Dieser Anwendungsfall wurde gemeinsam von Bürgern und Organisationen des Move2CCAM Projekts Satellites erstellt. Alle Informationen in diesem Beitrag dienen nur zu Forschungs- und Informationszwecken und sind nicht als reale Implementierung zu verstehen.

Übersicht

Beschreibung: Pod-Fahrzeuge mit außergewöhnlichen Einstiegsmöglichkeiten, die in der Lage sind, beeinträchtigte Passagiere zum gewünschten Zielort zu transportieren. Das Fahrzeug verfügt über Überwachungsmerkmale, die eine kontrollierte Fahrt für alle gewährleisten.

Ziel: Der AV-Pod für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste soll die Zugänglichkeit, Sicherheit und Inklusion im Verkehr erhöhen und verbessern. Dieser autonome Transportdienst mit seinen ausgeprägten Überwachungsfunktionen gewährleistet nicht nur eine kontrollierte, sondern auch eine sichere Fahrt für jeden Einzelnen an Bord und bietet ihm eine sichere, unabhängige Mobilität. Durch die Förderung eines Systems, das die Selbstständigkeit des Einzelnen unabhängig von seinen körperlichen Fähigkeiten respektiert und erleichtert, stärkt der Dienst nicht nur seine Autonomie beim Pendeln, sondern auch ein Modell des integrativen Transits im gesellschaftlichen Rahmen. Darüber hinaus sorgt das dem Service zugrunde liegende Fahrplansystem für eine konsistente, verlässliche und pünktliche Beförderung und bietet den Fahrgästen, insbesondere denjenigen, die von den herkömmlichen Transportmöglichkeiten ausgeschlossen sind, eine zuverlässige und verlässliche Mobilitätslösung. Mit seinen Bemühungen möchte der Dienst eine Zukunft herbeiführen, in der technologische Fortschritte im Verkehrswesen gleichbedeutend sind mit einer Verbesserung der Zugänglichkeit, Sicherheit und Inklusion für alle Bevölkerungsschichten.

Mitgestaltet von: Bürger und Organisationen in Frankreich.

Potenzielles Geschäftsmodell

  • Einnahmequelle: Der Dienst, der sich im Besitz eines privaten Gesundheitsdienstleisters befindet , wird in erster Linie durch seinen Transportdienst Einnahmen erzielen. Es werden zwei Zahlungsoptionen angeboten: Zahlung pro Nutzung und ein monatliches Abonnement. Bei der Bezahlung pro Fahrt werden Variablen wie die Dauer der Fahrt und die Fahrstrecke kombiniert, um den Preis für den Service zu bestimmen.
  • Nutzer/Kunden: Alle Geschlechter, Nutzer mit eingeschränkter Mobilität, 12 Jahre und älter, Bewohner von ländlichen und städtischen Gebieten.

Bildnachweis: Toyota e-Palette

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