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Episodio del podcast
In questo episodio abbiamo parlato con Stephen Jones , direttore di Core Cities UK , della collaborazione tra i governi nazionali e le città, della preparazione delle città britanniche al net zero, della preparazione intelligente, delle relazioni internazionali e molto altro ancora! Ascolta l'episodio su: Spotify Apple Podcasts Amazon Music Google Podcasts Overcast Ti piace il nostro programma? Ricordati di abbonarti e di votare! Vuoi unirti a noi per un episodio? Contatta la nostra conduttrice @Tamlyn Shimizu .
Messaggio
È stato un piacere trovarsi nel cuore dell'industria della #SmartMobility, circondati da personaggi di spicco. La potenza del #RealTimeIoT promette di trasformare le strutture esistenti, aprendo la strada a un futuro di decisioni più intelligenti e veloci. Guardando al futuro, le possibilità sembrano infinite: che si tratti di migliorare le esperienze urbane, le esperienze di guida o le esperienze dei clienti, le intuizioni in tempo reale saranno al centro del progresso umano. Unisciti alla conversazione con i nostri esperti di #IoT e potresti partecipare al nostro prossimo caso d'uso trasformativo! Preparati, perché il futuro delle #SmartDecisions è qui e sta per migliorare le nostre vite. #IoT #Dati in tempo reale #SmartCities #EcoMotion2023 EcoMotion Community
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Referenzarchitekturmodell Offene Urbane Plattform (OUP): DIN SPEC 91357:2017-12 Lo scopo dell'OUP è quello di fungere da strumento strategico per la pianificazione urbana e la trasformazione digitale delle infrastrutture urbane. L'OUP raggiunge questo obiettivo fornendo un mercato per i dati e i servizi digitali, consentendo l'implementazione di servizi intelligenti e interconnettendo diversi sistemi di gestione delle infrastrutture urbane. I vantaggi dell'OUP per lo sviluppo urbano includono il riutilizzo e la riproposizione dei dati e dei servizi urbani esistenti, la riduzione al minimo degli investimenti nella fornitura di servizi e la fornitura di dati, analisi e simulazioni agli urbanisti per progettare e pianificare la trasformazione digitale delle infrastrutture urbane. La norma DIN SPEC 91357 identifica diversi componenti chiave della OUP, che sono descritti a pagina 19. Questi componenti includono: 1. Fornitori di dati e servizi: Sono entità che forniscono dati e servizi all'OUP. 2. Consumatori di dati e servizi: Sono le entità che consumano dati e servizi dall'OUP. 3. Mercato digitale di dati e servizi: È una piattaforma per lo scambio di dati e servizi tra fornitori e consumatori. 4. OUP Core Services: Sono le funzionalità principali di OUP, tra cui la gestione dei dati, la gestione dei servizi, la gestione della sicurezza e la gestione degli utenti. 5. Quadro di interoperabilità: Si tratta di un insieme di standard e protocolli che permettono a diversi sistemi di interoperare tra loro. Questi componenti interagiscono tra loro in vari modi, a seconda del caso d'uso della OUP. Ad esempio, i fornitori di dati e servizi possono pubblicare le loro offerte sul marketplace, che può essere scoperto dai consumatori di dati e servizi. I Core Services di OUP forniscono le funzionalità necessarie per gestire queste interazioni in modo sicuro ed efficiente. L'Interoperability Framework garantisce che i diversi sistemi possano comunicare tra loro senza problemi, consentendo l'interoperabilità tra le diverse infrastrutture urbane.
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Certificazione OUPEN : Sblocca la potenza di una cultura "Plug and Play" delle soluzioni smart city. La sfida: Attualmente lo sviluppo tecnologico è molto più veloce di quanto molti funzionari comunali riescano a fare. Le città tendono a lottare con la capacità tecnica e personale quando si tratta di prendere decisioni su soluzioni innovative e tecnologiche. Di conseguenza, i progetti smart soffrono di un mosaico di prodotti e componenti non compatibili, difficili da integrare in un ecosistema di dati urbani. ecosistema di dati urbani. La soluzione: La certificazione OUPEN-SmartCity è la prima certificazione di questo tipo a risolvere questa sfida valutando in modo oggettivo i prodotti e le soluzioni per le città intelligenti. Queste valutazioni si basano sulla conformità a standard aperti per garantire soluzioni replicabili e interoperabili. Il processo di valutazione è ampiamente applicabile e comprende i 30 standard più importanti per il mercato delle smart city. La certificazione rafforza la posizione dei fornitori nei confronti delle città e semplifica il processo decisionale per le soluzioni certificate. Maggiori informazioni sull'architettura di riferimento OUPEN: qui
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Spesso nelle città , gli incroci sono spesso associati a incidenti e a una mancanza di comfort per tutti i soggetti interessati. Questo vale anche per gli incroci regolati da semafori. I concetti olan
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Messaggio
Il settore dei trasporti è responsabile di oltre il 27% delle emissioni di CO2 delle città e di oltre il 14% delle emissioni annuali di gas serra (GHG). Le città devono quindi decarbonizzare rapidamente il proprio settore della mobilità per raggiungere gli obiettivi globali in materia di cambiamenti climatici. Circa il 72% delle emissioni totali di CO2 dei trasporti proviene dal trasporto su strada e finora il settore dei trasporti si è dimostrato difficile da decarbonizzare. Secondo una nuova serie di documenti programmatici, se le città vogliono raggiungere una mobilità a zero emissioni, devono inserire le strategie di mitigazione delle emissioni di carbonio in un approccio a lungo termine: un percorso di transizione a zero emissioni di carbonio. Le città devono stabilire le strategie politiche più adatte a raggiungere gli obiettivi a lungo termine per contribuire a un processo cumulativo di transizione - per arrivare da dove siamo ora a dove dobbiamo essere, entro il 2050. Per saperne di più sull'identificazione delle politiche necessarie per raggiungere questo obiettivo, sulle tempistiche e sulle riforme di governance richieste, i responsabili politici e gli operatori delle città possono consultare il policy brief 1 (vedi elenco completo qui sotto). Questo è solo il primo di una serie di documenti politici nati da CIVITAS SUMP-PLUS . Questo progetto aiuta le città che si trovano in diversi stadi di sviluppo della mobilità a colmare le lacune nell'attuazione della mobilità urbana sostenibile. Gli altri argomenti trattati nei policy brief includono la collaborazione intersettoriale, il rafforzamento delle capacità di governance, il coinvolgimento degli stakeholder, la condivisione dei dati per i partenariati e le strategie di implementazione per le città più piccole. Leggi i policy brief per saperne di più sulle raccomandazioni politiche presentate: Policy Brief 1: Pianificare un percorso di transizione a zero emissioni di carbonio a lungo termine Policy Brief 2: Il ruolo della collaborazione intersettoriale per ridurre la necessità di viaggiare Policy Brief 3: Costruire la capacità di governance per realizzare transizioni di mobilità urbana sostenibile Policy Brief 4: Il coinvolgimento degli stakeholder: una tappa fondamentale per raggiungere una visione integrata della sostenibilità Policy Brief 5: La condivisione dei dati per facilitare e rafforzare il lavoro di partnership Policy Brief 6: Realizzare il cambiamento: Sviluppare una strategia di attuazione completa per le città più piccole Per saperne di più, accedi alle risorse e agli strumenti per la mobilità sostenibile sviluppati nell'ambito di questo progetto. Autore: ICLEI Europe Pubblicato originariamente nell' Iniziativa CIVITAS
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Siamo lieti di presentare CIVINET Iberia, la nuova rete regionale di CIVITAS in Spagna e Portogallo! Questa rete, la cui gestione è stata affidata a BABLE Smart Cities Iberia , è dedicata alla promozi