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Herausforderung / Ziel

In der Gemeinde Padua gibt es eine große Anzahl jüngerer Menschen sowie andere Bevölkerungsgruppen, die kein eigenes Fahrzeug besitzen. Immer häufiger ist es bequemer und auch nachhaltiger, kein Auto zu kaufen, sondern auf Sharing-Dienste zurückzugreifen oder die Fahrzeuge zu teilen, die sie privat besitzen.

Der gemeinsame Mobilitätsdienst Volvero wurde in Padua als Lösung für diese Herausforderung eingeführt. Volvero hat sich zum Ziel gesetzt, eine führende, nachhaltige und nutzerorientierte Mobilitätslösung zu werden, die die Umweltauswirkungen des Verkehrs deutlich reduziert und gleichzeitig bequeme und kostengünstige Optionen für die Nutzer bietet. Dieses Ziel beinhaltet die Ausweitung des Dienstes auf verschiedene Städte und Regionen, einschließlich der Stadt und Region um Padua, sowie die Förderung starker Partnerschaften mit Autohäusern und Autovermietungen und die kontinuierliche Verbesserung des Nutzererlebnisses. Dazu gehört auch die Betonung von Umweltvorteilen, Kosteneinsparungen und Sicherheitsmerkmalen. Darüber hinaus könnte ein Teil des Ziels darin bestehen, sich an die sich entwickelnden Technologien und Vorschriften im Mobilitätssektor anzupassen.

Letztendlich besteht die Vision von volvero darin, ein vertrauenswürdiger und integrierter Teil der städtischen und ländlichen Verkehrssysteme zu werden, zur Reduzierung des privaten Fahrzeugbesitzes beizutragen, Verkehrsstaus zu verringern und umweltfreundliche und nachhaltige Mobilitätsoptionen zu fördern.

Lösung

Durch die Bereitstellung eines Marktplatzes bringt volvero Eigentümer und Fahrer zusammen, um nicht ausgelastete Fahrzeuge effektiv zu nutzen und den Fahrern eine breite Palette an effizienten Mobilitätsmöglichkeiten zu bieten. Über die volvero-App können Sie eine große Auswahl an Fahrzeugen wie Autos, Wohnmobile, E-Bikes und Roller mieten und/oder Ihr eigenes Fahrzeug zur Vermietung anbieten. Dank der Verwendung von intelligenten Verträgen wird für jede Miete eine einzigartige Versicherung aktiviert, die Fahrer und alle Fahrzeugtypen während des gesamten Sharing-Zeitraums abdeckt. Darüber hinaus verfolgt das System den Fahrstil der Nutzer, die Leistung des Fahrzeugs und die Bewertungen des Eigentümers, so dass jeder Nutzer entscheiden kann, von wem und an wen er sein Fahrzeug vermietet.

Dieser Zugang zu Transportmitteln steigert das Wohlbefinden der Menschen, da sie sich frei bewegen können und mehr Möglichkeiten haben, wodurch soziale Ungleichheiten in Bezug auf den Zugang zu Transportmitteln verringert werden. Gleichzeitig können sowohl private als auch gewerbliche Eigentümer die Kosten für ihre Fahrzeuge erheblich senken und damit den Besitz erschwinglicher machen. Autovermietungen und -händler können von einem überholten Geschäftsmodell auf ein profitables modernes umsteigen.

Mit volvero kommen weniger Fahrzeuge in die Städte, da jedes einzelne Fahrzeug stärker ausgelastet wird, was die tatsächliche durchschnittliche Nutzung der Fahrzeuge erhöht und einen schnelleren Umstieg von älteren Autos auf neuere, schadstoffärmere Fahrzeuge begünstigt. Diese Faktoren führen zu einer Verringerung der Umweltverschmutzung und der Verkehrsstaus, reduzieren den Bedarf an städtischem Raum für Parkplätze und wandeln diese Flächen somit in nützlichere und produktivere Einrichtungen um. Der Volvero-Service versucht, auf die verschiedenen Bedürfnisse einzugehen, um die Mobilität von allen und für alle zu fördern.

Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger

Die Beteiligung der Bürger an der Erstellung von Volvero ist von entscheidender Bedeutung, insbesondere wenn es um Initiativen geht, die sich auf Inklusivität und bürgerschaftliches Engagement konzentrieren. Der Prozess umfasst mehrere wichtige Schritte und wurde auch in Padua umgesetzt:

  • Bedarfsermittlung: volvero führt zunächst gründliche Umfragen, Fokusgruppen und Bürgerversammlungen durch, um die spezifischen Mobilitätsbedürfnisse und Herausforderungen der lokalen Gemeinschaften zu verstehen. Diese Informationen werden direkt von den Bürgern eingeholt.
  • Co-Design-Workshops: volvero veranstaltet Co-Design-Workshops, bei denen Bürger, Anwohner und potenzielle Nutzer aktiv an der Gestaltung des Dienstes mitwirken können. Ihre Beiträge helfen bei der Gestaltung der Benutzeroberfläche, der Funktionen und der Richtlinien, um sicherzustellen, dass sie den lokalen Anforderungen entsprechen.
  • Feedback-Schleifen: Es werden kontinuierliche Feedback-Schleifen eingerichtet, die es den Nutzern ermöglichen, ihre Erfahrungen mit dem Dienst mitzuteilen. Ihre Kommentare, Vorschläge und Bedenken sind von unschätzbarem Wert für Verbesserungen.
  • Integration der lokalen Gemeinschaft: volvero arbeitet mit lokalen Einflussnehmern, Führungspersönlichkeiten der Gemeinschaft und Institutionen zusammen, um Vertrauen aufzubauen und den Bekanntheitsgrad des Dienstes zu erhöhen. Diese lokalen Verbindungen spielen eine entscheidende Rolle, um sicherzustellen, dass volvero ein integrierter Teil der Gemeinschaft wird.
  • Öffentliche Vorführungen: volvero organisiert öffentliche Vorführungen und Sensibilisierungskampagnen, um den Dienst vorzustellen und die Bürger direkt einzubeziehen und ihnen die Möglichkeit zu geben, mit der Plattform zu interagieren.

Die Bürger sind nicht nur Endnutzer, sondern aktive Mitgestalter von volvero, die zur Entwicklung des Dienstes beitragen und dabei helfen, den Dienst an die lokalen Bedürfnisse anzupassen. Dieser integrative Ansatz steht im Einklang mit den Prinzipien des Neuen Europäischen Bauhauses und stellt sicher, dass der Dienst nicht nur innovativ, sondern auch sozial und kulturell relevant ist.

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Zeitspanne

Planungszeit: 1 - 2 Jahre

Implementierungszeit: 1 - 2 Jahre

Implementierer

Wego srl, Europ Assistance, Neosurance, die Stadt Padua, andere Akteure (z.B. Fahrzeughersteller, Autovermieter, Privatpersonen)

Dienstleistungsanbieter

Wego srl

Endnutzer

In Padua (Region Venetien, Italien) lebende Personen im Alter von 21-55 Jahren, die ein privates Fahrzeug besitzen, das zur gemeinsamen Nutzung zur Verfügung steht oder die ein Fahrzeug mieten möchten. Zu dieser Bevölkerungsgruppe gehören Studenten, Expats, junge Berufstätige, Familien mit Einzelfahrzeugen und Touristen. Fahrzeugbesitzer zwischen 30 und 55 Jahren, Autohändler, Unternehmen mit Fahrzeugflotten, unabhängige Autovermietungen und Familien mit mehreren Autos.

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