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Hai qualcosa da condividere con la comunità delle Smart City? I post possono essere domande relative alle Smart City, inviti all'azione, opportunità commerciali, consulenze di mercato, notizie, eventi e molto altro ancora. Partecipa alla creazione delle città del futuro!
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Posizione: Dusseldorf, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania
Ci sono diverse sfide importanti che le città devono affrontare nel tentativo di raggiungere la neutralità climatica entro il 2030. Tra le principali ricordiamo: Mancanza di fondi : Molte città faticano a trovare i fondi necessari per attuare le misure necessarie a raggiungere la neutralità climatica. Questo può includere i costi per l'aggiornamento delle infrastrutture, l'acquisto di fonti di energia rinnovabili e gli investimenti in nuove tecnologie. Capacità tecniche limitate : Alcune città potrebbero non avere le competenze tecniche e le risorse necessarie per pianificare, implementare e gestire in modo efficace sistemi e tecnologie per l'energia e la mobilità sostenibili. Questo può rendere difficile apportare i cambiamenti necessari per raggiungere la neutralità climatica. Barriere normative : Le città possono incontrare ostacoli normativi che rendono difficile l'attuazione delle misure necessarie per raggiungere la neutralità climatica. Ad esempio, potrebbero esserci difficoltà nell'ottenere permessi o autorizzazioni per la costruzione di impianti di energia rinnovabile o nell'integrare le nuove tecnologie nei sistemi esistenti. Resistenza della comunità : Le città possono incontrare la resistenza delle comunità locali ai cambiamenti necessari per raggiungere la neutralità climatica. Ciò potrebbe includere la resistenza alla costruzione di impianti di energia rinnovabile o a cambiamenti nelle infrastrutture di trasporto. È importante che le città si impegnino con la comunità in modo trasparente e inclusivo per garantire che le loro preoccupazioni ed esigenze vengano prese in considerazione. Mancanza di coordinamento : Il raggiungimento della neutralità climatica richiede il coordinamento tra diversi soggetti interessati, tra cui l'amministrazione comunale, il settore privato, la società civile e i cittadini. Il coordinamento può essere impegnativo, in quanto può richiedere il superamento delle differenze di priorità e di obiettivi tra i diversi gruppi. Disponibilità limitata di dati : Molte città possono trovarsi di fronte alla mancanza di dati disponibili per comprendere lo stato dell'energia e dell'uso delle risorse, il che può rendere difficile per le città fissare obiettivi e monitorare i progressi verso la neutralità climatica. Queste sono alcune delle principali sfide che le città devono affrontare nel tentativo di raggiungere la neutralità climatica entro il 2030, ma ogni città è unica e le sfide che deve affrontare possono variare a seconda delle circostanze specifiche. Tuttavia, con le politiche, le tecnologie e la cooperazione giuste, le città possono superare questi ostacoli e compiere progressi significativi verso la neutralità climatica.
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Un altro passo per Trafi e un grande passo per il MaaS... L'autorità dei trasporti pubblici di Berlino, Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), ha scelto Trafi tra più di 10 concorrenti per alimentare e scalare la propria piattaforma Jelbi a Berlino. Dopo 2,5 anni di collaborazione , siamo felici di continuare a scalare la mobilità nella straordinaria città di Berlino. Jelbi è (ancora) la più grande piattaforma MaaS al mondo e questo significa molto per noi e per il settore. Questa pietra miliare non potrebbe essere raggiunta senza un team dedicato con la missione di decarbonizzare la mobilità. Grazie ai servizi di mobilità connessa e alla stretta collaborazione con BVG, la piattaforma MaaS white-label di Trafi sta contribuendo ad alleggerire il traffico automobilistico nella capitale tedesca. Maggiori dettagli sul nostro blog: www.trafi.com/jelbi-tender/
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Le strutture delle entrate dei comuni in Germania, Inghilterra e Spagna sono per certi versi simili, ma ci sono anche alcune differenze significative. In Germania, i comuni hanno un grado di autonomia relativamente alto in termini di capacità di raccogliere le proprie entrate e si affidano principalmente a tre fonti di reddito principali: L'imposta sulla proprietà, chiamata anche "imposta sui beni immobili" (Grundsteuer), che è un'imposta sul valore delle proprietà all'interno del comune ed è la principale fonte di entrate per i comuni in Germania. L'imposta sul commercio (Gewerbesteuer), che è un'imposta sui profitti delle imprese. È un'importante fonte di entrate per i comuni, ma varia a seconda dell'attività economica di ciascun comune. L'imposta sul reddito (Einkommensteuer), che è un'imposta sul reddito delle persone fisiche. Tuttavia, i comuni ricevono solo una piccola parte dell'imposta sul reddito totale raccolta, mentre la maggior parte va allo Stato. In Inghilterra, le principali fonti di reddito per i comuni sono: La council tax, che è un'imposta locale basata sul valore delle proprietà e pagata dai residenti del comune. È la principale fonte di entrate per i comuni inglesi. Le tariffe commerciali, che sono un'imposta sul valore delle proprietà commerciali e sono pagate dalle imprese. Queste aliquote sono fissate dal governo centrale e i comuni ricevono una quota delle entrate raccolte. Sovvenzioni e sussidi dal governo nazionale, destinati a sostenere progetti o programmi specifici. In Spagna, i comuni hanno un'autonomia più limitata e la struttura delle loro entrate dipende in gran parte dal processo di decentramento di ciascuna regione, ma in generale i principali flussi di entrate comprendono: L'imposta sulla proprietà (Impuesto de Bienes Inmuebles), che è una tassa sul valore delle proprietà all'interno del comune. L'imposta sulle imprese (Impuesto sobre actividades económicas), che è un'imposta sui profitti delle imprese. Le sovvenzioni e i sussidi del governo nazionale per progetti o attività specifiche. In sintesi, i principali flussi di reddito per i comuni in Germania sono principalmente l'imposta sulla proprietà, l'imposta sul commercio e una piccola parte dell'imposta sul reddito; in Inghilterra, l'imposta comunale e le tariffe commerciali sono le principali fonti di reddito; in Spagna, i comuni si affidano principalmente all'imposta sulla proprietà, all'imposta sul commercio e alle sovvenzioni e ai sussidi del governo nazionale. Tuttavia, è importante ricordare che la struttura delle entrate varia a seconda dei comuni e delle regioni e che possono essere presenti anche altri flussi di reddito.
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Posizione: Europa
Le città e le regioni sono rappresentate nel bilancio dell'Unione Europea (UE) principalmente attraverso il Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR) e il Fondo Sociale Europeo (FSE). Questi fondi fanno parte della politica di coesione dell'UE, che mira a ridurre le disparità economiche e sociali tra le regioni dell'Unione. Il FESR fornisce un sostegno finanziario per lo sviluppo economico e la creazione di posti di lavoro nelle regioni che devono affrontare sfide economiche e sociali. I fondi vengono utilizzati per sostenere progetti che promuovono l'innovazione, la ricerca e lo sviluppo e la transizione verso un'economia a basse emissioni di carbonio. Il FSE fornisce un sostegno finanziario per lo sviluppo del capitale umano nelle regioni che devono affrontare sfide sociali come l'elevata disoccupazione, la povertà e l'esclusione sociale. I fondi vengono utilizzati per sostenere progetti che promuovono l'istruzione e la formazione, l'inclusione sociale e la riduzione della povertà. Le città e le regioni possono richiedere i finanziamenti del FESR e del FSE tramite la Commissione Europea e le autorità nazionali, attraverso bandi aperti, in cui la Commissione stabilisce le linee guida, le priorità e valuta i progetti, ma le autorità nazionali gestiscono il cofinanziamento e l'attuazione dei progetti. Inoltre, esistono anche altri fondi europei, come il Fondo europeo agricolo per lo sviluppo rurale (FEASR) e il Fondo europeo per gli affari marittimi e la pesca (FEAMP), che sono più specifici per le regioni rurali e costiere e ne sostengono lo sviluppo con priorità specifiche. In questo modo, le città e le regioni sono rappresentate nel bilancio dell'UE come destinatarie di finanziamenti attraverso il FESR, il FSE e altri fondi specifici, che mirano a sostenere le loro esigenze e sfide specifiche. Attraverso questi fondi, l'UE mira a sostenere le autorità locali e regionali nell'affrontare le sfide economiche e sociali che si trovano ad affrontare, contribuendo a promuovere una crescita sostenibile e inclusiva.
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Il progetto ENTRANCE è lieto di presentare i 5 vincitori del recente 1° Concorso Aperto ENTRANCE . Ognuno dei vincitori ha fornito soluzioni innovative nel settore dei trasporti e della mobilità! Il contesto del 1° Concorso generale ENTRANCE: L'obiettivo del concorso aperto ENTRANCE era quello di attrarre e mettere in contatto innovatori, acquirenti e investitori. I vincitori del concorso: - ricevere una consulenza personalizzata sui finanziamenti dal cuore dell'ecosistema ENTRANCE, adatta a finanziamenti da 100.000 a 10.000.000 di euro. - avranno l'opportunità di presentare la loro soluzione innovativa durante i prossimi eventi ENTRANCE e - hanno l'opportunità di dimostrare la loro soluzione a decine di potenziali finanziatori e partner sulla piattaforma di matchmaking di ENTRANCE. Con un numero così elevato di idee innovative, è stato difficile per la giuria effettuare una selezione. Pertanto, vorremmo esprimere la nostra gratitudine a TUTTE le organizzazioni partecipanti per le loro proposte. Tuttavia, vorremmo onorare le soluzioni delle cinque organizzazioni vincitrici. I vincitori sono: CONTAI SpotVessels GmbH Alterkraft Last Mile Team S.L. PERSONE Le nostre congratulazioni speciali vanno a CONTAI che ha vinto il premio finanziario di 5.000 euro e un incontro con un potenziale investitore! Un grande ringraziamento va anche a Centrals I Infraestructuras per a la Mobilitat Logistiques SAU (CLIMALSA) , che ha sponsorizzato questo premio monetario. L'intero team di ENTRANCE non vede l'ora di lavorare con voi nel prossimo futuro per risolvere insieme le sfide più urgenti della sostenibilità dei trasporti e della mobilità! Visitate il sito web del progetto ENTRANCE per saperne di più sulle soluzioni innovative e trovare i link ai video che descrivono ogni vincitore: www.entrance-platform.eu/uncategorized/congratulations-to-our-winners-of-the-entrance-1st-open-competition/
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#CES4Kids L'evento finale è alle porte! Unitevi a noi: 16 dicembre, 10:00 - 13:00 Evento ibrido: Barcellona e on-line Esplorazione dei risultati del progetto e coinvolgimento di interessanti relatori esterni. Maggiori informazioni e iscrizioni qui: bit.ly/3dtInEY
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New York, come molte città europee, è piena di edifici esistenti e storici che necessitano di aggiornamenti per ottenere prestazioni energetiche più elevate e ridurre l'impronta di carbonio, preservando al contempo il loro carattere storico. Urban Green è orgogliosa di dare il via alla nostra Riqualificazione energetica degli edifici storici serie con questa prima sessione che prevede una discussione con i principali attori delle politiche energetiche e di conservazione della città di New York. I prossimi eventi di questa serie esploreranno l'intersezione tra conservazione storica e sostenibilità attraverso discussioni sulle politiche e sulla ricerca, oltre a casi di studio di progetti precedenti e successivi alla guerra. Contattateci se volete che il vostro progetto sia presentato durante questa serie virtuale! Per saperne di più , cliccate qui. Il meglio, Viridiana Otamendi - [email protected]
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Eternity presenta il suo "Funzionario Pubblico Virtuale WebRTC 360º" all'VIII Fiera dell'Innovazione e delle Nuove Tecnologie della Provincia di Siviglia Il Gruppo Eternity ha un verticale per la pubblica amministrazione che migliora l' efficacia e l' efficienza nei processi di assistenza ai cittadini attraverso il suo innovativo centralino virtuale WebRTC con realtà aumentata e intelligenza artificiale (AI). Pertanto, Eternity ha presentato all' VIII Fiera dell'Innovazione e delle Nuove Tecnologie del Consiglio Provinciale di Siviglia il suo "Funzionario Pubblico Virtuale" , che consente di ottimizzare a 360º e con l'AI i sistemi di attenzione al cittadino per le pubbliche amministrazioni. Il "Funzionario Pubblico Virtuale" fa parte della soluzione tecnologica "Citizen Experience" , che è la prima piattaforma completa di gestione e supporto al cittadino a 360º, orientata alla pubblica amministrazione . Attraverso questa soluzione, le amministrazioni pubbliche possono gestire la comunicazione e l'informazione, in modo bidirezionale , con i cittadini. La "Citizen Experience" di Eternity permette ai residenti di un comune di risolvere i loro dubbi e di gestire in tempo reale e da qualsiasi dispositivo, offrendo un supporto 24/7 ai cittadini. Questa soluzione completa trasforma completamente il rapporto tra amministrazione e cittadini , rendendo questi ultimi partecipi in ogni momento dei miglioramenti, delle politiche e della risoluzione dei problemi. Grazie all'invito di "INPRO" e della Provincia di Siviglia a partecipare all'VIII Fiera dell'Innovazione e delle Nuove Tecnologie, Eternity ha potuto dimostrare tutto il suo potenziale in questo evento, oltre ad aver potuto realizzare un progetto pilota insieme alla Provincia di Siviglia. All'evento hanno partecipato anche aziende rinomate come Telefónica, Orange, Bosch o SmartFlower.
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'Smart Home Systems for Tenants in Mülheim ' è il vincitore del nostro Use Case del mese per il dicembre 2021! Congratulazioni alla città di Colonia, Germania . Questo caso d'uso è stato scelto come caso d'uso del mese per il suo potenziale di replicabilità. Un sistema come SmartHome è facilmente replicabile in altre case: non è necessario posare cavi, quindi può essere facilmente installato in costruzioni già esistenti. Inoltre, questa soluzione innovativa ha come obiettivo principale quello di supportare direttamente le comunità e gli individui nel percorso verso un consumo energetico globale più sostenibile. Leggete qui ulteriori informazioni sul caso d'uso e caricate il vostro per avere la possibilità di vincere i futuri premi per il caso d'uso del mese!
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Vuoi saperne di più sul nostro progetto #CES4Kids? L' empowerment di bambini e ragazzi attraverso la piattaforma digitale DecidiUm (CES4Kids) mira a fornire un'esperienza di partecipazione diretta a bambini e ragazzi nella co-creazione della pianificazione della mobilità. Allo stesso modo, consentirà alle città, al mondo accademico e agli operatori del settore di acquisire dati e conoscenze preziose sulle loro abitudini di mobilità per progettare soluzioni più adatte a loro. Attraverso la piattaforma digitale Citizen Engagement, il progetto prevede la creazione di contenuti didattici pronti per l'aula, attività di apprendimento pratico ed eventi di sensibilizzazione, nonché l'elaborazione, il dibattito e la definizione delle priorità delle proposte per migliorare lo spazio pubblico e i servizi di mobilità. I laboratori fungeranno anche da banco di prova per soluzioni di mobilità innovative volte a migliorare gli spostamenti quotidiani verso le scuole e ad accelerare l'accettazione sociale del cambiamento. Infine, CES4Kids fornirà un approccio alla comunicazione e una serie di strumenti e processi che saranno distribuiti alle scuole e alle istituzioni pubbliche, consentendo a EIT UM di raggiungere un pubblico più ampio e di avere un impatto maggiore. Volete saperne di più? Consultate la nostra brochure!
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Innanzitutto, cos'è la bike zone? È l'area designata a Londra in cui le consegne Gophr possono essere prenotate su bici a spinta o cargo bike. E il triplo delle dimensioni. Davvero? Sì, tre volte. Ciò è stato possibile soprattutto grazie a nuove e migliori biciclette elettrificate che aiutano i ciclisti a consegnare più forte, più veloce e meglio. Più forti, perché possono trasportare più peso; più veloci, perché hanno un'autonomia maggiore (e tagliano il traffico); e migliori, perché, beh, le bici elettriche significano più consegne a emissioni zero - e questo è semplicemente meglio. Ecco i dettagli: Più forti L'introduzione di una nuova generazione di cargo bike di Urban Arrow ci ha permesso di aumentare la capacità dei carichi fino a 100 kg (quanto un piccolo furgone). Perfetto per risparmiare sui multi drop. Anche i limiti delle pushbike sono aumentati. Ora possono trasportare lo stesso peso delle nostre moto (35 kg), ma senza le emissioni. Più veloce "Guidare un'auto nel traffico londinese può essere come insegnare l'algebra a una classe di cani. È lento, difficile da raggiungere e c'è sempre qualcuno che ti abbaia contro". Il traffico non è così doloroso quando si è su due ruote. Le biciclette sono sempre state in grado di superare il traffico. Poi il nostro team di dati ha rilevato che nei centri densamente popolati i nostri carichi raggiungevano in media la stessa velocità di un furgone e parcheggiavano un bel po' più velocemente. Ciò significa che completavano percorsi equivalenti quasi 1,5 volte più velocemente. Meglio In Gophr compensiamo automaticamente il 100% di tutti i lavori. Ma cerchiamo sempre di offrire ai nostri clienti più opzioni a emissioni zero. Non solo sono migliori per il pianeta, ma hanno anche un prezzo migliore, rendendo la bike zone un'opzione più conveniente per i clienti e i loro clienti. Una bicicletta elettrica o un cargo sono più economici in quasi tutti i confronti con un'auto o un furgone (fino al 30% in meno per consegna). Se desiderate maggiori informazioni sugli obiettivi di mobilità sostenibile di Gophr e volete collaborare con noi, scriveteci un'e-mail a [email protected].
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BABLE sarà presente alla Conferenza POLIS di Göteborg, Svezia, dal 1° al 2 dicembre 2021. L'1 e il 2 dicembre, la Rete POLIS riunirà a Göteborg i principali esperti del settore pubblico e privato per discutere l'intero spettro delle sfide della mobilità urbana e delle soluzioni innovative, nonché i temi caldi del trasporto che le città e le regioni stanno affrontando oggi. Ci sarete anche voi? Non esitate a contattare Anja Kranz, Shannon Macika o me.