Zentrale Busvorrangschaltung in Dublin

Das zentralisierte Busprioritätssystem der Stadt Dublin wurde entwickelt, um den öffentlichen Bussen in Dublin Vorrang zu geben. Das zentralisierte Busprioritätssystem kombiniert zwei separate Systeme. Es handelt sich um das fahrzeugseitige AVLS (Automatic Vehicle Location System) und das Verkehrsmanagementsystem der Stadtverwaltung (SCATS). Alle zwanzig Sekunden werden Busdaten empfangen, die auch den Standort des Busses enthalten. Von dort aus werden die Busse mit Hilfe von DPTIM (Dublin Public Transport Interface Module), einer zusammen mit Nicander entwickelten Anwendung für Busprioritäten, bevorzugt behandelt. In DPTIM sind virtuelle Detektoren installiert, die es den Bussen ermöglichen, mit den von SCATS kontrollierten Verkehrsknotenpunkten zu kommunizieren. Die Detektoren werden auf einer zweidimensionalen Karte von Dublin eingezeichnet und vom Benutzer konfiguriert. Wenn sich ein Bus einer Kreuzung nähert und in einen virtuellen Detektor einfährt, wird ein DPTIM-Eingriff aktiviert und die Anwendung kommuniziert mit SCATS; die Priorisierung erfolgt dann über verschiedene Techniken. Dieser Prozess ist vollständig automatisiert. Sobald der Detektor installiert, die Busrouten ausgewählt und die Prioritätsart konfiguriert ist, wird der Detektor die Priorität bereitstellen, ohne dass der Benutzer eingreifen muss. Darüber hinaus können die Detektoren mit Hilfe eines Zeitplaners konfiguriert werden, was bedeutet, dass Busse in der Morgenspitze in eine Richtung und in der Abendspitze in eine andere Richtung priorisiert werden können.