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Transfer - Austausch von Kommunikations- und Informationstechnologie…

Schüler (meist von weiterführenden Schulen) im Alter zwischen vierzehn und achtzehn Jahren bringen Senioren bei, wie sie das Internet, Smartphones und Anwendungen im Sinne einer nachhaltigen Mobilität nutzen können. Für beide Gruppen ergeben sich positive Auswirkungen in Bezug auf die Nachhaltigkeit.

Die Luftlotse App für das Living Lab in München

Die App enthält entsprechende lokale Optionen wie Mitfahrzentralen, Elektromobilitätsdienste oder einen Zugang zu relevanten öffentlichen Verkehrsmitteln. Darüber hinaus enthält die App weitere mobilitätsbezogene Informationen für die Region und eine Funktion zur Anzeige einer Wärmekarte der Abgasbelastung im Stadtlabor.

Ampelvorrangschaltung in Ludwigsburg

Um wertvolle Zeit zu sparen, werden Fahrzeuge der Feuerwehr und des Rettungsdienstes an Ampeln in Ludwigsburg bevorzugt behandelt. In der Testphase wird geprüft, ob Rückstaus vermieden werden können und wie schnell Einsatzfahrzeuge ihr Ziel erreichen.

Intelligente Baumsensor-Technologie

Digitale Technologie, in diesem Fall der Einsatz von Sensoren, wird in Zukunft den Wasserbedarf der Bäume in Darmstadt ermitteln. Auf diese Weise kann das Wasser effektiver und effizienter zugeteilt werden, und die Erhaltung des städtischen Grüns wird verbessert.

Ein Zukunftsweisendes Modellprojekt zur Straßenbeleuchtung

Durch Leuchten der neuesten Generation, durch umfassende Sensorik und unter Einsatz einer eigens entwickelten künstlichen Intelligenz (KI) wurde in einem Modellprojekt eine dynamisch-adaptive Lichtsteuerung der Straßenbeleuchtung mit rund 77% Energieeinsparung geschaffen.

E-Mobilitäts-Stationen für den Domagkpark und die Integration von…

Mobilitätsstationen, als Teil der Verkehrs- und Mobilitätsplanung, sind ein neues Konzept. Sie ermöglichen einen kostengünstigen und flexiblen Zugang zu verschiedenen Verkehrsträgern. Daher werden im Projektgebiet zwei Mobilitätsstationen eingerichtet.

Verbesserung der Luftqualität in Ludwigsburg

Im Rahmen eines Pilotprojekts zur Verbesserung der Luftqualität in Ludwigsburg hat der Filtrationsexperte MANN+HUMMEL der Stadt einen CityTree geschenkt. Mit dem CityTree möchte MANN+HUMMEL Sensoren für Feinstaub oder andere schädliche Gase testen, um sie in zukünftigen digitalen Produkten einzusetzen.

Dauerzählstelle Radverkehr

Die Errichtung einer Dauerzählstelle für Fahrräder in Ulm hatte eine hohe Strahlkraft in der Ulmer Öffentlichkeit. Der dort verbaute Sensor der Firma Eco-compteur erkennt Radfahrer und die Fahrtrichtung der Fahrräder. Die dort gesammelten Daten werden der Bürgerschaft zugänglich gemacht.

E-Ladestation mit Fernsteuerung in Mülheim

Die Lösung zielt darauf ab, den Ersatz von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen zu fördern, indem die Nutzung von E-Fahrzeugen erleichtert wird. Die Ladeinfrastruktur ermöglicht es den Mietern, ihre E-Fahrzeuge aufzuladen. Sie wird in Zusammenarbeit mit verschiedenen Anbietern von E-Mobilität implementiert und macht die Nutzung eines privaten Autos überflüssig.

Move2CCAM Autonomes E-Hailing Anwendungsfall

Dieser Anwendungsfall wurde gemeinsam von Bürgern und Organisationen des Move2CCAM Projekts Satellites erstellt. Alle Informationen in diesem Beitrag dienen nur zu Forschungs- und Informationszwecken und sind nicht als reale Implementierung zu verstehen. Überblick Beschreibung : Der autonome E-Hailing-Service ist eine Transportplattform, die selbstfahrende Fahrzeuge einsetzt, um Fahrgästen auf Abruf Fahrten anzubieten, mit denen sie in der Stadt bis zu 10 km weit fahren können, wodurch der private Autobesitz reduziert wird. Ziel : Das Hauptziel des autonomen E-Hailing-Dienstes ist es, eine effiziente, bedarfsgesteuerte Transportalternative innerhalb der Stadt anzubieten, die Entfernungen bis zu 10 km abdeckt. Durch den Einsatz von selbstfahrenden Fahrzeugen soll der Dienst die Abhängigkeit vom privaten Autobesitz deutlich verringern und eine nachhaltigere und staufreie urbane Mobilitätslandschaft fördern. Dieser Service soll nicht nur den Fahrgästen Komfort und Flexibilität bieten, sondern auch zu einem umweltfreundlicheren und effizienteren Transportsystem in städtischen Gebieten beitragen. Mitgestaltet von : Bürger und Organisationen in Deutschland und den Niederlanden. Potenzielles Geschäftsmodell Einnahmequelle: Der Dienst liegt in den Händen eines privaten Dienstleistungsunternehmens, das in erster Linie durch seinen Transportdienst Einnahmen erzielen wird. Es bietet Einzelpersonen einen Abonnementplan an, der auf ihre Bedürfnisse und die Häufigkeit ihrer Fahrten zugeschnitten ist. Nutzer/Kunden: Alle Bürger Bildnachweis: ZF Friedrichshafen AG Move2CCAM wird von der Europäischen Union finanziert. Die geäußerten Ansichten und Meinungen sind jedoch ausschließlich die des Autors/der Autoren und spiegeln nicht unbedingt die der Europäischen Union oder von CINEA wider. Weder die Europäische Union noch die Bewilligungsbehörde können für sie verantwortlich gemacht werden.

Move2CCAM Medizinische Lieferdrohne Anwendungsfall

Dieser Anwendungsfall wurde gemeinsam von Bürgern und Organisationen des Move2CCAM Projekts Satellites erstellt. Alle Informationen in diesem Beitrag dienen nur zu Forschungs- und Informationszwecken und sind nicht als reale Implementierung zu verstehen. Übersicht Beschreibung : Drohnen werden medizinische Hilfsgüter wie Impfstoffe oder Medikamente schnell und effizient zu Personen mit eingeschränkter Mobilität oder an schwer zugängliche Orte transportieren. Ziel : Das Hauptziel des Drohnen-Dienstes für die Lieferung von Medikamenten besteht darin, den schnellen und effizienten Transport wichtiger medizinischer Hilfsgüter, einschließlich Impfstoffen und Medikamenten, direkt zu Personen zu gewährleisten, die in ihrer Mobilität eingeschränkt sind oder sich an abgelegenen oder schwer zugänglichen Orten befinden. Durch die Nutzung der Möglichkeiten der Drohnentechnologie zielt der Service darauf ab, die Lücke in der Gesundheitsversorgung zu schließen und sicherzustellen, dass jeder Einzelne, unabhängig von seiner geografischen Lage oder seinem körperlichen Zustand, rechtzeitig mit wichtigen Medikamenten versorgt wird. Dadurch wird nicht nur die Reichweite der medizinischen Versorgung maximiert, sondern auch die zeitlichen Risiken, die mit einem verzögerten Zugang zu lebenswichtigen Medikamenten verbunden sind, erheblich reduziert. Mitgestaltet von : Bürger und Organisationen in der Gemeinde GZM, Polen. Potenzielles Geschäftsmodell Einnahmequelle: Der Dienst kann sowohl von einer Privatperson als auch von einem Dienstleistungsunternehmen betrieben werden und wird in erster Linie durch seinen Transportdienst Einnahmen erzielen. Wir bieten Privatpersonen einen Abonnementplan an, der auf ihre Bedürfnisse und die Häufigkeit der Lieferung zugeschnitten ist. Eine einmalige Nutzungsgebühr wird ebenso verfügbar sein wie ein Ticket für mehrere Fahrten/Zustellungen und ein Abonnement (jährlich, monatlich). Nutzer/Kunden: Personen mit eingeschränkter Mobilität. Bildnachweis: Vodafone Move2CCAM wird von der Europäischen Union finanziert. Die geäußerten Ansichten und Meinungen sind jedoch ausschließlich die des Autors/der Autoren und spiegeln nicht unbedingt die der Europäischen Union oder von CINEA wider. Weder die Europäische Union noch die Bewilligungsbehörde können für diese verantwortlich gemacht werden.

Move2CCAM Lieferdrohnen Anwendungsfall

Dieser Anwendungsfall wurde gemeinsam von Bürgern und Organisationen des Move2CCAM Projekts Satellites erstellt. Alle Informationen in diesem Beitrag dienen nur zu Forschungs- und Informationszwecken und sind nicht als reale Implementierung zu verstehen. Übersicht Beschreibung : Lieferdrohnen, die Pakete abholen und autonom navigieren, um sie an einen bestimmten Ort innerhalb ihres Erfassungsbereichs zu liefern. Sie arbeiten auf Abruf und transportieren Produkte, Waren oder Lebensmittel. Ziel : Das Hauptziel dieses Dienstes ist die Bereitstellung eines schnellen, effizienten und bedarfsgerechten Zustellungsmechanismus mit autonomen Drohnen. Diese Drohnen sind so konzipiert, dass sie Pakete abholen und präzise zu bestimmten Zielen innerhalb ihres Einsatzgebietes navigieren. Egal, ob es sich um Produkte, Waren des täglichen Bedarfs oder Lebensmittel handelt, der Service zielt darauf ab, eine pünktliche und zuverlässige Lieferung zu gewährleisten, die den Bedarf an traditionellen Liefermethoden reduziert und eine moderne Lösung für die schnelllebigen Anforderungen der Verbraucher von heute bietet. Mitgestaltet von : Bürger und Organisationen in Zypern. Potenzielles Geschäftsmodell Einnahmequelle: Die Einnahmen werden durch den direkten Verkauf und die Vermietung der Drohne oder durch ein Jahresabonnement, das den Zugang zu dem Dienst ermöglicht, und eine Gebühr für jede Lieferung erzielt. Nutzer/Kunden: Unternehmen, die Waren ausliefern müssen. Bildnachweis: AI generation Move2CCAM wird von der Europäischen Union finanziert. Die geäußerten Ansichten und Meinungen sind jedoch ausschließlich die des Autors/der Autoren und spiegeln nicht unbedingt die der Europäischen Union oder von CINEA wider. Weder die Europäische Union noch die Bewilligungsbehörde können für diese verantwortlich gemacht werden.

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