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La riduzione dell'uso individuale dell'auto e la disponibilità di una mobilità multimodale per tutti sono una sfida per il futuro. Il presente caso d'uso si concentra sullo sviluppo di una bicicletta elettrica da trasporto per persone con difficoltà motorie.
Le città stanno lottando contro l'aumento dell'inquinamento dovuto alle emissioni del traffico. Monaco, in particolare, deve affrontare enormi problemi di inquinamento atmosferico. Una soluzione sostenibile consiste nel promuovere e implementare soluzioni di mobilità elettrica, in modo da ridurre le emissioni locali e allo stesso tempo aumentare l'uso di fonti di energia rinnovabili.
A Monaco di Baviera, l'attuale sistema di bike-sharing della MVG (l'azienda di trasporto pubblico di Monaco) non è adatto agli anziani (60+) o alle persone con disabilità fisiche. Questi gruppi spesso preferiscono le biciclette elettriche o i tricicli (o trike) perché il loro senso dell'equilibrio è debole. Le biciclette attualmente in commercio, inoltre, non consentono agli utenti di trasportare carichi pesanti. L'alternativa scelta in questi casi tende ad essere l'auto privata.
Nell'ambito di questa misura, viene sviluppato un e-trike per persone con difficoltà motorie e un concetto per l'integrazione degli e-trike nel sistema di bike-sharing MVG. Questo non solo diversificherà l'offerta di servizi di mobilità pubblica, ma consentirà anche l'accesso a veicoli spesso costosi, come le e-bike e gli…
Un e-trike di nuova concezione, facile da guidare grazie a un telaio a triciclo basso e profondo, è stato integrato nella flotta di biciclette condivise dell'azienda di trasporto pubblico di Monaco (MVG).
L'e-trike è molto facile da usare e offre anche un'elevata stabilità agli utenti. Raggiunge una velocità di 25 km/h e dispone di uno spazio sufficiente per riporre diverse borse della spesa di grandi dimensioni. L'e-trike può essere individuato e prenotato tramite l'App MVG eTrike.
La misura è stata implementata in collaborazione con i gruppi di utenti target. Le interviste con i cittadini anziani, ad esempio, hanno fornito i requisiti tecnici di base. L'MVG è anche in grado di sfruttare l'esperienza acquisita con i sistemi di bike sharing non elettrici, applicandola al sistema di condivisione di biciclette elettriche. Gli utenti hanno anche l'opportunità di fornire un feedback sulle loro esperienze, che consentirà al fornitore di bike sharing di migliorare i propri servizi e di adattarli ulteriormente alle esigenze di tutti gli utenti.
