugli incidenti già avvenuti, ma anche cercare criteri che mostrino la probabilità di un incidente. Questo aiuta, da un lato, a valutare meglio il valore delle segnalazioni fatte dai residenti o dalle aziende e, dall'altro, a ottimizzare la disposizione degli spazi pubblici quando devono essere ristrutturati.
Il monitor delle situazioni stradali non sicure è stato considerato un'importante soluzione smart city per ridurre questo problema. Questo monitor fornisce visibilità sugli incidenti "vicini", consentendo di intraprendere azioni preventive laddove le autorità locali lo ritengano necessario.
Il monitor è stato implementato nella città di Alkmaar, con il supporto e la base dei dati di Veilig Verkeer Nederland (segnalazioni dei cittadini su situazioni di traffico non sicure) e della Polizia Nazionale (incidenti registrati). Questa soluzione innovativa può essere facilmente ampliata con altri dati, su base personalizzata.
In che modo il Monitor delle situazioni stradali non sicure aiuta a soddisfare le esigenze di sicurezza dei trasporti di Alkmaar?
Il monitor mostra il numero di nuovi incidenti e lo collega ad altri dati esistenti, come la presenza di dossi, la vicinanza di scuole o altre strutture sociali e, ad esempio, gli incidenti registrati. Questi incidenti di frenata non riflettono necessariamente gli incidenti, ma il numero di frenate in un determinato luogo. Collegando poi il tutto a una rappresentazione 3D della città, si possono ottenere rapidamente informazioni sulle proprietà del luogo. In questo modo è possibile esaminare il luogo a diversi livelli e, se necessario, adottare misure. Il Monitor aiuta quindi a gestire in modo proattivo la sicurezza stradale, perché un luogo può essere individuato prima che si verifichi un incidente.
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