Gestione adattiva dei parcheggi basata sull'efficienza energetica e sull'occupazione

Il Comune di Madrid sta sviluppando uno schema di gestione alternativo per il parcheggio presso la sede dell'EMT, dando priorità agli HOV e ai veicoli puliti. Le nuove regole di parcheggio vengono monitorate con il supporto degli strumenti innovativi forniti dal progetto. Durante la fase di ricerca sono state svolte le seguenti attività:

• Sono state identificate cinque potenziali località per il parcheggio intelligente e sono state analizzate a fondo per quanto riguarda le infrastrutture, i trasporti alternativi, la domanda, la tipologia di utenti e gli impatti previsti.
• Poiché durante la valutazione è emerso che nessuna delle località soddisfa i requisiti della misura in misura adeguata, è stato individuato un sito in un altro quartiere periferico, chiamato Hortaleza, che soddisfa tutte le condizioni per essere una buona area di prova.

In particolare, vengono testati i seguenti approcci:

• Soluzioni di parcheggio per veicoli ad alta occupazione (HOV) per le aree che generano spostamenti (ad es. area commerciale, campus universitario).
• Discriminazione positiva per i veicoli puliti.
• Regolamentazione a tempo per la sosta negli edifici della pubblica amministrazione e in altri servizi comunali.
• Regolamentazione specifica dei parcheggi per le operazioni di consegna di beni urbani.

Si prevede che la misura produca

• Almeno un'area di parcheggio gestita con un approccio di smart parking.
• Una riduzione dell'indisciplina del parcheggio che migliorerà la qualità dello spazio pubblico.