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Anwendungsfall

Einführung von elektrischen öffentlichen Verkehrsmitteln

Teilregion Turku, Turku, Finnland (2016)
Maßstab: Stadtebene
Die Stadt Turku hat neue Elektrobusse in die Flotte des öffentlichen Nahverkehrs aufgenommen, um das Ziel zu erreichen, bis 2029 CO2-neutral zu werden.

Erschwingliche und saubere Energie

Industrie, Innovation und Infrastruktur

Nachhaltige Städte und Gemeinden

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Herausforderung / Ziel

Die Stadt Turku hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2029 CO2-neutral zu werden. Zu den Maßnahmen zur Erreichung dieses Ziels gehört die Entscheidung, den öffentlichen Nahverkehr auf Strom als primäre Energiequelle umzustellen. Mit dieser Maßnahme wird ein Pilotprojekt eingeführt, das den ersten Schritt in diesem Prozess darstellt. Das Hauptziel ist die Bereitstellung zuverlässiger Daten für die Planung und künftige politische Entscheidungen über die Ausweitung des Elektrobusbetriebs.

Lösung

Die Stadt Turku und ihre Tochtergesellschaften Turun Kaupunkiliikenne Oy (Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs) und Turku Energia (Stromversorger) kooperierten in der Pilotphase der Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) im lokalen und regionalen Verkehr. Die Beschaffung umfasste sechs Elektrobusse, Schnellladestationen für jedes Ende der Linie und eine Nachtladestation für den Betriebshof. Insgesamt 94 Fahrer wurden in der Nutzung der neuen Busse geschult.

Die wichtigsten Maßnahmen in diesem Anwendungsfall waren:

  1. Pilotierung der ersten Elektrobuslinie
  2. Planung der Ausweitung von Elektrobuslinien
  3. Entwicklung von Ladelösungen und Nutzungsanalysen
  4. Marketing und Kommunikation einschließlich Kampagnen

Das Pilotprojekt umfasst auch ein EV-Forschungsprojekt in Zusammenarbeit mit der Turku University of Applied Sciences. Ziel des Projekts ist es, Lösungen für technische und operative Engpässe bei der Ausweitung des Elektrobusbetriebs zu identifizieren und vorzuschlagen. Die Forschung deckt ein breites Spektrum an Themen ab:

  • Spezifikationen und Beschaffung von Elektrobussen und der Ladeinfrastruktur
  • Innovative Geschäfts- und Vertragsmodelle für die (Dienst-)Beschaffung
  • Anpassung von Buslinienplanungs- und Optimierungsmodellen für den EV-Betrieb
  • Lösungen für die genaue Messung des Energieverbrauchs
  • Nutzung von Daten aus Bord- und Ladesystemen zur Planung der zukünftigen Auswahl von Bussen
  • Auswirkung der Fahrerschulung auf die Betriebskosten
  • Zuverlässigkeit und Gesamtbetriebskosten (TCO) von E-Fahrzeugen im Vergleich zu Dieselfahrzeugen

Bilder


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Zeitspanne

Planungszeit: 0,5 - 1 Jahr

Implementierungszeit: 1 - 2 Jahre

Dienstleistungsanbieter

Stadtverwaltung von Turku; CIVITAS ECCENTRIC

    Hauptvorteile

  • Increasing share of renewables

  • Reducing use of fossils in public transport

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